Telefon:
E-mail:
A: Ano, podporujeme různé mezinárodní obchodní podmínky, které vyhovují vašim logistickým preferencím. Obvykle uvádíme FOB Šanghaj/Čching-tao nebo CIF [Váš cílový přístav].
A: U zakázkových inženýrských projektů je naše standardní platební podmínka 30% záloha T/T pro zahájení inženýrských prací a výroby a 70% zůstatek T/T před odesláním (po schválení fotografií, video testování nebo inspekcí třetí stranou). Pro větší objednávky na vozový park nebo smlouvy na nepřetržité projekty akceptujeme také 100% neodvolatelný akreditiv (L/C) na viděnou od předních mezinárodních bank.
A: Zajišťujeme plnou transparentnost prostřednictvím týdenních aktualizací o dosažených milnících. Jakmile bude výroba zahájena, náš projektový manažer vám bude pravidelně zasílat foto a video zprávy zahrnující klíčové fáze: řezání materiálu, ruční svařování konstrukce, CNC obrábění rozhraní, tryskání/lakování a finální montáž kolejí. Uvidíte, jak se váš podvozek staví v reálném čase.
A: Ochrana proti korozi během námořní přepravy je zásadní. Všechny obráběné ocelové povrchy, otvory pro šrouby a hřídele válců jsou potaženy prémiovým průmyslovým antikorozním mazivem. Celý podvozek je bezpečně zabalen v odolné, vodotěsné fólii VCI (inhibitor koroze par). Hydraulické porty motoru jsou utěsněny ocelovými nebo odolnými plastovými zátkami, aby se během přepravy zabránilo vniknutí vlhkosti.
A: Zajišťujeme bezproblémovou opětovnou montáž. Každá modulární jednotka je dodávána s vyraženými značkami pro zarovnání na kovových rámech, předkonfigurovanými sadami vysokopevnostních šroubů a komplexním 3D ilustrovaným návodem k opětovné montáži. Náš technický tým navíc poskytuje specializované videohovory, které vaše techniky krok za krokem provedou připojením rámů a hydraulických potrubí.
A: Kompletní pásový rám podvozku s pohonným systémem (hydraulické motory) obvykle vyvážíme pod kódem HS 8431.49 v závislosti na tom, zda je klasifikován jako díly stavebních strojů. Přesnou podpoložku si předem ověříme s vaším celním zástupcem, abychom předešli chybnému zařazení nebo zpožděním při dovozním odbavení.
A: V rámci podmínek CIF sjednáváme 100% komplexní pojištění námořní nákladní dopravy pro každou jednotlivou zásilku, které kryje 110 % fakturované hodnoty. Pokud dojde k jakémukoli poškození během přepravy, náš logistický tým povede proces vyřizování pojistné události. Okamžitě zajistíme výrobu a expresní leteckou přepravu veškerých poškozených malých komponentů (ventilů, armatur nebo spojů), abychom zajistili, že celkový časový harmonogram vašeho projektu zůstane neovlivněn.
A: Poskytujeme 12měsíční nebo 1000hodinovou záruku (podle toho, co nastane dříve), která se vztahuje na výrobní vady konstrukčních dílů a hlavních komponentů. V případě jakýchkoli technických problémů nabízí náš technický tým rychlou reakci do 24 hodin prostřednictvím videohovorů, e-mailu a podrobných CAD diagramů, které diagnostikují a nabídnou řešení, a zajistí tak minimalizaci prostojů vašeho zařízení.
A: Pro nadměrné podvozky, které přesahují standardní šířku námořních kontejnerů, nabízíme modulární konstrukce. Rámy kolejnic na obou stranách lze bezpečně demontovat ze střední části korby pro přepravu, což umožňuje, aby se komponenty vešly do standardních kontejnerů HQ nebo plochých regálů. Poskytujeme podrobné návody k montáži a technickou video podporu, která pomůže vašemu týmu je po dodání rychle sešroubovat nebo spevnit zpět.
A: Dodací lhůty se liší v závislosti na složitosti návrhu:
• Standardní modely: Přibližně 15–25 dní.
• Zakázkové inženýrské projekty: Obvykle 30–45 dní, včetně potvrzení návrhu a schválení technického výkresu.
• Pravidelně informujeme o výrobě a koordinujeme přepravu, abychom zajistili včasné dodání do Evropy, Severní Ameriky a dalších zemí.
A: Ano. Můžeme zpracovat a dodat kompletní podvozkovou plošinu, včetně kolejnicového systému, napínacích zařízení a hnacích motorů. Toto řešení na klíč umožňuje našim zákazníkům přímo namontovat svá zařízení, což výrazně zkracuje dobu montáže a náklady.