ఫోన్:
ఇ-మెయిల్:
A: అవును, తప్పకుండా. మీ సిస్టమ్ ప్రెషర్, ఫ్లో రేట్ మరియు టార్క్ అవసరాల ఆధారంగా మేము హైడ్రాలిక్ ట్రావెల్ మోటార్లను (డూసాన్, రెక్స్రోత్ లేదా నాణ్యమైన దేశీయ బ్రాండ్ల వంటివి) సేకరించి, సరిపోల్చి, ముందుగానే ఇన్స్టాల్ చేయగలము. అండర్క్యారేజ్ మీ ఫ్యాక్టరీకి వచ్చినప్పుడు ఎలాంటి అంతరాయం లేని "ప్లగ్-అండ్-ప్లే" కనెక్షన్ను నిర్ధారించడానికి, మేము ఖచ్చితమైన మౌంటింగ్ కొలతలు మరియు ఆయిల్ పోర్ట్ ఓరియంటేషన్లను ముందుగానే కాన్ఫిగర్ చేస్తాము.
జ: అవును. సముద్ర, తీరప్రాంత, లేదా రసాయన ఆమ్ల/క్షార వాతావరణాలకు మెరుగైన రక్షణ అవసరం. బేరింగ్ హౌసింగ్లలోకి అత్యంత తినివేసే స్వభావం గల ఉప్పునీరు లేదా రసాయన బురద ప్రవేశించకుండా నిరోధించడానికి, మేము అన్ని రోలర్ల కోసం మెరైన్-గ్రేడ్ యాంటీ-కరోషన్ ఎపాక్సీ కోటింగ్లు, పాలియురేథేన్ టాప్కోట్లు మరియు అప్గ్రేడ్ చేయబడిన హెవీ-డ్యూటీ ఫ్లోటింగ్ సీల్స్తో సహా ప్రత్యేకమైన రస్ట్-ప్రూఫింగ్ అప్గ్రేడ్లను అందిస్తాము.
A: అధిక వాలు ఉన్న ప్రదేశాలలో ఉపయోగించడానికి, మేము రెండు ముఖ్యమైన అప్గ్రేడ్లను అమలు చేస్తాము: మొదటిది, మేము ట్రాక్ షూలను అనుకూలీకరిస్తాము—రాళ్ళు/బురద కోసం డీప్-గ్రౌజర్ స్టీల్ ప్లేట్లను, లేదా గరిష్ట ట్రాక్షన్ కోసం రబ్బర్ ట్రాక్ల కొరకు అగ్రెసివ్ ట్రెడ్ ప్యాటర్న్లను ఉపయోగిస్తాము. రెండవది, హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ప్రవాహం ఆగిపోయిన వెంటనే ఛాసిస్ సురక్షితంగా మరియు పటిష్టంగా లాక్ అయ్యేలా చూసుకోవడానికి, మేము శక్తివంతమైన, అంతర్నిర్మిత ఆటోమేటిక్ వెట్ మల్టీ-డిస్క్ పార్కింగ్ బ్రేక్లతో కూడిన ట్రావెల్ మోటార్లను అనుసంధానిస్తాము.
జ: అవును. లోతైన బురద, చిత్తడి నేలలు లేదా దుంగలు, మొద్దులు ఉన్న అటవీ నేలల వంటి అత్యంత కఠినమైన భూభాగాల కోసం, మేము హై-గ్రౌండ్-క్లియరెన్స్ (HGC) అండర్క్యారేజ్ను రూపొందించగలము. మధ్య ఫ్రేమ్ యొక్క నిర్మాణ జ్యామితిని ఆప్టిమైజ్ చేయడం ద్వారా మరియు ప్రత్యేకమైన ట్రాక్ రోలర్ అమరికలను ఉపయోగించడం ద్వారా, మీ యంత్రం బురదలో కూరుకుపోకుండా మరియు అడ్డంకులను సులభంగా అధిగమించగలదని మేము నిర్ధారిస్తాము.
A: అవును, తప్పకుండా. మీ సిస్టమ్ ప్రెషర్, ఫ్లో రేట్ మరియు టార్క్ అవసరాల ఆధారంగా మేము హైడ్రాలిక్ ట్రావెల్ మోటార్లను (డూసాన్, ఈటన్ లేదా నాణ్యమైన దేశీయ బ్రాండ్ల వంటివి) సేకరించి, సరిపోల్చి, ముందుగానే ఇన్స్టాల్ చేయగలము. అండర్క్యారేజ్ మీ ఫ్యాక్టరీకి వచ్చినప్పుడు ఎలాంటి అంతరాయం లేని "ప్లగ్-అండ్-ప్లే" కనెక్షన్ను నిర్ధారించడానికి, మేము ఖచ్చితమైన మౌంటింగ్ కొలతలు మరియు ఆయిల్ పోర్ట్ ఓరియంటేషన్లను ముందుగానే కాన్ఫిగర్ చేస్తాము.
