ໂທລະສັບ:
ອີເມວ:
ຜະລິດຕະພັນ
-
ເຄື່ອງເຈາະ ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດຂຸດໄຮໂດຼລິກພ້ອມດ້ວຍລາງເຫຼັກ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງກາງ
1. ອອກແບບມາສຳລັບເຄື່ອງເຈາະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່
2. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດແມ່ນ 4.5 ໂຕນ
3. ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກຂັບ
4. ເສັ້ນທາງເຫຼັກ
5. ການອອກແບບຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງກາງ
-
ໂຄງສ້າງລຸ່ມລົດເຫຼັກທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບເຄື່ອງເຈາະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່
1. ອອກແບບມາສຳລັບເຄື່ອງເຈາະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່
2. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດແມ່ນ 4.5 ໂຕນ
3. ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກຂັບ
4. ເສັ້ນທາງເຫຼັກ
5. ການອອກແບບຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງກາງ
-
ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ຊັ້ນລຸ່ມຕິດຕາມຂະໜາດກະທັດຮັດພ້ອມແຜ່ນຢາງສຳລັບເຄື່ອງບົດແບບເຄື່ອນທີ່ຂະໜາດນ້ອຍ
1. ອອກແບບເປັນພິເສດສຳລັບເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ເຄື່ອງຂຸດ/ເຄື່ອງຂຸດ/ເຄື່ອງບົດ/ເຄື່ອງເຈາະ.
2. ຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງທີ່ກຳນົດເອງ
3. ຕິດຕາມເຫຼັກ ແລະ ແຜ່ນຢາງ
4. ມິຕິກະທັດຮັດ
-
ໂຮງງານຜະລິດລົດຂຸດຢາງຕິດຕາມພາຍໃຕ້ລົດຂຸດສຳລັບຫຸ່ນຍົນລົດຂຸດ
1. ສຳລັບລົດຂຸດ / ລົດກະບະ / ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳ.
2. ອອກແບບດ້ວຍໃບມີດໂດເຊີ
3. ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກຂັບ
4. ປະເພດກຳນົດເອງ
5. ໂຄງສ້າງກະທັດຮັດ
-
ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມຈຸ 5-60 ໂຕນສຳລັບເຄື່ອງເຈາະ ເຄື່ອງບົດ ເຄື່ອງຂຸດ ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກຳ
1. ຊັ້ນວາງລົດດ້ານດຽວພ້ອມລາງເຫຼັກ
2. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ 5-60 ໂຕນ
3. ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກຂັບ
4. ໂຄງເຫຼັກທີ່ໝັ້ນຄົງ, ລູກກິ້ງທີ່ທົນທານ
-
ແຖບຢາງ 800x125x80 ສຳລັບລົດເກັງ Morooka MST 2000 MX120
ເສັ້ນທາງຢາງລົດບັນທຸກ Morooka ແມ່ນທາງອອກທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງທັງໝົດຂອງທ່ານໃນພື້ນທີ່ທີ່ຂຸຂະ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີນະວັດຕະກໍາ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືນີ້ຈາກ Morooka ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບອຸດສາຫະກຳທີ່ຫຼາກຫຼາຍລວມທັງການກໍ່ສ້າງ, ກະສິກຳ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການຈັດສວນ.
ດ້ວຍເສັ້ນທາງຢາງທີ່ແຂງແຮງ, ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອແບບຕິດຕາມນີ້ຮັບປະກັນການຍຶດເກາະທີ່ດີເລີດໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນຜິວທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ເສັ້ນທາງແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອທົນທານຕໍ່ສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ, ຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຕໍ່າ. ການອອກແບບແບບຕິດຕາມຂອງມັນຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດເຄື່ອນທີ່ຜ່ານພື້ນທີ່ແຄບ ແລະ ຂ້າມອຸປະສັກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການເຮັດວຽກໃນພື້ນທີ່ແຄບ ຫຼື ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ທ້າທາຍ.
-
ຕິດຕາມຢາງ 900 × 150 ສຳລັບລົດເຂັນ Morooka MST2500 MST2600 MST3000 MST3300
ເສັ້ນທາງຢາງລົດບັນທຸກ Morooka ແມ່ນທາງອອກທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງທັງໝົດຂອງທ່ານໃນພື້ນທີ່ທີ່ຂຸຂະ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີນະວັດຕະກໍາ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືນີ້ຈາກ Morooka ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບອຸດສາຫະກຳທີ່ຫຼາກຫຼາຍລວມທັງການກໍ່ສ້າງ, ກະສິກຳ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການຈັດສວນ.
ດ້ວຍເສັ້ນທາງຢາງທີ່ແຂງແຮງ, ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອແບບຕິດຕາມນີ້ຮັບປະກັນການຍຶດເກາະທີ່ດີເລີດໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນຜິວທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ເສັ້ນທາງແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອທົນທານຕໍ່ສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ, ຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຕໍ່າ. ການອອກແບບແບບຕິດຕາມຂອງມັນຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດເຄື່ອນທີ່ຜ່ານພື້ນທີ່ແຄບ ແລະ ຂ້າມອຸປະສັກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການເຮັດວຽກໃນພື້ນທີ່ແຄບ ຫຼື ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ທ້າທາຍ.
-
ແຖບຢາງລົດຕັກ Zig Zag 450X100X50 (18 ນິ້ວ) ສຳລັບລົດຕັກ Takeuchi TL12 TL150 TL250
ໜຶ່ງ ໃນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງຢາງຊິກຊັກ ເສັ້ນທາງແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງພວກມັນໃນການຈັດການກັບພື້ນຜິວ ແລະ ເງື່ອນໄຂທີ່ຫຼາກຫຼາຍດ້ວຍການຍຶດເກາະທີ່ດີເລີດ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເຮັດວຽກຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ຂີ້ຕົມ ຫຼື ເສັ້ນທາງທີ່ມີນ້ຳກ້ອນ,ຊິກຊັກ ເສັ້ນທາງຈະຮັບປະກັນວ່າອຸປະກອນຂອງທ່ານສາມາດເຄື່ອນທີ່ໄປມາໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍຜ່ານອຸປະສັກໃດໆ.
