head_bannera

Cilat janë ndryshimet në dizajn midis shasisë së një buldozeri dhe një ekskavatori?

Edhe pse buldozerët dhe ekskavatorët janë të dy makineri të zakonshme ndërtimi dhe të dy përdorinshasi rrëshqitëse, pozicionimi i tyre funksional është krejtësisht i ndryshëm, gjë që çon drejtpërdrejt në ndryshime të rëndësishme në modelet e shasisë së tyre.

Le të bëjmë një krahasim të detajuar nga disa dimensione kryesore:

1. Dallimet në Funksionet Kryesore dhe Konceptet e Dizajnit

Funksionet kryesore:

Pjesa e poshtme e buldozerit: Ofron ngjitje të shkëlqyer në tokë dhe një platformë mbështetëse të qëndrueshme për operacionet e rrëzimit.

Pjesa e poshtme e ekskavatorit të përgjithshëm: Ofron një bazë të qëndrueshme dhe fleksibile për pajisjen e sipërme për të kryer operacione gërmimi rrotulluese 360°.

Koncepti i Dizajnit:

Pjesa e poshtme e buldozeritFunksionim i integruar: Karroceria e automjetit është e lidhur në mënyrë të ngurtë me pajisjen e punës (kosën). Shasia duhet të përballojë forcën e madhe të reagimit të rrëzimit.

Nënshartesa e ekskavatorit të përgjithshëmFunksionimi i ndarë: Pjesa e poshtme e shasisë së automjetit është bartësi i lëvizshëm, dhe pajisja e sipërme është karroceria e punës. Ato janë të lidhura nëpërmjet një mbështetëse rrotulluese.

Marrëdhënia me Pajisjen në Punë:

Pjesa e poshtme e shasisë së buldozerit: Pajisja e punës (kosa) është e lidhur drejtpërdrejt me mentesha në mënyrë të ngurtë në kornizën e shasisë. Forca e shtytjes përballohet dhe transmetohet tërësisht nga pjesa e poshtme e shasisë.

Pjesa e poshtme e ekskavatorit të përgjithshëm: Pajisja e punës (krahu, kova, kova) instalohet në platformën e sipërme të automjetit. Forca e gërmimit përballohet kryesisht nga struktura e sipërme e automjetit, dhe pjesa e poshtme përballon kryesisht momentin dhe peshën e përmbysjes.

Pjesa e poshtme e ekskavatorit (2)

2. Strukturat specifike dhe ndryshimet teknike

Korniza e ecjes dhe struktura e shasisë

Buldozer:

• Përdor një shasi të ngurtë të integruar: Sistemi i shasisë është zakonisht një strukturë e ngurtë e lidhur në mënyrë të ngurtë me shasinë kryesore.

• Qëllimi: Të sigurohet që forca e madhe e reagimit gjatë operacioneve të rrëzimit të mund të transmetohet drejtpërdrejt dhe pa humbje në të gjithë pjesën e poshtme të shasisë, duke siguruar stabilitetin dhe aftësinë e fuqishme të funksionimit të makinës.

Ekskavator:

• Përdor kornizën e poshtme të automjetit në formë X ose H, të lidhur me pajisjen e sipërme nëpërmjet mbështetëseve rrotulluese.

• Qëllimi: Sistemi i poshtëm i shasisë kryen kryesisht funksionet e mbështetjes dhe lëvizjes. Projektimi i tij duhet të sigurojë që pesha e platformës së sipërme të automjetit dhe forca e reagimit të gërmimit të shpërndahen në mënyrë të barabartë gjatë rrotullimit 360°. Struktura X/H mund të shpërndajë në mënyrë efektive stresin dhe të sigurojë hapësirë ​​instalimi për pajisjen rrotulluese.

Paraqitja e binarëve dhe rrotave që mbajnë ngarkesë

Buldozer:

• Gjerësia e binarëve është e gjerë, pjesa e poshtme e shasisë është e ulët dhe qendra e gravitetit është e ulët.

• Numri i rulave të binarëve është i madh, madhësia është relativisht e vogël dhe ato janë të vendosura ngushtë, duke mbuluar pothuajse të gjithë gjatësinë e sipërfaqes së binarëve.

