ఫోన్:
ఇ-మెయిల్:
ఉత్తర చైనాలోని ప్రధాన నదీ సొరంగ ప్రాజెక్టుల కోసం, నిర్మాణ బృందాలకు సెకండరీ లైనింగ్ ట్రాలీ మరియు టన్నెల్ బోరింగ్ మెషీన్ రెండింటి వేగానికి అనుగుణంగా పనిచేసే ఒక భారీ టన్నెల్ ట్రెసిల్ అవసరం. 25 టన్నులకు మించిన డైనమిక్ లోడ్లను తట్టుకునేలా రూపొందించబడిన ఈ ట్రెసిల్, వాలుగా ఉండే షాఫ్ట్లు గల విభాగాలతో సహా, తేమగా, బురదగా ఉండే సొరంగ పరిస్థితులలో కూడా తరచుగా కదలగలగాలి.
సాంకేతిక సవాళ్లు
రూపకల్పన దశలో, ప్రాజెక్ట్ బృందం అనేక ప్రధాన ఇంజనీరింగ్ సవాళ్లను పరిష్కరించింది:
1. వేరియబుల్ గ్రౌండ్ బేరింగ్ కెపాసిటీ:సొరంగం నేలపై తరచుగా నీరు మరియు మెత్తటి బురద పేరుకుపోవడం వల్ల, భారీ బరువుల కింద కుంగిపోయే ప్రమాదాన్ని నివారించడానికి, భూమిపై కనీస ఒత్తిడి ఉండే ఛాసిస్ అవసరమైంది.
2. అధిక, ఆవర్తన లోడింగ్ వలన నిర్మాణ అలసట: నిరంతర కదలిక సమయంలో ట్రెసిల్ యొక్క ఛాసిస్ పదేపదే వచ్చే మారుతున్న ఒత్తిడులను తట్టుకోవాలి. ఈ పరిస్థితులలో ప్రామాణిక కార్బన్ స్టీల్ నిర్మాణాలు అలసట పగుళ్లకు గురయ్యే అవకాశం ఉంది.
3. అత్యంత పరిమితమైన పని ప్రదేశం: ఇరుకైన సొరంగం ఆకృతికి, పూర్తి బరువుతో ఉన్నప్పుడు కూడా కచ్చితమైన ప్రాదేశిక స్థాన నిర్ధారణ మరియు నమ్మకమైన, తక్కువ-వేగపు స్టీరింగ్ సామర్థ్యం గల చలన వ్యవస్థ అవసరం.
సాంకేతిక పరిష్కారం
ఈ సవాళ్లను ఎదుర్కోవడానికి, యికాంగ్ సాంకేతిక బృందం ఈ క్రింది కీలక ఆవిష్కరణలతో కూడిన ఒక ప్రత్యేకమైన స్టీల్-ట్రాక్డ్ మొబిలిటీ పరిష్కారాన్ని రూపొందించింది:
1. నిర్మాణ గతిశీలత & పదార్థ సమగ్రత
ప్రధాన ట్రాక్ అండర్క్యారేజ్ ఫ్రేమ్ను Q355D అధిక-బలమైన ఉక్కుతో నిర్మించారు, ఇది ప్రామాణిక Q235 మెటీరియల్ కంటే సుమారు 40% అధిక యీల్డ్ స్ట్రెంగ్త్ను అందిస్తుంది. 25-30 టన్నుల తీవ్రమైన లోడ్ల కింద పటిష్టమైన భద్రతా మార్జిన్ను నిర్ధారించడానికి, కీలకమైన ఒత్తిడి పాయింట్ల వద్ద వ్యూహాత్మక రీఇన్ఫోర్స్మెంట్కు మార్గనిర్దేశం చేస్తూ, ఫైనైట్ ఎలిమెంట్ అనాలిసిస్ (FEA) రూపకల్పనలో ఒక అంతర్భాగంగా ఉంది.
2. నిపుణులైన వెల్డింగ్ & ఫ్యాబ్రికేషన్
అత్యంత కీలకమైన భద్రతా అవసరాల దృష్ట్యా, దశాబ్దానికి పైగా భారీ పరికరాలలో నైపుణ్యం కలిగిన మాస్టర్ వెల్డర్లచే అన్ని ముఖ్యమైన వెల్డింగ్లు చేతితోనే చేయబడ్డాయి.
