ລະບົບໂຄງຮ່າງສາມຫຼ່ຽມທີ່ກຳນົດເອງສຳລັບຫຸ່ນຍົນດັບເພີງ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານເຕັກນິກທີ່ສຳຄັນ

•ໄລຍະຫ່າງຈາກອຸປະສັກທີ່ດີເລີດ: ການອອກແບບສະເກວຂັບທີ່ຍົກສູງຂຶ້ນຊ່ວຍເພີ່ມໄລຍະຫ່າງຈາກພື້ນດິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ໃຫ້ "ມຸມເຂົ້າຫາ" ທີ່ດີກວ່າ, ຊ່ວຍໃຫ້ຫຸ່ນຍົນສາມາດປີນຂັ້ນໄດ, ຂອບທາງ ແລະ ກອງເສດເຫຼືອທົ່ວໄປໃນສະຖານທີ່ເກີດໄຟໄໝ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

•ຄວາມກົດດັນພື້ນດິນຕ່ຳ ແລະ ແຮງດຶງສູງ: ບໍລິເວນສຳຜັດທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງເສັ້ນທາງຢາງຮັບປະກັນການລອຍຕົວທີ່ດີເລີດໃນພື້ນທີ່ອ່ອນ (ຂີ້ຕົມ, ດິນຊາຍ, ຫຼື ຫິມະ) ໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ການຈັບທີ່ມີແຮງສຽດທານສູງທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການປີນຂຶ້ນເນີນພູສູງເຖິງ 40°.

•ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ ແລະ ງຽບສະຫງົບ: ເສັ້ນທາງຢາງສັງເຄາະທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບການດຳເນີນງານພາຍໃນ (ຫ້າງສັບພະສິນຄ້າ, ສາງ ຫຼື ໂຮງງານ), ຍ້ອນວ່າມັນປົກປ້ອງພື້ນທີ່ລະອຽດອ່ອນ ແລະ ເຮັດວຽກດ້ວຍສຽງລົບກວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນໜ້ອຍທີ່ສຸດ.

•ຮູບຮ່າງຕ້ານການຕົກລາງ: ລະບົບຄວາມຕຶງສາມຫຼ່ຽມຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັກສາເສັ້ນທາງໃຫ້ຢູ່ກັບທີ່ຢ່າງປອດໄພເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະຫວ່າງການໝູນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ຫຼື ການລ້ຽວແຫຼມຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ, ຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຳຄັນຕໍ່ພາລະກິດ.

•ຄວາມທົນທານທີ່ບໍ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາ: ສ້າງດ້ວຍໂຄງເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ແບຣິ່ງທີ່ປິດສະໜິດ, ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດແມ່ນທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ອຸນຫະພູມສູງ, ແລະ ການສຳຜັດກັບສານເຄມີ.

ເປັນຫຍັງຄົນເຮົາຈຶ່ງເລືອກລະບົບລຸ່ມລົດສາມຫຼ່ຽມ?

ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດບັນທຸກແບບຕິດຕາມຮູບສາມຫຼ່ຽມແມ່ນການອອກແບບໂຄງລົດບັນທຸກແບບພິເສດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດບັນທຸກ ແລະ ໂຄງລົດຜ່ານໂຄງສ້າງຮູບສາມຫຼ່ຽມ. ໜ້າທີ່ຂອງມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີລັກສະນະຕໍ່ໄປນີ້: ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງ:

ການອອກແບບຂອງໂຄງຮ່າງຂອງລາງລົດສາມຫຼ່ຽມຊ່ວຍໃຫ້ລາງລົດສາມາດຕິດກັບຕົວຖັງໄດ້ຢ່າງປອດໄພຍິ່ງຂຶ້ນ, ສະໜອງຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີເລີດ. ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນ ແລະ ການສັ່ນຂອງລາງລົດ, ຊ່ວຍໃຫ້ອຸປະກອນກົນຈັກສາມາດຮັກສາການເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍໃນພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນຕ່າງໆ, ແລະ ເພີ່ມຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການດຳເນີນງານ.

•ໃຫ້ແຮງດຶງທີ່ດີຂຶ້ນໂຄງສ້າງຂອງໂຄງຮ່າງຂອງທາງຍ່າງຮູບສາມຫຼ່ຽມສາມາດໃຫ້ພື້ນທີ່ສຳຜັດກັບພື້ນດິນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ເພີ່ມການສຳຜັດລະຫວ່າງທາງຍ່າງ ແລະ ພື້ນດິນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໃຫ້ການຍຶດເກາະທີ່ດີຂຶ້ນ. ການອອກແບບນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນກົນຈັກຂັບຂີ່ໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນໃນພື້ນຜິວທີ່ມີແຮງສຽດທານຕ່ຳເຊັ່ນ: ຂີ້ຕົມ, ທະເລຊາຍ, ແລະ ຫິມະ, ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຜ່ານ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ແບບອອບໂຣດຂອງອຸປະກອນກົນຈັກ.

•ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກໂຄງສ້າງຂອງຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດສາມຫຼ່ຽມກະຈາຍນ້ຳໜັກເທິງລາງລົດ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກມີຄວາມສົມດຸນຫຼາຍຂຶ້ນ. ມັນສາມາດແບ່ງປັນ ແລະ ຮັບນ້ຳໜັກຂອງອຸປະກອນກົນຈັກ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ພື້ນດິນ, ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລາງລົດ ແລະ ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດຕັກໄດ້.

•ຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ ແລະ ການສວມໃສ່: ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດສາມຫຼ່ຽມຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ ແລະ ການສວມໃສ່ລະຫວ່າງລາງລົດ ແລະ ພື້ນດິນ. ພື້ນທີ່ສຳຜັດລະຫວ່າງລາງລົດ ແລະ ພື້ນດິນມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ, ເຊິ່ງກະຈາຍນ້ຳໜັກ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລາງລົດ ແລະ ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດ.