Přizpůsobení a přizpůsobivost terénu

Ano. Specializujeme se na služby OEM a ODM. Náš technický tým může poskytnout zakázkové návrhy na základě vašeho zařízení:
• Celková hmotnost (nosnost): Od 0,2 tuny do 120 tun.
• Rozměry: Délka, šířka a výška přizpůsobené podvozku vašeho stroje.
• Pracovní prostředí: Specifické konfigurace pro práci pod vodou, při vysokých teplotách nebo v náročném terénu.
• Integrace motoru: Doporučíme a sestavíme vhodné motory a pohonné zařízení na základě vašich požadavků na krouticí moment.

A: Rozhodně.Naší hlavní specializací je zakázková konstrukce pro specifická rozhraní zařízení. Pravidelně navrhujeme a vyrábíme ocelové a pryžové pásové podvozky (od 1 do 60+ tun), které se bezproblémově integrují s širokou škálou stávajících rámů vrtných souprav, včetně vrtaček na studny, rotačních pilotových souprav a zařízení pro směrové vrtání.
Abychom zajistili perfektní uchycení „šroubováním“ bez nutnosti jakýchkoli úprav z vaší strany, náš technický tým upravuje následující:
1. Horní montážní rozhraní:Horní příčné nosníky, montážní desky a rozmístění přírubových šroubů vyrábíme na zakázku tak, aby přesně odpovídaly hornímu rozhraní podvozku vaší soupravy.
2. Rozchod kolejí a světlá výška:Celková délka, šířka (rozchod kolejí) a světlá výška jsou přizpůsobeny tak, aby byla zachována perfektní stabilita a těžiště během vrtání s vysokým točivým momentem.
3. Kompatibilita hydraulického systému:Pojezdové motory (rozvodové převody) vybíráme a předkonfigurujeme tak, aby odpovídaly hydraulickému průtoku a tlaku vaší stávající soupravy, a zajišťujeme tak hydraulické připojení typu „plug-and-play“.

A: Ano, nestandardní úpravy na míru jsou naší hlavní silnou stránkou. Chápeme, že speciální průmyslové aplikace – jako je specializované vrtání, zakázkové bagrování, těžká těžba nebo unikátní ekologická vozidla – často vyžadují rozměry, které standardní katalogy nemohou splnit.
Můžeme kompletně navrhnout a vyrobit ocelové pásové podvozky na míru v rozsahu nosnosti od 1 do 60 tun na základě vašich jedinečných prostorových a konstrukčních požadavků:

• Flexibilní rozměry:Můžeme plně upravit rozchod kolejnic (šířku), vzdálenost mezi bubny (celkovou délku kolejnic), světlou výšku a šířku pásů tak, aby splňovaly specifická omezení týkající se rozměrů vašeho stroje a tlaku na zem.
• Strukturální konfigurace:Od nízkoprofilových podvozků pro podzemní těžbu až po konstrukce s vysokou světlou výškou pro zemědělské nebo bažinaté prostředí, naši inženýři navrhují příčné nosníky a tuhost rámu od základu.
• Adaptace komponent:Nejenže natahujeme rám, ale k nestandardnímu podvozku přidáváme správně dimenzované vysoce odolné pásy, kladky a hydraulické koncové pohony s vlastním převodem, abychom zajistili mechanickou harmonii.

A: Naše podvozky jsou speciálně navrženy tak, aby poskytovaly výjimečnou trakční sílu a stabilitu ve vysoce náročných prostředích, jako jsou bahnitá nebo strmá těžební místa. Vynikající stoupavost a protiskluzové vlastnosti zajišťujeme třemi cílenými konstrukčními řešeními:

• Hydraulické koncové převody s vysokým točivým momentem:Pro těžební práce a práce na strmých svazích vybavujeme podvozky robustními pojezdovými motory s vysokým točivým momentem. Tím se maximalizuje tažná síla (tah oje), což umožňuje plně naloženým strojům (od 1 do 60+ tun) snadno zdolávat strmé lomové rampy a blátivé svahy bez zastavení.
• Optimalizovaný tlak na zem pro bahnitý terén:Abychom zabránili boření stroje do hlubokého bahna, vypočítáváme a prodlužujeme kontaktní délku pásu na míru nebo používáme širší desky pásů. Tím se minimalizuje tlak na zem, vaše zařízení se udrží na hladině a v plynulém pohybu.
• Boty Grouser specifické pro skály a bláto:Nabízíme přizpůsobitelné ocelové pásy s jednoduchými, dvojitými nebo třízáběrovými deskami. Pro strmé bláto doporučujeme vysoce profilované jednoduché záběrové desky, které hluboce pronikají do terénu a poskytují tak maximální mechanickou přilnavost a zabraňují nebezpečnému prokluzování.

A: Provoz mobilního drtiče s vysokým těžištěm vyžaduje vysoce stabilní uspořádání podvozku, aby se zabránilo převrácení a nebezpečnému kývání korby během jízdy a drcení. Volba správné délky a šířky pásu zahrnuje přesné výpočty vyvážení a tlaku na podloží, k nimž náš tým přistupuje ve třech klíčových krocích:

• Rozšíření rozchodu kolejí (šířky) pro odolnost proti převrácení:Abychom vyvážili dopad na vysoké těžiště, obvykle rozšiřujeme rozchod kolejí (vzdálenost mezi středovými osami obou pásů). Tím se zvětší celková stabilita stroje a výrazně se sníží riziko bočního převrácení, když drtič pracuje na nerovných svazích lomu nebo při podávání velkého množství kameniva.
• Prodloužení vzdálenosti (délky) bubnu k vyvažovací hmotnosti:Stroje s vysokým těžištěm jsou velmi citlivé na náhlé dynamické posuny během drcení materiálu. Vypočítáváme ideální vzdálenost bubnu (délku od středu napínacího kola ke středu řetězového kola) pro prodloužení kontaktní délky a zajištění rovnoměrného rozložení dynamických posunů hmotnosti na vodicí kladky, čímž se zabrání kývání zepředu dozadu.
• Výpočet tlaku na podloží a tuhosti konstrukce:Rozšíření a prodloužení podvozku musí být spárováno s vhodně dimenzovanými pásovými deskami, aby se snížil tlak na zem. Také zesilujeme vnitřní příčné nosníky, aby zvládly vyšší torzní namáhání způsobené kombinací vysokých sil v těžišti a těžkých drticích operací.

