Modelkeuse

A: Ons beveel sterk aan dat u 'n onderstel met 'n veiligheidsmarge van 15% tot 20% kies. Vir 'n 10-ton-masjien is 'n 12-ton- of 13-ton-gegradeerde onderstel ideaal. Dit is omdat wanneer u toerusting werk (bv. boor, grawe of vergruis), dit dinamiese laste, vibrasie en wringkrag genereer wat ekstra spanning op die onderstel plaas. 'n Ingeboude veiligheidsmarge voorkom voortydige slytasie en verseker strukturele veiligheid op hellende of ongelyke terreine.

A: Standaard simmetriese onderstelle veronderstel 'n relatief gesentreerde gewigsverspreiding. As jou masjien se swaartepunt aansienlik vorentoe of agtertoe verskuif is (algemeen in boorinstallasies en langbalkrane), sal ons die spoorrolposisionering aanpas, die spoorraam verleng of die monteermiddelpunt verskuif. Dit verseker egalige gronddrukverspreiding, voorkom "spoorneusduik" of agterste grawery, en verleng die lewensduur van die rollers.

A: Vir harde, skurende rotsoppervlakke, moet jy enkelgrousplate (wat kan buig of breek onder gekonsentreerde klipimpakte) vermy en swaargewig-driegrous- of dubbelgrous-staalrupsbande kies. Daarbenewens moet die staal hoë-diepte induksieverharding ondergaan. Ons beveel ook aan om vollengte rupsbandrolbeskermers by te voeg om te verhoed dat rotse in die rupsketting vassteek en ontsporing veroorsaak.

A: Om vir jou die finale ingenieurstekening te gee, verskaf asseblief die volgende "Golden Ses" parameters:

1. Totale benodigde vrag (Gewig van u boonste masjien + werkaanhegsels).

2. Voorkeurspoortipe (Staalspoor of Rubberspoor).

3. Beskikbare hidrouliese stelselparameters (Maksimum vloeitempo L/min en Maksimum druk MPa).

4. Afmetingslimiete (Maksimum toelaatbare totale breedte en lengte vir vervoerlimiete).

5. Werkspoedvereiste (Lae spoed/Hoë spoed).

6. Gedetailleerde terreinbeskrywing (bv. harde rots, modder, sand, hellingshoeke).

A: Standaard staal en rubber word bros, en standaardvet vries in uiterste koue. Vir temperature onder -25°C gradeer ons die seleksie op na laetemperatuur-legeringstaal vir die raam, gebruik gespesialiseerde laetemperatuur-seëls vir alle rollers, en vul die stelsel met sintetiese antivries-smeermiddels. Vir rubberspore gebruik ons ​​'n pasgemaakte laetemperatuurbestande rubberverbinding om krake te voorkom.

A: Met middelraam (geïntegreerd): Die beste as jou toerusting 'n soliede, volledige onderstelbasis benodig. Jy bout of sweis net jou boonste raam direk aan ons dwarsbalk vas. Dit verseker perfekte parallelle belyning tussen die twee spore. Sonder middelraam (twee onafhanklike spore): Ideaal as jou toerusting reeds 'n robuuste onderste onderstelraam het. Jy kan eenvoudig ons twee onafhanklike syrame direk op jou struktuur monteer, wat die versendingsvolume verminder en koste bespaar.

A: Oor die algemeen, nee. Die interne geleidings- en aandrywingskomponente is fundamenteel verskillend. Staalspore ry op staalrollers via 'n kettingskakel, aangedryf deur 'n tandwiel wat met die kettingpenne inwerk. Rubberspore gebruik gladde-oppervlakrollers wat binne-in 'n rubberkarkasgeleier ry, aangedryf deur 'n tandwiel wat met interne ystertande inwerk. Die raamgeometrieë, rolhoogtes en tandwielprofiele is onderskeidend, dus moet die spoortipe tydens die aanvanklike seleksiefase besluit word.

A: Ons ingenieurspan sal die berekeninge vir u doen. U hoef net u pomp se maksimum werkdruk (MPa of PSI) en uitsetvloeitempo (L/min of GPM) te verskaf. Ons sal 'n hidrouliese motor kies met die presiese verplasing wat nodig is om by u pomp te pas, om te verseker dat die onderstel die verlangde reisspoed en klimwringkrag bereik sonder om u hidrouliese stelsel te oorlaai of te oorverhit.

A: Ons ondersteun ten volle MOQ = 1 eenheid vir pasgemaakte projekte. Ons verstaan ​​dat baie ingenieursmasjinerieprojekte, prototiperingsfases of gespesialiseerde boorinstallasies slegs 'n enkele, hoogs pasgemaakte onderstel benodig. Ons behandel elke enkel-eenheid pasgemaakte projek met dieselfde streng ingenieurswese en gehaltebeheer as 'n bestelling vir honderd eenhede.

A: Die mees kritieke faktor is die totale operasionele gewig van u masjinerie plus die maksimum werkvrag (soos boormoment, emmerkapasiteit of brekerlas). Die onderstel moet ontwerp word met 'n voldoende veiligheidsmarge om beide statiese gewig en dinamiese impakkragte tydens werking te hanteer sonder raamvervorming.

A: Die keuse van rupsbandskoene hang geheel en al af van jou werkterrein om gronddruk en komponentspanning te balanseer:

1. Breë skoene: Ideaal vir sagte, modderige of moerasagtige terreine om dryfvermoë te maksimeer en sink te voorkom.

2. Smal Skoene: Ideaal vir harde rots of skurende toestande. Breë skoene op harde grond sal erge randbuigspanning ervaar, wat lei tot gekraakte skakels of los hardeware.

A: Dit hang af van jou vastrap- en manoeuvreerbaarheidsvereistes:

1. Enkelgrouser:Die beste vir uiterste hellings en sagte modder waar maksimum grondpenetrasie en aggressiewe greep benodig word.

2. Dubbele/Drievoudige Grouser:Die beste vir plat rots-, gruis- of beton-onderbasisse. Hulle versprei gewig eweredig, bied laer draaiweerstand en verminder grondskade.

3. Moddergetande (Uitgegrawe):Die beste vir klewerige klei of vleilande, met middelste uitsparings om outomaties gepakte puin uit te werp en spanningspykers te voorkom.

A: Ja, absolute aanpassing is ons kernsterkte. Ons ontwerp die dwarsbalkmonteringskoppelvlakke om perfek by jou boonste onderstelstruktuur en swaartepunt te pas. Daarbenewens verkry en integreer ons dubbelspoed-reismotors (eindaandrywings) wat presies ooreenstem met jou hidrouliese vloei, druk en vereiste trekkrag (gradeerbaarheid).