மாதிரி தேர்வு

15% முதல் 20% வரையிலான பாதுகாப்பு விளிம்பு கொண்ட ஒரு அண்டர்கேரேஜைத் தேர்ந்தெடுக்குமாறு நாங்கள் வலுவாகப் பரிந்துரைக்கிறோம். ஒரு 10-டன் இயந்திரத்திற்கு, 12-டன் அல்லது 13-டன் திறன் கொண்ட அண்டர்கேரேஜ் மிகவும் பொருத்தமானது. ஏனென்றால், உங்கள் உபகரணங்கள் இயங்கும்போது (உதாரணமாக, துளையிடுதல், அகழ்வாராய்ச்சி அல்லது நொறுக்குதல்), அது இயக்க சுமைகள், அதிர்வு மற்றும் முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது, இவை சேசிஸில் கூடுதல் அழுத்தத்தைச் சேர்க்கின்றன. உள்ளமைக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு விளிம்பு, முன்கூட்டிய தேய்மானத்தைத் தடுப்பதோடு, சரிவான அல்லது சமமற்ற நிலப்பரப்புகளில் கட்டமைப்புப் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்கிறது.

வழக்கமான சமச்சீர் அடிப்பாகங்கள், எடை ஒப்பீட்டளவில் மையப்படுத்தப்பட்ட நிலையில் விநியோகிக்கப்பட்டிருப்பதாகக் கருதுகின்றன. உங்கள் இயந்திரத்தின் ஈர்ப்பு மையம் கணிசமாக முன்னோக்கியோ அல்லது பின்னோக்கியோ நகர்ந்திருந்தால் (துளையிடும் கருவிகள் மற்றும் நீண்ட-கை கிரேன்களில் இது பொதுவானது), நாங்கள் டிராக் ரோலர்களின் நிலையைத் தனிப்பயனாக்குவோம், டிராக் ஃபிரேமை நீட்டிப்போம், அல்லது பொருத்தும் மையத்தை மாற்றுவோம். இது சீரான தரை அழுத்த விநியோகத்தை உறுதிசெய்கிறது, டிராக் முன்பக்கம் கீழ்நோக்கிச் சரிவதையோ அல்லது பின்பக்கம் புதைவதையோ தடுக்கிறது, மேலும் ரோலர்களின் ஆயுட்காலத்தையும் நீட்டிக்கிறது.

கடினமான, உராய்வுத்தன்மை கொண்ட பாறைப் பரப்புகளுக்கு, ஒற்றைக் குரூசர் தட்டுகளைத் தவிர்க்க வேண்டும் (ஏனெனில் அவை கற்கள் அதிக அளவில் மோதும்போது வளைந்துவிடவோ அல்லது உடைந்துவிடவோ கூடும்). அதற்குப் பதிலாக, அதிக வலிமை கொண்ட மும்முனை அல்லது இருமுனைக் குரூசர் எஃகு டிராக் ஷூக்களைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். மேலும், அந்த எஃகு அதிக ஆழத்தில் தூண்டல் கடினப்படுத்தலுக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும். கற்கள் டிராக் சங்கிலிக்குள் சிக்கி, தடம் புரள்வதைத் தடுக்க, முழு நீள டிராக் ரோலர் கார்டுகளைச் சேர்க்கவும் நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.

அ: உங்களுக்கு இறுதிப் பொறியியல் வரைபடத்தை வழங்குவதற்காக, பின்வரும் "கோல்டன் சிக்ஸ்" அளவுருக்களை வழங்கவும்:

1. தேவைப்படும் மொத்த சுமைத்திறன் (உங்கள் மேல்நிலை இயந்திரத்தின் எடை + பணி இணைப்புகளின் எடை).

2. விரும்பப்படும் தண்டவாள வகை (எஃகு தண்டவாளம் அல்லது ரப்பர் தண்டவாளம்).

3. கிடைக்கப்பெறும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு அளவுருக்கள் (அதிகபட்ச பாய்வு விகிதம் L/min மற்றும் அதிகபட்ச அழுத்தம் MPa).

4. பரிமாண வரம்புகள் (போக்குவரத்து வரம்புகளுக்கான அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த அகலம் மற்றும் நீளம்).

5. இயக்க வேகத் தேவை (குறைந்த வேகம்/அதிக வேகம்).

6. விரிவான நிலப்பரப்பு விளக்கம் (எ.கா., கடினமான பாறை, சேறு, மணல், சரிவுக் கோணங்கள்).