• Qëllimi: Për të maksimizuar sipërfaqen e kontaktit me tokën, për të zvogëluar presionin në tokë, për të siguruar stabilitet të shkëlqyer dhe për të parandaluar përmbysjen ose përmbysjen gjatë rrëzimit. Rrotat e ngushta që mbajnë ngarkesë mund ta transferojnë më mirë peshën në pllakën e shinave dhe të përshtaten me terrenin e pabarabartë.

Ekskavator:

• Gjerësia e binarëve është relativisht e ngushtë, pjesa e poshtme e shasisë është më e lartë, duke lehtësuar drejtimin dhe kalimin e pengesave.

• Numri i rulave të shinave është i vogël, madhësia është e madhe dhe hapësira është e gjerë.

• Qëllimi: Përmirësimi i përshkueshmërisë dhe fleksibilitetit, duke siguruar njëkohësisht stabilitet të mjaftueshëm. Rrotat më të mëdha që mbajnë ngarkesë dhe hapësira më e gjerë ndihmojnë në shpërndarjen e ngarkesave të impaktit të gjeneruara gjatë gërmimit dinamik.

Buldozer

Metoda e transmisionit dhe e ngasjes

Buldozer:

• Tradicionalisht, përdor kryesisht transmision mekanik hidraulik. Fuqia e motorit kalon përmes një konvertuesi të çift rrotullues, kutisë së shpejtësisë, transmisionit qendror, tufës së drejtimit dhe transmisionit përfundimtar, duke arritur në fund në pistën dhe ingranazhin me dhëmbëza.

• Karakteristikat: Efikasitet i lartë transmetimi, mund të ofrojë tërheqje të vazhdueshme dhe të fuqishme, i përshtatshëm për prodhimin konstant të fuqisë së nevojshme për operacionet e rrëzimit.

Ekskavator:

• Ekskavatorët modernë në përgjithësi përdorin transmision hidraulik. Çdo shinë vihet në lëvizje nga një motor hidraulik i pavarur.

• Karakteristikat: Mund të arrijë drejtim në vend, manovrim të shkëlqyer. Kontroll i saktë, i lehtë për t'u rregulluar në hapësira të ngushta.

Sistemi i tensionit dhe pezullimit

Buldozer:

• Zakonisht përdor pezullim të ngurtë ose pezullim gjysmë të ngurtë. Nuk ka ose ka vetëm një lëvizje të vogël tamponi midis rrotave që mbajnë ngarkesën dhe shasisë.

• Qëllimi: Në operacionet në terren të sheshtë, pezullimi i ngurtë mund të ofrojë mbështetjen më të qëndrueshme, duke siguruar cilësinë e operacioneve të sheshta.

Ekskavator:

• Në përgjithësi përdor një pajisje tensionimi vaj-gaz me pezullim ajri. Rrotat që mbajnë ngarkesën janë të lidhura me shasinë nëpërmjet tamponit të vajit hidraulik dhe gazit të azotit.

• Objektivi: Të thithë në mënyrë efektive ndikimin dhe dridhjet gjatë gërmimit, udhëtimit dhe ecjes, të mbrojë strukturën e saktë të automjetit dhe sistemin hidraulik, si dhe të përmirësojë rehatinë operative dhe jetëgjatësinë e makinës.

Karakteristikat e konsumimit të "katër rrotulluesve dhe një piste"

Traktor:

• Për shkak të drejtimit të shpeshtë dhe lëvizjes diagonale, anët e boshtit të përparmë dhe shinat zinxhir të shinave janë konsumuar relativisht shumë.

Ekskavator:

• Për shkak të operacioneve të shpeshta të rrotullimit në vend, konsumimi i rulave të binarit dhe rulave të sipërm është më i dukshëm, veçanërisht pjesa e rrotës.

3. Përmbledhje:

• Pjesa e poshtme e shasisë së traktorit është si pjesa e poshtme e trupit të një mundësi sumo të peshave të rënda, e fortë dhe e qëndrueshme, e rrënjosur fort në tokë, me qëllim që ta shtyjë kundërshtarin përpara.

• Pjesa e poshtme e ekskavatorit është si një bazë fleksibile vinçi, duke siguruar një bazë të qëndrueshme për bumin e sipërm dhe duke qenë në gjendje të rregullojë drejtimin dhe pozicionin sipas nevojës.


  • Më parë:
  • Tjetra:
  • Koha e postimit: 23 tetor 2025
    Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na e dërgoni