Teléfono:
Correo electrónico:
Introdución: A validación definitiva da calidade
Na fabricación de maquinaria pesada, un pedido repetido dun cliente internacional é a proba definitiva de fiabilidade. Recentemente, YIKANG recibiu un pedido de seguimento do noso cliente español para o
Tren de rodaxe de orugas de goma SJ500A-1. Este novo pedido é o resultado directo da nosa precisión en enxeñaría e da profunda confianza establecida a través do rendemento pasado.
O desafío: o plan fundamental para un chasis preparado para o motor
Cando o cliente español se puxo en contacto connosco por primeira vez o ano pasado, necesitaba unha solución de mobilidade de alto rendemento, pero cunha restrición operativa específica: quería obter e instalar os motores hidráulicos localmente en España para simplificar o seu mantemento local e a substitución de pezas.
Isto obrigou ao noso equipo a entregar un chasis con espazos de instalación perfectamente predeseñados. Ao traballar con sistemas hidráulicos con alto par de torsión, as distancias de montaxe e os círculos de orificios para parafusos deben ser perfectamente precisos. Mesmo unha discrepancia de 1 milímetro faría que a montaxe in situ fose imposible para o cliente.
A solución: personalización baseada en datos para o modelo SJ500A-1
En lugar de propoñer unha solución xenérica, o noso equipo de enxeñería realizou enxeñaría inversa da interface de montaxe baseándose nas especificacións locais do motor do cliente, integrando os requisitos directamente no noso deseño técnico:
Designación do modelo:Chasis de rodaxe de oruga de goma SJ500A-1
Precisión dimensional:Para este chasis de 2182 mm de longo con zapatas de oruga de 300 mm de ancho, asignamos o espazo volumétrico exacto necesario para unha instalación suave do motor.
Deseño resistente ao par de torsión:O chasis e a carcasa da transmisión final foron reforzados para manexar perfectamente o par de saída calculado de 8220/4270 Nm, evitando calquera fatiga estrutural nas unións de conexión.
Implementación plug-and-play: Este dimensionamento meticulosamente reservado permitiu ao equipo técnico español aparafusar os seus motores hidráulicos inmediatamente despois da súa chegada, sen necesidade de cortes, soldaduras nin modificacións na planta de produción.
O resultado: alta flotación, carga pesada e 100 % de confianza
A frota inicial entregada o ano pasado funcionou sen problemas en condicións de campo esixentes. Utilizando un equipo fiable
Cunha configuración de 5+5 rolos de oruga e 1+1 rolo superior, o chasis soporta suavemente pendentes de 30° e unha enorme capacidade de carga de 5 toneladas (5T) cun peso morto magro de só 1000 kg.
.
A calidade dos nosos produtos é a nosa máxima confianza, e a integración impecable destes chasis gañounos a confianza a longo prazo do cliente. Cando o seu proxecto se ampliou este ano, evitaron a competencia do mercado e volveron directamente a nós para a produción posterior.