100 Tonluk Tünel Viyadüğü Ray Alt Şasisi | YIJIANG

Kısa Açıklama:

Tünel iskele makineleri için tasarlanmıştır.

Dört tahrikli hidrolik motor.

Ölçü ve yapısal parçalar konusunda özel sipariş verilebilir.

Malzeme seçiminin artırılması ve üretim standartlarının sıkılaştırılması.

Tünellerin aşırı zorlu ortamlarında 25 tonluk yükler için tasarlanmıştır. Yüksek dayanıklılık ve stabiliteye sahiptir.

Tünel köprüleri için özel çelik ray alt şasileri. Fabrikadan doğrudan satış ve küresel destek.

Bize e-posta gönderin

Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

100 Tonluk Tünel Viyadüğü Ray Alt Şasisi

YIJIANG, toplam 100 ton yük kapasitesine sahip bir tünel köprüsü için bu ağır hizmet tipi paletli alt takım sistemini tasarladı. Sistem, büyük tünel inşaat yapılarında istikrarlı paletli hareketlilik sağlayan dört adet tek taraflı paletli alt takım ünitesinden oluşmaktadır. Her bir tek taraflı alt takım ünitesi 2605 × 500 × 1080 mm ölçülerindedir, dört paletli ünitenin toplam öz ağırlığı yaklaşık 8 ton ve hareket hızı 1 km/saattir.

Ürün Özellikleri

Parametre	Özellikler
Başvuru	Tünel Viyadüğü
Alt Şasi Tipi	Ağır Hizmet Tipi Palet Alt Şasisi
Sistem Yapılandırması	4 Tek Taraflı Paletli Ünite
Toplam Yük Kapasitesi	100 Ton
Tek Ünite Boyutları	2605 × 500 × 1080 mm
Toplam Alt Şasi Ağırlığı	8 Ton
Seyahat Hızı	1 km/sa
Parça Türü	Çelik Ray
Tahrik Sistemi	Hidrolik Seyahat Tahrik Sistemi
Montaj	Tünel Köprüsü için özel olarak tasarlanmıştır.
Üretici	YIJIANG
FOB	Şanghay / Ningbo / Shenzhen
Minimum Sipariş Miktarı	1 Set
Fiyat	Özel Fiyat

Not:Yukarıda belirtilen boyutlar ve kapasiteler bu proje konfigürasyonuna dayanmaktadır. Diğer boyutlar, yük kapasiteleri ve montaj arayüzleri, makine yapısına ve çalışma gereksinimlerine göre özelleştirilebilir.

100 Tonluk Tünel Sehpası Nasıl Destekleniyor?

Alt şasi sistemi, tünel iskelesini desteklemek ve hareket ettirmek için dört adet bağımsız tek taraflı paletli ünite kullanır.
Her bir paletli ünite, 2605 × 500 × 1080 mm'lik kompakt bir yapısal ayak izine sahiptir. Makine yükünü birden fazla paletli temas noktasına dağıtmak için dört ünite komple iskele yapısına entegre edilmiştir.
Bu konfigürasyon, tünel inşaat çalışmaları sırasında tünel köprüsünün hareketliliğini korurken aynı zamanda yüksek yük taşıma kapasitesini muhafaza etmesine olanak tanır.

Bu tünel köprüsü alt yapısının başlıca özellikleri nelerdir?

Toplam 100 Ton Yük Kapasitesi
Paletli sistem, toplamda 100 tona kadar işletme yükü taşıyabilen bir tünel iskelesini desteklemek üzere tasarlanmıştır. Dört üniteli konfigürasyon, yapısal yükü birden fazla paletli üniteye dağıtır.

Dört Bağımsız Paletli Ünite
Bu projede geleneksel tek bir paletli şasi yerine dört adet tek taraflı paletli alt şasi kullanılmıştır. Bu konfigürasyon, paletli sistemin tünel köprüsünün yapısal düzenlemesiyle bütünleştirilmesine olanak tanır.

Ağır Hizmet Tipi Çelik Raylar
Çelik paletler, ağır tünel inşaat ekipmanları için geniş bir zemin temas alanı ve mekanik çekiş gücü sağlar. Paletli yapı, yüksek yük taşıma kapasitesinin gerekli olduğu zorlu inşaat ortamları için uygundur.

Kontrollü Düşük Hızlı Seyahat
Yaklaşık 1 km/sa hızla hareket eden alt şasi, yüksek hızlı taşıma yerine kontrollü hareket için yapılandırılmıştır. Bu, inşaat çalışmaları sırasında istikrarlı konumlandırma ve yavaş hareket gerektiren büyük yapılar için uygundur.

Kompakt Tek Ünite Boyutları
Her bir paletli ünite 2605 × 500 × 1080 mm ölçülerindedir ve mevcut kurulum alanına göre iskele yapısına entegre edilebilen nispeten kompakt bir alt şasi paketi sunar.

Bir tünel köprüsü neden dört raylı alt şasi kullanır?