A: Nabízíme širokou škálu řešení pro nosné konstrukce:

• Ocelový pásový podvozek:Nosnost se pohybuje od1 tuna až 120 tun, ideální pro těžbu, vrtání a těžké stavebnictví.
• Podvozek s gumovými pásy:Nosnost se pohybuje od0,2 tuny až 30 tun, ideální pro roboty, zemědělství a citlivé terénní povrchy.

A: Během fáze návrhu budou naši inženýři spolupracovat s vaším týmem na přezkoumání požadavků na rozhraní. Můžeme přizpůsobit připojení středního rámu – ať už potřebujete otvory pro šrouby s horní montáží, předvrtané příruby, úchyty otočných ložisek nebo specializované svařovací desky – a zajistit tak bezchybné zarovnání s nástavbou vašeho zařízení.

A: Naše hydraulicky rozšiřitelné kolejnicové systémy jsou navrženy tak, aby řešily konflikt mezi přepravními limity a provozní stabilitou:

• Úzké průchody:Zasuňte podvozek pro průjezd úzkými branami, omezenými tunely nebo pro jízdu na standardních přepravních přívěsech.
• Vysoká stabilita:Během stacionárních operací (jako je pilotování nebo těžké vrtání) roztáhněte pásy do větší šířky, abyste rozšířili opěrný prostor a zvýšili bezpečnost proti převrácení, zejména na nerovných svazích.

A: Záleží na podmínkách terénu a hmotnosti vašeho zařízení:

• Ocelový pásový podvozek:Nejlepší pro náročné aplikace (až 120 tun) a drsný terén, jako jsou kameny, skály, štěrk a těžké bahno (např. důlní drtiče, vrtné soupravy). Nabízejí maximální odolnost a trakci na abrazivních površích.

• Podvozek s gumovými pásy:Ideální pro lehčí zařízení (0,8 až 30 tun) pracující na citlivých površích, kde je ochrana terénu zásadní, jako jsou trávníky, asfalt, městské komunikace, zemědělská pole nebo robotika v interiéru. Poskytují vysokou mobilitu a minimalizují poškození povrchu.

A: Abychom vám mohli doporučit nejvhodnější návrh a poskytnout přesnou cenovou nabídku, potřebujeme vědět:

• Typ trati:Podvozek z gumových nebo ocelových pásů (a zda je vyžadován střední rám).
• Parametry hmotnosti:Celková hmotnost stroje (bez podvozku) a cílová nosnost (0,5 až 120 tun).
• Rozměry:Požadovaná délka, šířka, výška a šířka pásů.
• Požadavky na výkon:Maximální rychlost jízdy (km/h) a maximální úhel stoupání.
• Použití a terén:Pracovní prostředí stroje a odvětví (např. vrtání, drcení, čištění solární energií, zemědělství).
• Pohonný systém:Ať už potřebujete integraci odpovídajících hydraulických motorů/převodovek, nebo máte specifické požadavky na značku.

A: Ano, samozřejmě. Můžeme zajistit, přizpůsobit a předinstalovat hydraulické pojezdové motory (jako jsou Doosan, Rexroth nebo vysoce kvalitní tuzemské značky) na základě požadavků na tlak ve vašem systému, průtok a točivý moment. Předběžně nakonfigurujeme přesné montážní rozměry a orientaci olejových otvorů, abychom zajistili bezproblémové připojení „plug-and-play“ po doručení podvozku do vašeho závodu.

A: Nabízíme širokou škálu řešení pro nosné konstrukce:
• Ocelový pásový podvozek: Nosnost se pohybuje od 1 tuny do 120 tun, ideální pro těžbu, vrtání a těžké stavebnictví.
• Podvozek s gumovými pásy: Nosnost se pohybuje od 0,2 tuny do 30 tun, ideální pro roboty, zemědělství a citlivé terény.

A: Naše produkty jsou široce využívány v různých odvětvích po celém světě:

• Konstrukce:Vrtné soupravy, nakladače a průzkumné stroje.
• Specializovaná robotika:Hasičští roboti a podvodní bagrovací zařízení.
• Infrastruktura:Pracovní plošiny a dopravní zvedací zařízení.
• Zemědělství:Zahradní a polní stavební stroje.

A: Vhodný pásový podvozek vybíráme primárně na základě celkové provozní hmotnosti vašeho drtiče, rozměrových omezení a očekávaných provozních podmínek. Mobilní drtiče obvykle vyžadují dynamický bezpečnostní faktor 1,2 až 1,5, aby zvládly rázové zatížení během drcení.

A: Stabilita je klíčová. Tlak na zem vypočítáme na základě výšky těžiště vašeho stroje. Drtiče obvykle používají prodloužený pásový podvozek pro zvýšení podélné stability. Můžeme přizpůsobit šířku pásů od 500 mm do 800 mm, abychom zajistili, že se stroj nepřevrátí nebo neuvízne na štěrkových cestách.