ফোন:
ই-মেইল:
উত্তর চীনের বড় বড় নদী-পারাপারের টানেল প্রকল্পগুলোর জন্য নির্মাণ দলগুলোর এমন একটি শক্তিশালী টানেল ট্রেসল প্রয়োজন, যা সেকেন্ডারি লাইনিং ট্রলি এবং টানেল বোরিং মেশিন উভয়ের সাথেই তাল মিলিয়ে চলতে পারে। ২৫ টনের বেশি গতিশীল ভার বহনের জন্য ডিজাইন করা এই ট্রেসলটিকে স্যাঁতসেঁতে ও কর্দমাক্ত টানেলের পরিবেশে, এমনকি ঢালু শ্যাফটযুক্ত অংশেও, ঘন ঘন চালনা করতে হয়।
প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জ
নকশা প্রণয়নের পর্যায়ে, প্রকল্প দলটি বেশ কিছু মূল প্রকৌশলগত প্রতিবন্ধকতার সমাধান করেছিল:
১. পরিবর্তনশীল ভূমি ভারবহন ক্ষমতা:টানেলের মেঝেতে ঘন ঘন পানি ও নরম কাদা জমে যাওয়ার কারণে এমন একটি চ্যাসিসের প্রয়োজন ছিল যার ভূমিচাপ ন্যূনতম হবে, যাতে ভারী বোঝার নিচে দেবে যাওয়ার ঝুঁকি দূর করা যায়।
২. ভারী ও চক্রাকার ভারের কারণে কাঠামোগত ক্লান্তি: অবিরাম চলাচলের সময় রেলসেতুর চ্যাসিসকে বারবার পরিবর্তনশীল পীড়ন সহ্য করতে হয়। এই পরিস্থিতিতে সাধারণ কার্বন স্টিলের কাঠামোতে ফাটল ধরার প্রবণতা দেখা যায়।
৩. অত্যন্ত সীমাবদ্ধ কর্মক্ষেত্র: সংকীর্ণ টানেলের আকৃতির জন্য এমন একটি গতিশীলতা ব্যবস্থা প্রয়োজন যা সম্পূর্ণ ভারের অধীনেও সুনির্দিষ্ট স্থানিক অবস্থান এবং নির্ভরযোগ্য, কম গতির দিকনির্দেশনা দিতে সক্ষম।
প্রযুক্তিগত সমাধান
এই চ্যালেঞ্জগুলো মোকাবেলা করার জন্য, YIKANG কারিগরি দল একটি বিশেষভাবে নির্মিত ইস্পাতের ট্র্যাকযুক্ত গতিশীল সমাধান তৈরি করেছে, যাতে নিম্নলিখিত প্রধান উদ্ভাবনগুলো রয়েছে:
১. কাঠামোগত গতিবিদ্যা এবং উপাদানের অখণ্ডতা
মূল ট্র্যাক আন্ডারক্যারেজ ফ্রেমটি Q355D উচ্চ-শক্তিসম্পন্ন ইস্পাত দিয়ে নির্মিত, যা সাধারণ Q235 উপাদানের তুলনায় প্রায় ৪০% বেশি ইল্ড স্ট্রেংথ প্রদান করে। নকশার একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ ছিল ফাইনাইট এলিমেন্ট অ্যানালাইসিস (FEA), যা ২৫-৩০ টনের চরম ভারের অধীনে একটি শক্তিশালী সুরক্ষা ব্যবধান নিশ্চিত করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ পীড়ন বিন্দুগুলিতে কৌশলগত রিইনফোর্সমেন্টে নির্দেশনা প্রদান করে।
২. বিশেষজ্ঞ ওয়েল্ডিং ও ফ্যাব্রিকেশন
অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা চাহিদার কারণে, এক দশকেরও বেশি সময় ধরে সমস্ত জরুরি ওয়েল্ডিং ভারী যন্ত্রপাতিতে বিশেষজ্ঞ দক্ষ ওয়েল্ডারদের দ্বারা হাতেই সম্পন্ন করা হতো।