Büyük bir tünel köprüsünün yapısal ve yük dağıtım gereksinimleri, geleneksel ekskavatörlerden veya paletli makinelerden farklıdır.

Dört paletli konfigürasyon, alt takım sisteminin iskele altındaki birden fazla destek noktasına yerleştirilmesine olanak tanır. Bu, aşağıdaki unsurları birleştirmek için pratik bir yol sağlar:

Yüksek toplam yük kapasitesi
Birden fazla yük taşıma noktası
Çelik paletli çekiş
Düşük hızlı hareket
Özel yapısal entegrasyon

YIJIANG paletli üniteleri şu prensiplere göre geliştiriyor:genel yapı, yük dağılımı, montaj pozisyonları ve hareket gereksinimleriekipmanın.

Tünel Viyadüğü Ray Altı Şasi Projesi

Bu tip paletli alt şasi hangi uygulamalarda kullanılabilir?

Bu tip ağır hizmet tipi paletli sistemler, yüksek yük taşıma kapasitesi ve kontrollü hareket gerektiren büyük mobil yapılar ve inşaat ekipmanları için geliştirilebilir.

Tünel İnşaat Ekipmanları
Tünel köprüleri, tünel inşaat platformları ve diğer büyük paletli yapılar için paletli alt takımlar.

Ağır İnşaat Platformları
Özel paletli sistemlerBirden fazla bağımsız destek noktası gerektiren mobil platformlar için.

Büyük Malzeme Taşıma Yapıları
Geleneksel tekerlekli sistemlerin kullanılamadığı ağır yapılar için paletli hareket çözümleri.

Özel Ağır Hizmet Makineleri
Gelenekçelik palet alt şasileriYüksek yük ve düşük hız gereksinimlerine sahip standart dışı makineler için.

Tünel köprüsü alt yapısı nasıl yapılandırılmıştı?

Paletli sistem, standart bir ekskavatör alt şasisi kullanmak yerine, tünel köprüsünün yapısal gereksinimleri göz önünde bulundurularak geliştirilmiştir.

Adım	Yapılandırma	Tanım
1	Toplam Yük Gereksinimi	Şu amaçla tasarlandı:Toplam 100 ton yük taşıma kapasitesiTünel köprü sisteminin.
2	Paletli Araç Düzenlemesi	Dört adet tek taraflı paletli platform, iskele yapısının tamamını desteklemek ve hareket ettirmek üzere yapılandırıldı.
3	Bireysel Palet Boyutları	Her bir paletli ünite şu ölçülerdedir:2605 × 500 × 1080 mmMevcut kurulum alanına bağlı olarak.
4	Seyahat Sistemi	Hidrolik hareket tahrik bileşenleri, yaklaşık olarak kontrollü hareket için entegre edilmiştir.1 km/sa.
5	Üretim ve Montaj	Paletli araç aksamları proje gereksinimlerine uygun olarak üretildi ve tünel köprüsüyle entegrasyon için hazırlandı.

Tünel Viyadüğü Ray Altı Şasisi Hakkında Sıkça Sorulan Sorular

S: Bu tünel köprüsü ray alt yapısının taşıma kapasitesi nedir?

A: Bu projenin toplam yük taşıma kapasitesi 100 tondur ve dört adet tek taraflı paletli alt şasi ünitesi kullanılmaktadır.

S: Her bir paletli aracın alt şasisinin boyutu nedir?

A: Her bir tek taraflı ünite yaklaşık olarak 2605 × 500 × 1080 mm ölçülerindedir.

S: Dört alt şasinin toplam ağırlığı nedir?

A: Dört paletli ünitenin toplam ağırlığı yaklaşık 8 tondur.

S: Bu paletli alt takımlar özel olarak mı üretiliyor?

A: Evet. Paletli aracın boyutları, montaj yapısı, yük taşıma kapasitesi, palet konfigürasyonu ve tahrik sistemi, müşterinin ekipmanına göre geliştirilebilir.

S: YIJIANG özel bir paletli alt şasi üretebilir mi?

A: Evet. YIJIANG, proje gereksinimlerine göre prototipler ve özel paletli alt takımlar geliştirebilir.

S: Fiyat teklifi için hangi bilgilere ihtiyaç duyulmaktadır?

A: İlk değerlendirme için müşteriler şunları sağlayabilir:Toplam makine ağırlığı, gerekli yük kapasitesi, palet boyutları, montaj boyutları, ağırlık merkezi, hareket hızı ve mevcut çizimler.

Ağır hizmet tipi bir yapı için paletli alt şasiye mi ihtiyacınız var?
YIJIANG, ağır ekipmanlar, tünel inşaat makineleri ve özel mobil yapılar için özel çelik palet alt şasileri geliştiriyor.

Özel Paletli Alt Şasi Siparişi Verin →

Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin.

Öncesi: 25 tonluk dört tahrikli tünel makineleri için özel çelik paletli alt şasi.

Sonraki: Mini yükleyici için lastiklerin üzerinde çelik palet.