ఫోన్:
ఇ-మెయిల్:
A: 15% నుండి 20% భద్రతా మార్జిన్ ఉన్న అండర్క్యారేజ్ను ఎంచుకోవాలని మేము గట్టిగా సిఫార్సు చేస్తున్నాము. 10-టన్నుల యంత్రానికి, 12-టన్నుల లేదా 13-టన్నుల రేటింగ్ ఉన్న అండర్క్యారేజ్ ఆదర్శంగా ఉంటుంది. ఎందుకంటే, మీ పరికరాలు పనిచేస్తున్నప్పుడు (ఉదాహరణకు, డ్రిల్లింగ్, తవ్వకం లేదా క్రషింగ్), అవి డైనమిక్ లోడ్లు, కంపనం మరియు టార్క్ను ఉత్పత్తి చేస్తాయి, ఇవి ఛాసిస్పై అదనపు ఒత్తిడిని కలిగిస్తాయి. అంతర్నిర్మిత భద్రతా మార్జిన్ అకాల అరుగుదలను నివారిస్తుంది మరియు వాలుగా లేదా అసమానంగా ఉన్న భూభాగాలపై నిర్మాణ భద్రతను నిర్ధారిస్తుంది.
సాధారణ సమరూప అండర్క్యారేజ్లు బరువు దాదాపు మధ్యలో పంపిణీ చేయబడిందని భావిస్తాయి. మీ యంత్రం యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం గణనీయంగా ముందుకు లేదా వెనుకకు మారినట్లయితే (ఇది డ్రిల్లింగ్ రిగ్లు మరియు లాంగ్-బూమ్ క్రేన్లలో సర్వసాధారణం), మేము ట్రాక్ రోలర్ పొజిషనింగ్ను కస్టమైజ్ చేస్తాము, ట్రాక్ ఫ్రేమ్ను పొడిగిస్తాము లేదా మౌంటింగ్ కేంద్రాన్ని మారుస్తాము. ఇది భూమిపై ఒత్తిడి సమానంగా పంపిణీ అయ్యేలా చేస్తుంది, "ట్రాక్ ముందు భాగం కిందికి దిగడం" లేదా వెనుకకు తవ్వడాన్ని నివారిస్తుంది మరియు రోలర్ల జీవితకాలాన్ని పొడిగిస్తుంది.
A: గట్టి, రాపిడి కలిగించే రాతి ఉపరితలాల కోసం, మీరు సింగిల్-గ్రౌజర్ ప్లేట్లను (రాళ్లు ఒకేచోట ఢీకొన్నప్పుడు వంగిపోవచ్చు లేదా విరిగిపోవచ్చు) వాడకుండా, హెవీ-డ్యూటీ ట్రిపుల్-గ్రౌజర్ లేదా డబుల్-గ్రౌజర్ స్టీల్ ట్రాక్ షూలను ఎంచుకోవాలి. అదనంగా, ఆ స్టీల్కు అధిక-లోతు ఇండక్షన్ హార్డెనింగ్ ప్రక్రియ జరగాలి. రాళ్లు ట్రాక్ చైన్లో ఇరుక్కుపోయి, ట్రాక్ పక్కకు జరగకుండా నిరోధించడానికి, పూర్తి-పొడవు ట్రాక్ రోలర్ గార్డులను జోడించాలని కూడా మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము.
A: మీకు తుది ఇంజనీరింగ్ డ్రాయింగ్ ఇవ్వడానికి, దయచేసి ఈ క్రింది "గోల్డెన్ సిక్స్" పారామీటర్లను అందించండి:
1. అవసరమైన మొత్తం పేలోడ్ (మీ పై యంత్రం బరువు + పని అనుబంధాలు).
2. ప్రాధాన్యత గల ట్రాక్ రకం (స్టీల్ ట్రాక్ లేదా రబ్బర్ ట్రాక్).
3. అందుబాటులో ఉన్న హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ పారామితులు (గరిష్ట ప్రవాహ రేటు L/min మరియు గరిష్ట పీడనం MPa).
4. పరిమాణ పరిమితులు (రవాణా పరిమితుల కోసం గరిష్టంగా అనుమతించదగిన మొత్తం వెడల్పు మరియు పొడవు).
5. పని చేసే వేగం అవసరం (తక్కువ వేగం/అధిక వేగం).
6. భూభాగం యొక్క వివరణాత్మక వర్ణన (ఉదాహరణకు, గట్టి రాళ్ళు, బురద, ఇసుక, వాలు కోణాలు).