• నియంత్రిత ప్రక్రియ:బహుళ-దశల ప్రీహీటింగ్ మరియు బహుళ-పొరల, బహుళ-పాస్ వెల్డింగ్తో కూడిన కఠినమైన ప్రక్రియ పూర్తి రూట్ ఫ్యూజన్కు హామీ ఇస్తుంది.
• కఠినమైన ధ్రువీకరణ:ప్రతి వెల్డ్కు 100% దృశ్య పరీక్ష (VT) చేయబడుతుంది, దీనికి అదనంగా కీలక జంక్షన్ల వద్ద అల్ట్రాసోనిక్ పరీక్ష (UT) కూడా నిర్వహిస్తారు. ఇది అత్యుత్తమ ప్రభావ నిరోధకత కోసం, రంధ్రాలు లేదా పగుళ్లు వంటి అంతర్గత లోపాలు ఏవీ లేకుండా ఉండేలా నిర్ధారిస్తుంది.
3. ఆప్టిమైజ్డ్ డ్రైవ్ & పెర్ఫార్మెన్స్
• అత్యంత తక్కువ భూమి ఒత్తిడి:వెడల్పు చేసిన ట్రాక్ షూలు మరియు ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన రోలర్ కాన్ఫిగరేషన్ భూమిపై ఒత్తిడిని ≤55 kPa వద్ద నిర్వహిస్తాయి, దీనివల్ల మెత్తటి, బురదతో కూడిన పరిస్థితులలో కూడా నమ్మకమైన పనితీరు సాధ్యమవుతుంది.
• అధిక-టార్క్ ట్రాక్షన్:సమీకృత హైడ్రాలిక్ డ్రైవ్ సిస్టమ్లో ఆటోమేటిక్ బ్రేకింగ్ సదుపాయం ఉంది, ఇది వాలుగా ఉన్న ఉపరితలాలపై స్థిరమైన స్థానాన్ని మరియు సున్నితమైన ప్రారంభాలను నిర్ధారిస్తుంది.
కార్యాచరణ ఫలితాలు
అమర్చినప్పటి నుండి 12 నెలలకు పైగా నిరంతర ఆపరేషన్లో, ఈ ఛాసిస్ ఈ క్రింది నిరూపితమైన ఫలితాలతో అసాధారణమైన విశ్వసనీయతను అందించింది:
• అంతరాయం లేని ఆపరేషన్:టన్నెల్ బ్రేక్త్రూ దశ అంతటా మొబిలిటీ సిస్టమ్కు జీరో డౌన్టైమ్ను సాధించడం, ప్రాజెక్ట్ సకాలంలో పూర్తి కావడానికి నేరుగా దోహదపడింది.
• ధృవీకరించబడిన మన్నిక:క్షేత్రస్థాయి కొలతలు ధృవీకరించిన దాని ప్రకారం, రాపిడి కలిగించే రాతి పరిస్థితులలో ట్రాక్ షూలు మరియు సపోర్ట్ రోలర్ల అరుగుదల రేట్లు అంచనా వేసిన దానికంటే గణనీయంగా తక్కువగా ఉన్నాయి, దీనివల్ల వాటి అంచనా సేవా కాలం 60% వరకు పెరుగుతుంది.
• మెరుగైన ఆన్-సైట్ భద్రత:ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన, తక్కువ గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం గల డిజైన్, ట్రెసిల్ కదలికల సమయంలో పార్శ్వ స్థిరత్వాన్ని గణనీయంగా మెరుగుపరిచి, కార్యాచరణ భద్రతను పెంచింది.
టన్నెల్ ట్రెస్టల్స్ వంటి అధిక ప్రమాదం, అధిక భారం ఉండే మౌలిక సదుపాయాల అనువర్తనాల కోసం, ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన పరిష్కారం మార్కెట్లో లభించే ఉత్పత్తి కంటే నిరంతరం మెరుగైన పనితీరును కనబరుస్తుందని ఈ ప్రాజెక్ట్ రుజువు చేస్తుంది. మెటీరియల్ ఎంపిక, వెల్డింగ్ నైపుణ్యం మరియు స్ట్రక్చరల్ మెకానిక్స్పై నిశితమైన నియంత్రణ ద్వారా, కీలకమైన భారీ టన్నెల్ పరికరాల కోసం YIKANG ఒక పటిష్టమైన మరియు మన్నికైన పవర్ట్రెయిన్ పునాదిని విజయవంతంగా అందించింది.