• নিয়ন্ত্রিত প্রক্রিয়া:বহু-পর্যায়ের প্রাক-উত্তাপন এবং বহু-স্তরীয়, বহু-ধাপ ঝালাই সমন্বিত একটি কঠোর পদ্ধতি সম্পূর্ণ মূল সংযোজন নিশ্চিত করে।
• কঠোর যাচাইকরণ:প্রতিটি ওয়েল্ডের ১০০% ভিজ্যুয়াল টেস্টিং (VT) করা হয় এবং এর পাশাপাশি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগস্থলগুলোতে আলট্রাসনিক টেস্টিং (UT) করা হয়। এটি ছিদ্র বা ফাটলের মতো কোনো অভ্যন্তরীণ ত্রুটি না থাকা নিশ্চিত করে, যার ফলে এর অভিঘাত প্রতিরোধ ক্ষমতা হয় অসাধারণ।
৩. অপ্টিমাইজড ড্রাইভ ও পারফরম্যান্স
• অতি-নিম্ন ভূ-চাপ:চওড়া ট্র্যাক শু এবং অপ্টিমাইজড রোলার কনফিগারেশন মাটির চাপ ≤৫৫ kPa-তে বজায় রাখে, যা নরম ও কর্দমাক্ত পরিস্থিতিতেও নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করতে সক্ষম করে।
• উচ্চ-টর্ক আকর্ষণ:সমন্বিত হাইড্রোলিক ড্রাইভ সিস্টেমে স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং ব্যবস্থা রয়েছে, যা ঢালু পৃষ্ঠে স্থিতিশীল অবস্থান এবং মসৃণভাবে যাত্রা শুরু নিশ্চিত করে।
পরিচালন ফলাফল
স্থাপনের পর থেকে ১২ মাসেরও বেশি সময় ধরে নিরবচ্ছিন্নভাবে পরিচালনার ফলে চ্যাসিসটি অসাধারণ নির্ভরযোগ্যতা প্রদর্শন করেছে এবং এর নিম্নলিখিত ফলাফলগুলো প্রমাণিত হয়েছে:
• নিরবচ্ছিন্ন কার্যক্রম:টানেল খনন পর্ব জুড়ে গতিশীলতা ব্যবস্থার কোনো ডাউনটাইম অর্জন করা সম্ভব হয়েছে, যা নির্ধারিত সময়ে প্রকল্প সমাপ্তিতে সরাসরি সহায়তা করেছে।
• যাচাইকৃত স্থায়িত্ব:মাঠপর্যায়ের পরিমাপ নিশ্চিত করেছে যে, ক্ষয়কারী পাথুরে পরিস্থিতিতে ট্র্যাক শু এবং সাপোর্ট রোলারের ক্ষয়ের হার প্রত্যাশার চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে কম, যা এগুলোর আনুমানিক কার্যকাল ৬০% পর্যন্ত বাড়িয়ে দেয়।
• কর্মস্থলে উন্নত নিরাপত্তা:অপ্টিমাইজড ও নিম্ন ভরকেন্দ্র বিশিষ্ট নকশাটি ট্রেস্টল চলাচলের সময় পার্শ্বীয় স্থিতিশীলতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করেছে, ফলে পরিচালনগত নিরাপত্তা বৃদ্ধি পেয়েছে।
এই প্রকল্পটি প্রমাণ করে যে, টানেল ট্রেসলের মতো উচ্চ-ঝুঁকি ও উচ্চ-ভার বহনকারী অবকাঠামোগত প্রয়োগের ক্ষেত্রে, বিশেষভাবে নির্মিত সমাধান প্রচলিত পণ্যের চেয়ে ধারাবাহিকভাবে উন্নততর কার্যকারিতা প্রদর্শন করে। উপাদান নির্বাচন, ঝালাইয়ের দক্ষতা এবং কাঠামোগত বলবিদ্যার উপর সূক্ষ্ম নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে, ইকাং টানেলের গুরুত্বপূর্ণ ভারী সরঞ্জামগুলোর জন্য একটি শক্তিশালী ও টেকসই পাওয়ারট্রেন ভিত্তি সফলভাবে সরবরাহ করেছে।