సాధారణ ఉక్కు మరియు రబ్బరు పెళుసుగా మారతాయి, మరియు తీవ్రమైన చలిలో సాధారణ గ్రీజు గడ్డకడుతుంది. -25°C కంటే తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల కోసం, మేము ఫ్రేమ్ కొరకు తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత మిశ్రమలోహ ఉక్కును ఉపయోగిస్తాము, అన్ని రోలర్ల కోసం ప్రత్యేకమైన తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత సీల్స్ను వాడతాము, మరియు ఈ వ్యవస్థను కృత్రిమ యాంటీ-ఫ్రీజింగ్ కందెనలతో నింపుతాము. రబ్బరు ట్రాక్ల కోసం, పగుళ్లను నివారించడానికి మేము ప్రత్యేకంగా తయారు చేసిన తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత-నిరోధక రబ్బరు సమ్మేళనాన్ని ఉపయోగిస్తాము.
A: మధ్య ఫ్రేమ్తో (సమగ్రమైనది): మీ పరికరానికి దృఢమైన, పూర్తి ఛాసిస్ బేస్ అవసరమైతే ఇది ఉత్తమమైనది. మీరు మీ పై ఫ్రేమ్ను మా క్రాస్బీమ్పై నేరుగా బోల్ట్ లేదా వెల్డ్ చేయవచ్చు. ఇది రెండు ట్రాక్ల మధ్య ఖచ్చితమైన సమాంతర అమరికను నిర్ధారిస్తుంది. మధ్య ఫ్రేమ్ లేకుండా (రెండు స్వతంత్ర ట్రాక్లు): మీ పరికరానికి ఇప్పటికే దృఢమైన దిగువ ఛాసిస్ ఫ్రేమ్ ఉంటే ఇది ఆదర్శవంతమైనది. మీరు మా రెండు స్వతంత్ర సైడ్ ఫ్రేమ్లను మీ నిర్మాణంపై నేరుగా అమర్చవచ్చు, దీనివల్ల రవాణా పరిమాణం తగ్గి, ఖర్చులు ఆదా అవుతాయి.
సాధారణంగా, లేదు. అంతర్గత గైడింగ్ మరియు డ్రైవింగ్ భాగాలు ప్రాథమికంగా భిన్నంగా ఉంటాయి. స్టీల్ ట్రాక్లు, చైన్ పిన్లతో అల్లుకున్న స్ప్రాకెట్ ద్వారా నడపబడే ఒక చైన్ లింక్ ద్వారా స్టీల్ రోలర్లపై ప్రయాణిస్తాయి. రబ్బర్ ట్రాక్లు, అంతర్గత ఇనుప పళ్లతో అల్లుకున్న స్ప్రాకెట్ ద్వారా నడపబడే, రబ్బర్ కార్కస్ గైడ్ లోపల ప్రయాణించే నునుపు ఉపరితల రోలర్లను ఉపయోగిస్తాయి. ఫ్రేమ్ జ్యామితులు, రోలర్ ఎత్తులు మరియు స్ప్రాకెట్ ప్రొఫైల్లు విభిన్నంగా ఉంటాయి, కాబట్టి ప్రారంభ ఎంపిక దశలోనే ట్రాక్ రకాన్ని నిర్ణయించుకోవాలి.
A: మా ఇంజనీరింగ్ బృందం మీ కోసం లెక్కలు చేస్తుంది. మీరు మీ పంపు యొక్క గరిష్ట పని పీడనం (MPa లేదా PSI) మరియు అవుట్పుట్ ప్రవాహ రేటు (L/min లేదా GPM) అందిస్తే సరిపోతుంది. మీ పంపుకు సరిపోయేలా, అవసరమైన ఖచ్చితమైన డిస్ప్లేస్మెంట్తో కూడిన హైడ్రాలిక్ మోటార్ను మేము ఎంపిక చేస్తాము. దీనివల్ల మీ హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్పై అధిక భారం పడకుండా లేదా వేడెక్కకుండా, అండర్క్యారేజ్ ఆశించిన ప్రయాణ వేగాన్ని మరియు ఎక్కే టార్క్ను సాధిస్తుంది.