அ: சாதாரண எஃகு மற்றும் ரப்பர் எளிதில் உடையக்கூடியதாக மாறும், மேலும் சாதாரண மசகு எண்ணெய் கடும் குளிரில் உறைந்துவிடும். -25°C-க்குக் குறைவான வெப்பநிலைகளுக்கு, நாங்கள் சட்டகத்திற்கு குறைந்த வெப்பநிலை கலப்பு எஃகைப் பயன்படுத்துகிறோம், அனைத்து உருளைகளுக்கும் பிரத்யேகமான குறைந்த வெப்பநிலை சீல்களைப் பயன்படுத்துகிறோம், மேலும் இந்த அமைப்பை செயற்கையான உறைதல் தடுப்பு மசகு எண்ணெய்களால் நிரப்புகிறோம். ரப்பர் தடங்களில் விரிசல் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, நாங்கள் பிரத்யேகமான, குறைந்த வெப்பநிலையைத் தாங்கக்கூடிய ரப்பர் கலவையைப் பயன்படுத்துகிறோம்.

அ: நடுச்சட்டத்துடன் (ஒருங்கிணைந்த): உங்கள் உபகரணத்திற்கு ஒரு உறுதியான, முழுமையான சேசிஸ் அடித்தளம் தேவைப்பட்டால் இது சிறந்தது. உங்கள் மேல்சட்டத்தை எங்கள் குறுக்குக்கட்டையில் நேரடியாக போல்ட் அல்லது வெல்ட் செய்தால் போதும். இது இரண்டு தடங்களுக்கும் இடையே சரியான இணை சீரமைப்பை உறுதி செய்கிறது. நடுச்சட்டம் இல்லாமல் (இரண்டு தனித்தனி தடங்கள்): உங்கள் உபகரணத்தில் ஏற்கனவே ஒரு உறுதியான கீழ் சேசிஸ் சட்டம் இருந்தால் இது மிகவும் உகந்தது. எங்கள் இரண்டு தனித்தனி பக்கச்சட்டங்களையும் உங்கள் கட்டமைப்பில் நேரடியாகப் பொருத்துவதன் மூலம், அனுப்பும் அளவைக் குறைத்து செலவுகளைச் சேமிக்கலாம்.

பொதுவாக, இல்லை. உள்ளக வழிகாட்டும் மற்றும் இயக்கும் பாகங்கள் அடிப்படையில் வேறுபட்டவை. எஃகுத் தடங்கள், சங்கிலி இணைப்பு வழியாக எஃகு உருளைகளின் மீது இயங்குகின்றன; இவை, சங்கிலி முள்களுடன் பிணைக்கும் ஒரு பற்சக்கரத்தால் இயக்கப்படுகின்றன. ரப்பர் தடங்கள், ஒரு ரப்பர் சட்டக வழிகாட்டிக்குள் இயங்கும் வழவழப்பான மேற்பரப்பு உருளைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன; இவை, உள்ளக இரும்புப் பற்களுடன் பிணைக்கும் ஒரு பற்சக்கரத்தால் இயக்கப்படுகின்றன. சட்டகத்தின் வடிவங்கள், உருளைகளின் உயரங்கள் மற்றும் பற்சக்கரத்தின் அமைப்பு ஆகியவை வேறுபட்டவை, எனவே தடத்தின் வகையை ஆரம்பத் தேர்வு கட்டத்திலேயே முடிவு செய்ய வேண்டும்.

எங்கள் பொறியியல் குழு உங்களுக்காகக் கணக்கீடுகளைச் செய்யும். நீங்கள் உங்கள் பம்பின் அதிகபட்ச இயக்க அழுத்தம் (MPa அல்லது PSI) மற்றும் வெளியீட்டுப் பாய்வு விகிதம் (L/min அல்லது GPM) ஆகியவற்றை மட்டும் வழங்கினால் போதும். உங்கள் ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் அதிக சுமை அல்லது அதிக வெப்பம் ஏற்படாமல், கீழ்ப்பகுதி விரும்பிய பயண வேகத்தையும் ஏறும் முறுக்குவிசையையும் அடைவதை உறுதிசெய்யும் வகையில், உங்கள் பம்பிற்குப் பொருத்தமாகத் தேவையான சரியான இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட ஒரு ஹைட்ராலிக் மோட்டாரை நாங்கள் தேர்ந்தெடுப்போம்.