A: ప్రామాణికం కాని, అధిక బరువు మోసే (120 టన్నుల వరకు) కస్టమైజేషన్ ప్రపంచంలో, తీవ్రమైన ఒత్తిడిలో నిర్మాణ పటిష్టత అనేది రాజీపడలేని విషయం. రోబోట్లు పునరావృతమయ్యే, ప్రామాణిక పనులలో రాణిస్తుండగా, మా అత్యుత్తమ వెల్డర్లు ప్రామాణికం కాని కచ్చితత్వంలో రాణిస్తారు. మాన్యువల్ వెల్డింగ్ లోతైన వెల్డ్ వ్యాప్తిని, సంక్లిష్టమైన ఆకృతులకు మెరుగైన ఒత్తిడి ఉపశమనాన్ని, మరియు సంక్లిష్టమైన అండర్క్యారేజ్ ఫ్రేమ్లకు ఉన్నతమైన నిర్మాణ బలాన్ని అందిస్తుంది. తద్వారా కఠినమైన, అధిక కంపనాలతో కూడిన ఇంజనీరింగ్ పరిస్థితులలో కూడా అవి ఎప్పటికీ పగుళ్లు రాకుండా చూస్తుంది.
A: ఛాసిస్ ఫ్రేమ్ను పూర్తిగా వెల్డింగ్ చేసిన తర్వాత, మేము అన్ని కీలకమైన మౌంటింగ్ ఇంటర్ఫేస్లను (స్లూయింగ్ బేరింగ్ రింగ్లు లేదా బోల్ట్ ప్యాటర్న్ల వంటివి) మిల్లింగ్ మరియు డ్రిల్లింగ్ చేయడానికి అధునాతన CNC గాంట్రీ మెషీనింగ్ సెంటర్లను ఉపయోగిస్తాము. ఇది వెల్డింగ్ వల్ల కలిగే ఏవైనా స్వల్ప ఉష్ణ వైకల్యాన్ని తొలగిస్తుంది. ఆ తర్వాత మా నాణ్యత నియంత్రణ బృందం, షిప్పింగ్కు ఆమోదించే ముందు, సంతకం చేసిన 3D ఇంజనీరింగ్ డ్రాయింగ్లతో అన్ని కీలక కొలతలను సరిపోల్చి ధృవీకరించడానికి ఖచ్చితమైన లేజర్ ట్రాకర్లు లేదా 3D కోఆర్డినేట్ కొలత వ్యవస్థలను ఉపయోగిస్తుంది.
A: మా ప్రీమియం రబ్బర్ ట్రాక్లన్నీ కంటిన్యూయస్ జాయింట్లెస్ స్టీల్ కార్డ్ టెక్నాలజీని ఉపయోగిస్తాయి. అధిక-నాణ్యత గల, చిరగని రబ్బరు లోపల, అధిక-తన్యత కలిగిన ఉక్కు తీగ యొక్క ఒక నిరంతర పోగు, ఒక్క జాయింట్ కూడా అతివ్యాప్తి చెందకుండా అనేకసార్లు చుట్టబడి ఉంటుంది. ఇది సాంప్రదాయ "జాయింట్ వెల్డ్" బలహీనతను తొలగిస్తుంది, ట్రాక్ అంతటా ఒత్తిడిని సమానంగా పంపిణీ చేస్తుంది, తన్యత బలాన్ని 40% పైగా మెరుగుపరుస్తుంది మరియు ట్రాక్ పూర్తిగా తెగిపోవడాన్ని పూర్తిగా నివారిస్తుంది.
మా రోలర్లు ఉన్నత శ్రేణి మిశ్రమ ఉక్కు (ఉదాహరణకు, 40Mn2 లేదా 50Mn) నుండి ఫోర్జ్ చేయబడతాయి. కోర్ దృఢత్వాన్ని కాపాడుకుంటూ రాపిడిని తట్టుకోవడానికి, అవి అధునాతన సమగ్ర క్వెంచింగ్ మరియు టెంపరింగ్ + ఉపరితల ఇండక్షన్ హార్డెనింగ్ ప్రక్రియకు లోనవుతాయి. ఉపరితల కాఠిన్యం HRC 52–58కి చేరుకుంటుంది, గట్టిపడిన ప్రభావవంతమైన లోతు 5mm నుండి 8mm వరకు ఉంటుంది. ఈ రెండు పొరల నిర్మాణం, కఠినమైన రాతి శిథిలాలకు రాపిడికి గురైనప్పుడు షెల్ వైకల్యం చెందకుండా లేదా అకాలంగా అరిగిపోకుండా ఉండేలా నిర్ధారిస్తుంది.
A: ట్రాక్ చైన్ సాగడం అనేది సాధారణంగా పిన్ మరియు బుషింగ్ మధ్య అరుగుదల వలన సంభవిస్తుంది. మేము లింక్ల కోసం ప్రీమియం క్వెంచెడ్ మరియు టెంపర్డ్ అల్లాయ్ స్టీల్ (35MnB)ను, మరియు పిన్లు మరియు బుషింగ్ల కోసం డీప్-ఇండక్షన్ హార్డెన్డ్ స్టీల్ను ఉపయోగిస్తాము. అంతేకాకుండా, హెవీ-డ్యూటీ రకాల కోసం, మేము సీల్డ్ మరియు లూబ్రికేటెడ్ ట్రాక్ చైన్లను (SALT) అందిస్తాము. దీనిలోని అంతర్గత ఆయిల్ ఫిల్మ్ ఘర్షణను గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది, చైన్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని 30-50% వరకు పొడిగిస్తుంది, మరియు పనిచేసేటప్పుడు వచ్చే శబ్దాన్ని తగ్గిస్తుంది.
A: మెటీరియల్ తాజాదనాన్ని నిర్ధారించడానికి (రబ్బరు పాతబడకుండా నివారించడానికి) మరియు మీ మెషిన్ యొక్క నిర్దిష్ట సాంకేతిక పారామితులకు 100% ఖచ్చితంగా సరిపోయేలా చేయడానికి.