A: కస్టమైజ్డ్ ప్రాజెక్ట్ల కోసం మేము MOQ = 1 యూనిట్కు పూర్తిగా మద్దతు ఇస్తాము. అనేక ఇంజనీరింగ్ మెషినరీ ప్రాజెక్ట్లు, ప్రోటోటైపింగ్ దశలు లేదా ప్రత్యేకమైన డ్రిల్లింగ్ రిగ్లకు ఒకే ఒక్క, అత్యంత అనుకూలీకరించిన అండర్క్యారేజ్ మాత్రమే అవసరమని మేము అర్థం చేసుకున్నాము. వంద యూనిట్ల ఆర్డర్కు వర్తించే అదే కఠినమైన ఇంజనీరింగ్ మరియు నాణ్యత నియంత్రణతో మేము ప్రతి ఒక్క-యూనిట్ కస్టమ్ ప్రాజెక్ట్ను పరిగణిస్తాము.
A: అత్యంత కీలకమైన అంశం మీ యంత్రాల మొత్తం కార్యాచరణ బరువు మరియు దాని గరిష్ట పనిభారం (డ్రిల్లింగ్ టార్క్, బకెట్ సామర్థ్యం లేదా క్రషర్ లోడ్ వంటివి). ఫ్రేమ్ వైకల్యం చెందకుండా, ఆపరేషన్ సమయంలో స్థిర బరువు మరియు గతిశీల ప్రభావ శక్తులు రెండింటినీ తట్టుకునేలా అండర్క్యారేజ్ను తగినంత భద్రతా మార్జిన్తో రూపొందించాలి.
జ: నేల ఒత్తిడి మరియు భాగాలపై ఒత్తిడిని సమతుల్యం చేయడానికి, ట్రాక్ షూ ఎంపిక పూర్తిగా మీరు పనిచేసే భూభాగంపై ఆధారపడి ఉంటుంది:
1. వెడల్పాటి బూట్లు: మృదువైన, బురదతో కూడిన లేదా చిత్తడి నేలలకు అనువైనవి. ఇవి నీటిపై తేలియాడటాన్ని పెంచి, మునిగిపోకుండా నివారిస్తాయి.
2. సన్నని షూలు: గట్టి రాళ్ళు లేదా రాపిడి ఉన్న పరిస్థితులకు అనువైనవి. గట్టి నేలపై వెడల్పాటి షూలు తీవ్రమైన అంచు వంపు ఒత్తిడికి గురవుతాయి, దీనివల్ల లింకులు పగలడం లేదా హార్డ్వేర్ వదులవడం జరుగుతుంది.
జ: ఇది మీ ట్రాక్షన్ మరియు యుక్తి అవసరాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది:
1. ఒంటరి గ్రౌజర్:గరిష్టంగా మట్టిలోకి చొచ్చుకుపోవడం మరియు గట్టి పట్టు అవసరమయ్యే తీవ్రమైన వాలులు మరియు మెత్తటి బురదకు ఇది ఉత్తమమైనది.
2. డబుల్/ట్రిపుల్ గ్రౌజర్:చదునైన రాతి, కంకర లేదా కాంక్రీట్ ఉపరితలాలకు ఉత్తమమైనవి. ఇవి బరువును సమానంగా పంచుతాయి, తిరగడానికి తక్కువ నిరోధకతను అందిస్తాయి మరియు నేల నష్టాన్ని తగ్గిస్తాయి.
3. మట్టి-పదునైన (తవ్విన):జిగట మట్టి లేదా చిత్తడి నేలలకు ఉత్తమమైనది, గట్టిపడిన శిధిలాలను స్వయంచాలకంగా బయటకు పంపడానికి మరియు ఒత్తిడి పెరుగుదలను నివారించడానికి మధ్యలో కటౌట్లను కలిగి ఉంటుంది.
A: అవును, సంపూర్ణ అనుకూలీకరణే మా ప్రధాన బలం. మీ ఎగువ ఛాసిస్ నిర్మాణం మరియు గురుత్వాకర్షణ కేంద్రానికి ఖచ్చితంగా సరిపోయేలా మేము క్రాస్-బీమ్ మౌంటింగ్ ఇంటర్ఫేస్లను డిజైన్ చేస్తాము. అదనంగా, మీ హైడ్రాలిక్ ప్రవాహం, పీడనం మరియు అవసరమైన ట్రాక్టివ్ ఎఫర్ట్ (గ్రేడబిలిటీ)కి ఖచ్చితంగా సరిపోయే డ్యూయల్-స్పీడ్ ట్రావెల్ మోటార్లను (ఫైనల్ డ్రైవ్లు) మేము సేకరించి, అనుసంధానిస్తాము.