சுரங்கப்பாதை மேம்பால அமைப்புகளுக்கான கனரக எஃகு தண்டவாள கீழ்அமைப்புகளின் பொறியியல் உகப்பாக்கம்

வட சீனாவில் உள்ள பெரிய ஆற்றைக் கடக்கும் சுரங்கப்பாதை திட்டங்களுக்கு, கட்டுமானக் குழுக்களுக்கு இரண்டாம் நிலை உட்பூச்சு தள்ளுவண்டி மற்றும் சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரம் ஆகிய இரண்டின் வேகத்திற்கும் ஈடுகொடுக்கக்கூடிய ஒரு கனரக சுரங்கப்பாதை தாங்குப்பாலம் தேவைப்படுகிறது. 25 டன்களுக்கும் அதிகமான இயக்க சுமைகளைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட இந்தத் தாங்குப்பாலம், சாய்வான சுரங்கப் பகுதிகள் உட்பட, ஈரமான, சேறு நிறைந்த சுரங்கப்பாதை சூழல்களிலும் அடிக்கடி கையாளப்பட வேண்டும்.

தொழில்நுட்ப சவால்கள்

வடிவமைப்புக் கட்டத்தின் போது, ​​திட்டக் குழு பல முக்கியப் பொறியியல் சவால்களை எதிர்கொண்டது:

1. மாறுபடும் நிலத் தாங்கும் திறன்:சுரங்கப்பாதையின் தரையில் அடிக்கடி நீரும் மென்மையான சேறும் தேங்குவதால், அதிக சுமைகளின் கீழ் நிலம் அமிழ்ந்துவிடும் அபாயத்தைத் தவிர்க்க, குறைந்தபட்ச தரை அழுத்தம் கொண்ட ஒரு சட்டகம் தேவைப்பட்டது.

2. அதிக, சுழற்சி முறையிலான சுமையினால் ஏற்படும் கட்டமைப்புச் சோர்வு: தாங்குப்பாலத்தின் சட்டகம், தொடர்ச்சியான இயக்கத்தின் போது மீண்டும் மீண்டும் மாறும் அழுத்தங்களைத் தாங்க வேண்டும். வழக்கமான கார்பன் எஃகு கட்டமைப்புகள் இந்த நிலைமைகளின் கீழ் சோர்வு விரிசல்களுக்கு ஆளாகின்றன.

3. மிகவும் நெருக்கடியான பணிபுரியும் இடம்: குறுகிய சுரங்கப்பாதையின் வடிவமைப்புக்கு, முழுச் சுமையின் கீழ் இருக்கும்போதும், துல்லியமான இடஞ்சார்ந்த நிலைப்படுத்தல் மற்றும் நம்பகமான, குறைந்த வேகத் திசைமாற்றம் ஆகிய திறன்களைக் கொண்ட ஒரு இயங்குதன்மை அமைப்பு தேவைப்படுகிறது.

தொழில்நுட்ப தீர்வு

இந்தச் சவால்களைச் சமாளிப்பதற்காக, யிகாங் தொழில்நுட்பக் குழு பின்வரும் முக்கியப் புதுமைகளைக் கொண்ட ஒரு பிரத்தியேக எஃகுத் தட இயங்குதன்மைத் தீர்வை வடிவமைத்தது:

1. கட்டமைப்பு இயக்கவியல் மற்றும் பொருள் ஒருமைப்பாடு

பிரதான சக்கரத் தளத்தின் கீழ்ப்பகுதிச் சட்டகம், Q355D உயர் வலிமை எஃகினால் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது, வழக்கமான Q235 பொருளை விட சுமார் 40% அதிக தாங்கு வலிமையை வழங்குகிறது. 25-30 டன் வரையிலான உச்சபட்ச சுமைகளின் கீழ் ஒரு வலுவான பாதுகாப்பு வரம்பை உறுதி செய்வதற்காக, முக்கியமான அழுத்தப் புள்ளிகளில் உத்திசார்ந்த வலுவூட்டலுக்கு வழிகாட்டும் வரையறுக்கப்பட்ட கூறுப் பகுப்பாய்வு (FEA), இந்த வடிவமைப்பின் ஒரு ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக விளங்கியது.

2. நிபுணத்துவ பற்றவைப்பு மற்றும் புனையமைப்பு

கடுமையான பாதுகாப்புத் தேவைகளைக் கருத்தில் கொண்டு, ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக கனரக உபகரணங்களில் நிபுணத்துவம் பெற்ற கைதேர்ந்த பற்றவைப்பாளர்களால் அனைத்து முக்கிய பற்றவைப்புகளும் கைமுறையாகச் செய்யப்பட்டன.

