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En la construcción de obras municipales, maquinaria como las formadoras de deslizamiento y las fresadoras de carreteras exigen una estabilidad del chasis, una capacidad de carga y una integridad del pavimento extremadamente altas. El chasis de tres ejes (con tracción independiente para las orugas), que utiliza almohadillas de goma y orugas de acero, es la configuración básica de este tipo de maquinaria municipal de alta gama.
Características de la maquinaria de ingeniería municipal
●Requisitos de alta precisión en la construcción: Cuando la máquina formadora deslizante coloca bordillos, compacta el hormigón o la fresadora corta el pavimento, el chasis debe mantener un nivel de estabilidad extremadamente alto. Incluso el más mínimo temblor o hundimiento del chasis puede provocar directamente una planitud excesiva del pavimento.
●Entorno operativo complejo y restringido: A menudo necesita operar sobre carreteras de asfalto o cemento ya existentes y no puede dañar el pavimento existente; al mismo tiempo, también debe enfrentarse a espacios estrechos, construcciones de carreteras curvas y reubicaciones frecuentes.
●Alta carga e impacto fuerte: Cuando la fresadora corta pavimento duro, genera vibraciones y contrafuerzas fuertes y continuas; el formador deslizante debe soportar moldes de conformado y cubos de hormigón pesados, lo que requiere que el chasis tenga una capacidad de carga y resistencia a la fatiga extremadamente altas.
Principales ventajas del "chasis de orugas de tres ejes"
En comparación con los chasis tradicionales de doble o cuatro orugas, la estructura de tres ejes motrices (tres patas con accionamiento/dirección independientes) aporta ventajas de ingeniería únicas a la maquinaria municipal:
| Dimensión | Excelente rendimiento del chasis de tres ejes. |
| Estabilidad geométrica (sin agitar) | El principio de superficie de tres puntos garantiza que el equipo pueda lograr un agarre del 100% en cualquier superficie irregular de la carretera, y que no presente el fenómeno de "deslizamiento de la suspensión neumática" o deslizamiento cruzado propio de las cuatro ruedas o las cuatro orugas. |
| Radio de giro ultrarreducido y flexibilidad | Las tres patas de la oruga permiten una dirección independiente de gran ángulo, lo que facilita la autodirección de 360 grados, el desplazamiento lateral (como un cangrejo) y resulta muy adecuado para callejones estrechos e intersecciones en la construcción municipal. |
| Altura precisa Y ajuste de nivel | En combinación con pilares de elevación hidráulicos, los tres puntos de accionamiento pueden elevarse de forma independiente, controlando con precisión el nivel del cuerpo de la máquina y la profundidad de construcción (como la profundidad de fresado o la altura de conformado del molde deslizante). |
Requisitos clave para este tipo de chasis de orugas
Para satisfacer las exigencias de las operaciones municipales de alta intensidad, este chasis de orugas debe cumplir con los siguientes estándares de diseño y fabricación:
●Estructura de vía de acero con almohadillas de goma: La estructura interna utiliza un bastidor de vía de acero de alta resistencia para proporcionar capacidad de carga y durabilidad, y la capa exterior está equipada con placas de goma de alta movilidad y resistentes a la presión, que no solo garantizan la capacidad de carga sino que también protegen el pavimento existente.
●Conducción de alta estabilidad a velocidad ultrabaja: Posee un excelente control de micromovimiento (control de velocidad de avance a nivel milimétrico), y la potencia de salida es suave y sin sacudidas repentinas en el estado de construcción a velocidad ultrabaja de 0,5 a 2 m/min.
●Sellado anticorrosión y a prueba de polvo de alta fiabilidad: Las ruedas de apoyo, los engranajes de transmisión y los motores hidráulicos del chasis deben tener capacidades de sellado y anticorrosión de alta calidad.
●Estructura central de acero de alta resistencia: La estructura es robusta, con excelente resistencia a la fatiga y a la corrosión, adecuada para obras de construcción exigentes y que garantiza un funcionamiento continuo de alta intensidad.
La comodidad real que se puede brindar para toda la máquina
●Mejora de la calidad de la construcción y del índice de formación en una sola operación: Gracias a la máxima estabilidad del soporte de tres puntos y al agarre de las orugas de goma, se reducen significativamente las ondulaciones y las diferencias de altura durante la construcción, mejorando la calidad del pavimentado o fresado de carreteras.
●Amplía la capacidad de trabajar en espacios reducidos: La dirección flexible y el diseño compacto permiten que la maquinaria de gran tamaño trabaje de forma eficiente cerca de paredes, bordillos o en calles urbanas estrechas.
●Reducción de los costos de mantenimiento y transporte del equipo: Los bloques de goma se pueden reemplazar de forma independiente y, tras el desgaste, no es necesario reemplazar toda la oruga; el chasis de alta fiabilidad reduce las pérdidas por tiempo de inactividad causadas por fallos en el chasis..