Teléfono:
Correo electrónico:
Para os grandes proxectos de túneles transfluviais no norte da China, os equipos de construción requiren un caballete de túnel de alta resistencia que siga o ritmo tanto do carro de revestimento secundario como da tuneladora. Deseñado para soportar cargas dinámicas superiores a 25 toneladas, este caballete tamén debe manobrar con frecuencia en condicións húmidas e lamacentas de túneles, incluídas seccións con pozos inclinados.
Desafíos técnicos
Durante a fase de deseño, o equipo do proxecto abordou varios desafíos de enxeñaría fundamentais:
1. Capacidade portante variable do terreo:A frecuente acumulación de auga e lama branda no chan do túnel esixía un chasis cunha presión mínima sobre o chan para eliminar o risco de afundimento baixo cargas pesadas.
2. Fatiga estrutural por cargas cíclicas pesadas: O chasis do caballete debe soportar tensións alternas repetidas durante o movemento continuo. As estruturas estándar de aceiro ao carbono son propensas a sufrir fisuras por fatiga nestas condicións.
3. Espazo de traballo moi reducido: O perfil estreito do túnel require un sistema de mobilidade capaz de posicionamento espacial preciso e unha dirección fiable a baixa velocidade baixo plena carga.
Solución técnica
Para afrontar estes desafíos, o equipo técnico de YIKANG deseñou unha solución de mobilidade sobre orugas de aceiro personalizada, que inclúe as seguintes innovacións clave:
1. Dinámica estrutural e integridade dos materiais
O bastidor principal do chasis da vía está construído con aceiro de alta resistencia Q355D, o que proporciona unha resistencia ao elabilidade aproximadamente un 40 % maior que o material Q235 estándar. A análise de elementos finitos (FEA) foi parte integral do deseño, guiando o reforzo estratéxico nos puntos de tensión críticos para garantir unha marxe de seguridade robusta baixo cargas extremas de 25 a 30 toneladas.
2. Soldadura e fabricación expertas
Dadas as esixencias de seguridade críticas, todas as soldaduras vitais foron executadas manualmente por mestres soldadores especializados en equipos pesados durante máis dunha década.
• Proceso controlado:Un procedemento rigoroso que implica prequecemento en varias etapas e soldadura multicapa e multipasada garante a fusión completa da raíz.
• Validación rigorosa:Cada soldadura sométese a unha proba visual (VT) do 100 %, complementada por probas ultrasónicas (UT) nas unións clave. Isto garante cero defectos internos, como porosidade ou gretas, para unha resistencia ao impacto superior.
3. Condución e rendemento optimizados
• Presión ultrabaixa sobre o chan:As zapatas de oruga ensanchadas e unha configuración optimizada dos rodillos manteñen a presión sobre o chan a ≤55 kPa, o que permite un funcionamento fiable en condicións brandas e lamacentas.
• Tracción de alto par motor:O sistema de accionamento hidráulico integrado conta con freado automático, o que garante un posicionamento estable e arranques suaves en superficies inclinadas.
Resultados operativos
Durante os 12 meses de funcionamento continuo desde o despregamento, o chasis ofreceu unha fiabilidade excepcional cos seguintes resultados demostrados:
• Funcionamento ininterrompido:Conseguimos cero tempos de inactividade para o sistema de mobilidade durante a fase de avance do túnel, o que apoiou directamente a finalización do proxecto dentro do prazo previsto.
• Durabilidade validada:As medicións de campo confirman que as taxas de desgaste das zapatas e dos rolos de soporte en condicións de rocha abrasiva son significativamente máis baixas do proxectado, o que prolonga a vida útil estimada nun 60 %.
• Seguridade mellorada no lugar de traballo:O deseño optimizado e de centro de gravidade baixo mellorou substancialmente a estabilidade lateral durante os movementos do caballete, o que aumenta a seguridade operativa.
Este proxecto valida que para aplicacións de infraestrutura de alto risco e alta carga, como os caballetes de túneles, unha solución deseñada a medida supera sistematicamente un produto estándar. Mediante un control meticuloso da selección de materiais, a experiencia en soldadura e a mecánica estrutural, YIKANG conseguiu crear unha base de transmisión robusta e duradeira para equipos pesados críticos de túneles.