• கட்டுப்படுத்தப்பட்ட செயல்முறை:பல கட்ட முன்சூடாக்குதல் மற்றும் பல அடுக்கு, பல-வழி பற்றவைத்தல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ஒரு கண்டிப்பான செயல்முறை, முழுமையான வேர் இணைவை உறுதி செய்கிறது.

• கடுமையான சரிபார்ப்பு:ஒவ்வொரு பற்றவைப்பும் 100% காட்சி சோதனைக்கு (VT) உட்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் முக்கிய இணைப்புகளில் மீயொலி சோதனையும் (UT) செய்யப்படுகிறது. இது, சிறந்த தாக்க எதிர்ப்பாற்றலுக்காக, நுண்துளைகள் அல்லது விரிசல்கள் போன்ற உள் குறைபாடுகள் ஏதுமில்லை என்பதை உறுதி செய்கிறது.

3. மேம்படுத்தப்பட்ட இயக்கம் மற்றும் செயல்திறன்

• மிகக் குறைந்த தரை அழுத்தம்:அகலப்படுத்தப்பட்ட டிராக் ஷூக்கள் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட ரோலர் கட்டமைப்பு ஆகியவை தரை அழுத்தத்தை ≤55 kPa அளவில் பராமரித்து, மென்மையான, சேற்று நிறைந்த நிலைகளிலும் நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கின்றன.

• அதிக முறுக்குவிசை இழுவிசை:ஒருங்கிணைந்த ஹைட்ராலிக் இயக்க அமைப்பானது தானியங்கி பிரேக்கிங் வசதியைக் கொண்டுள்ளது, இது சரிவான பரப்புகளில் நிலையான நிலைநிறுத்தத்தையும் மென்மையான தொடக்கத்தையும் உறுதி செய்கிறது.

செயல்பாட்டு முடிவுகள்

நிறுவப்பட்டதிலிருந்து 12 மாதங்களுக்கும் மேலான தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டில், இந்த சேசிஸ் பின்வரும் நிரூபிக்கப்பட்ட முடிவுகளுடன் மிகச்சிறந்த நம்பகத்தன்மையை வழங்கியுள்ளது:

• தடையற்ற செயல்பாடு:சுரங்கப்பாதை உடைப்பு கட்டம் முழுவதும் போக்குவரத்து அமைப்பில் எந்தவிதமான செயலிழப்பும் ஏற்படாதவாறு பார்த்துக்கொள்ளப்பட்டது, இது திட்டத்தை குறித்த நேரத்தில் முடிக்க நேரடியாக உதவியது.

• சரிபார்க்கப்பட்ட நீடித்துழைப்பு:கள அளவீடுகள், சிராய்ப்புத் தன்மை கொண்ட பாறைச் சூழல்களில் டிராக் ஷூக்கள் மற்றும் சப்போர்ட் ரோலர்களின் தேய்மான விகிதங்கள் கணிக்கப்பட்டதை விடக் கணிசமாகக் குறைவாக இருப்பதை உறுதிசெய்து, மதிப்பிடப்பட்ட சேவை ஆயுளை 60% வரை நீட்டிக்கின்றன.

• மேம்படுத்தப்பட்ட களப் பாதுகாப்பு:மேம்படுத்தப்பட்ட, தாழ்வான ஈர்ப்பு மைய வடிவமைப்பு, தாங்குபலகையின் அசைவுகளின்போது பக்கவாட்டு நிலைத்தன்மையை கணிசமாக மேம்படுத்தி, செயல்பாட்டுப் பாதுகாப்பை அதிகரிக்கிறது.

சுரங்கப்பாதை தாங்குப்பாலங்கள் போன்ற அதிக அபாயம் மற்றும் அதிக சுமை கொண்ட உள்கட்டமைப்புப் பயன்பாடுகளுக்கு, பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு தீர்வு, சந்தையில் கிடைக்கும் ஒரு பொருளை விடத் தொடர்ச்சியாகச் சிறப்பாகச் செயல்படுகிறது என்பதை இந்தத் திட்டம் உறுதிப்படுத்துகிறது. மூலப்பொருள் தேர்வு, பற்றவைப்பு நிபுணத்துவம் மற்றும் கட்டமைப்பு இயந்திரவியல் ஆகியவற்றின் மீதான நுணுக்கமான கட்டுப்பாட்டின் மூலம், YIKANG நிறுவனம் முக்கியமான கனரக சுரங்கப்பாதை உபகரணங்களுக்காக ஒரு வலிமையான மற்றும் நீடித்த ஆற்றல் அமைப்பு அடித்தளத்தை வெற்றிகரமாக வழங்கியுள்ளது.