தனிப்பயனாக்கப்பட்ட திட்டங்களுக்கு, குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு (MOQ) = 1 அலகு என்பதை நாங்கள் முழுமையாக ஆதரிக்கிறோம். பல பொறியியல் இயந்திரத் திட்டங்கள், முன்மாதிரி உருவாக்கும் கட்டங்கள் அல்லது சிறப்புத் துளையிடும் கருவிகளுக்கு, மிகவும் பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரே ஒரு அடிப்பாக அமைப்பு மட்டுமே தேவை என்பதை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம். ஒவ்வொரு ஒற்றை அலகு தனிப்பயன் திட்டத்தையும், நூறு அலகுகளுக்கான ஒரு ஆர்டரைப் போலவே அதே கடுமையான பொறியியல் மற்றும் தரக் கட்டுப்பாட்டுடன் நாங்கள் கையாளுகிறோம்.

உங்கள் இயந்திரத்தின் மொத்த இயக்க எடை மற்றும் அதன் அதிகபட்ச வேலைச் சுமை (துளையிடும் முறுக்கு விசை, வாளி கொள்ளளவு அல்லது நொறுக்கும் சுமை போன்றவை) ஆகியவற்றின் கூட்டுத்தொகையே மிக முக்கியமான காரணியாகும். செயல்பாட்டின் போது சட்டகம் சிதைவடையாமல், நிலையான எடை மற்றும் இயக்கத் தாக்க விசைகள் ஆகிய இரண்டையும் தாங்கும் வகையில், கீழ்வடிச் சட்டகம் போதுமான பாதுகாப்பு வரம்புடன் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.

அ: தரை அழுத்தம் மற்றும் பாகங்களின் இழுவிசை ஆகியவற்றைச் சமநிலைப்படுத்த, நீங்கள் பணிபுரியும் நிலப்பரப்பைப் பொறுத்தே டிராக் ஷூ தேர்வு அமைகிறது.

1. அகலமான காலணிகள்: மென்மையான, சேறு நிறைந்த அல்லது சதுப்பு நிலப் பகுதிகளில் மிதக்கும் தன்மையை அதிகரிக்கவும், மூழ்குவதைத் தடுக்கவும் இவை மிகவும் ஏற்றவை.

2. குறுகலான காலணிகள்: கடினமான பாறை அல்லது உராய்வு மிகுந்த சூழல்களுக்கு மிகவும் ஏற்றவை. கடினமான தரையில் அகலமான காலணிகளை அணியும்போது, ​​அவற்றின் விளிம்புகளில் கடுமையான வளைவு அழுத்தம் ஏற்பட்டு, இணைப்புகளில் விரிசல் ஏற்படவோ அல்லது பாகங்கள் தளர்ந்து போகவோ வழிவகுக்கும்.

ப: அது உங்கள் இழுவை மற்றும் கையாளும் திறன் தேவைகளைப் பொறுத்தது.

1. ஒற்றை க்ரூசர்:அதிகபட்ச மண் ஊடுருவல் மற்றும் வலுவான பிடிப்பு தேவைப்படும் செங்குத்தான சரிவுகள் மற்றும் மென்மையான சேற்றுப் பகுதிகளுக்கு மிகவும் ஏற்றது.

2. இரட்டை/மும்மடங்கு க்ரூசர்:தட்டையான பாறை, சரளைக்கல் அல்லது கான்கிரீட் துணைத் தளங்களுக்கு மிகவும் சிறந்தது. இவை எடையைச் சீராகப் பரப்பி, குறைந்த சுழற்சி எதிர்ப்பை அளித்து, தரைக்கு ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைக்கின்றன.

3. மண்-பற்கள் கொண்ட (தோண்டப்பட்ட):பிசுபிசுப்பான களிமண் அல்லது ஈரநிலங்களுக்கு மிகவும் சிறந்தது; இதில் உள்ள மைய வெட்டுப்பகுதிகள், இறுகிய குப்பைகளைத் தானாகவே வெளியேற்றி, திடீர் அழுத்த அதிகரிப்புகளைத் தடுக்கின்றன.

ஆம், முழுமையான தனிப்பயனாக்கமே எங்களின் முக்கிய பலம். உங்கள் மேல் சேசிஸ் கட்டமைப்பு மற்றும் ஈர்ப்பு மையத்துடன் கச்சிதமாகப் பொருந்தும் வகையில் குறுக்கு-பீம் பொருத்தும் இடைமுகங்களை நாங்கள் வடிவமைக்கிறோம். மேலும், உங்கள் ஹைட்ராலிக் பாய்வு, அழுத்தம் மற்றும் தேவைப்படும் இழுவிசை (சாய்வுத்திறன்) ஆகியவற்றுடன் துல்லியமாகப் பொருந்தக்கூடிய இரட்டை-வேக பயண மோட்டார்களை (இறுதி இயக்கிகள்) நாங்கள் பெற்று ஒருங்கிணைக்கிறோம்.