ການອອກແບບລໍ້ໜ້າດິນແບບຂັ້ນໄດຂອງລົດຕັກ Zig Zag ເສັ້ນທາງຊ່ວຍເສີມສ້າງການເຮັດວຽກຂອງພວກມັນຕື່ມອີກ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ການທຳຄວາມສະອາດທີ່ດີຂຶ້ນ, ປ້ອງກັນການສະສົມຂອງຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນຍັງຊ່ວຍປັບປຸງການຍຶດເກາະເພື່ອຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຄວບຄຸມສູງສຸດ.
-
ຮ່ອງຢາງ 457×101.6×51 (18x4Cx51) ສຳລັບລົດຕັກ ASV ແບບກະທັດຮັດ ສຳລັບລຸ້ນ CAT 277C 287 287B 287C
ຮາງລົດໄຟທີ່ໃຊ້ໃນລົດຕັກລາງຂະໜາດກະທັດຮັດ ASV ແມ່ນເປັນເອກະລັກ - ພວກມັນບໍ່ມີແກນເຫຼັກ. ແທນທີ່ຈະເປັນແນວນັ້ນ, ລາງລົດໄຟ ASV ທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ໂຄງສ້າງຢາງ, ຝັງດ້ວຍສາຍທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ແລະແລ່ນຕາມຄວາມຍາວຂອງລາງລົດໄຟເພື່ອປ້ອງກັນການຍືດ ແລະ ການຕົກລາງ. ເຊືອກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນປັບລາງລົດໄຟໃຫ້ເຂົ້າກັບຮູບຮ່າງຂອງພື້ນດິນ, ປັບປຸງການຍຶດເກາະ. ບໍ່ເຫມືອນກັບເຫຼັກ, ມັນບໍ່ແຕກໂຄ້ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ມັນມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ, ແລະ ມັນບໍ່ເປັນສະໜິມ. ການຍຶດເກາະທີ່ດີກວ່າ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າແມ່ນມາດຕະຖານ ແລະ ໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກພື້ນທີ່, ມີຄັນເລັ່ງຕະຫຼອດລະດູການ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະພາບອາກາດ.
-
ຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດຈີນຕິດຕາມຢາງສີດຳ 457 × 101.6x51C ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຕັກຫຼາຍໜ້າທີ່ກະທັດຮັດ ASV ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ
ຮາງລົດໄຟທີ່ໃຊ້ໃນລົດຕັກລາງຂະໜາດກະທັດຮັດ ASV ແມ່ນເປັນເອກະລັກ - ພວກມັນບໍ່ມີແກນເຫຼັກ. ແທນທີ່ຈະເປັນແນວນັ້ນ, ລາງລົດໄຟ ASV ທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ໂຄງສ້າງຢາງ, ຝັງດ້ວຍສາຍທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ແລະແລ່ນຕາມຄວາມຍາວຂອງລາງລົດໄຟເພື່ອປ້ອງກັນການຍືດ ແລະ ການຕົກລາງ. ເຊືອກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນປັບລາງລົດໄຟໃຫ້ເຂົ້າກັບຮູບຮ່າງຂອງພື້ນດິນ, ປັບປຸງການຍຶດເກາະ. ບໍ່ເຫມືອນກັບເຫຼັກ, ມັນບໍ່ແຕກໂຄ້ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ມັນມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ, ແລະ ມັນບໍ່ເປັນສະໜິມ. ການຍຶດເກາະທີ່ດີກວ່າ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າແມ່ນມາດຕະຖານ ແລະ ໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກພື້ນທີ່, ມີຄັນເລັ່ງຕະຫຼອດລະດູການ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະພາບອາກາດ.
-
ລົດຕັກ Zig zag 320 × 86 ສຳລັບ John Deere CT322 CT323D 323D CT323E 323E CT319D 319D Bobcat T180 T190 CAT 259B3 259D 259D
ໜຶ່ງ ໃນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງຢາງຊິກຊັກ ເສັ້ນທາງແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງພວກມັນໃນການຈັດການກັບພື້ນຜິວ ແລະ ເງື່ອນໄຂທີ່ຫຼາກຫຼາຍດ້ວຍການຍຶດເກາະທີ່ດີເລີດ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເຮັດວຽກຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ຂີ້ຕົມ ຫຼື ເສັ້ນທາງທີ່ມີນ້ຳກ້ອນ,ຊິກຊັກ ເສັ້ນທາງຈະຮັບປະກັນວ່າອຸປະກອນຂອງທ່ານສາມາດເຄື່ອນທີ່ໄປມາໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍຜ່ານອຸປະສັກໃດໆ.
ການອອກແບບລໍ້ໜ້າດິນແບບຂັ້ນໄດຂອງລົດຕັກ Zig Zag ເສັ້ນທາງຊ່ວຍເສີມສ້າງການເຮັດວຽກຂອງພວກມັນຕື່ມອີກ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ການທຳຄວາມສະອາດທີ່ດີຂຶ້ນ, ປ້ອງກັນການສະສົມຂອງຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນຍັງຊ່ວຍປັບປຸງການຍຶດເກາະເພື່ອຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຄວບຄຸມສູງສຸດ.
-
ຕິດຕາມຢາງ zig zag TB400X86ZX56 ເໝາະ ສຳ ລັບຊິ້ນສ່ວນລົດຕັກກວາດ John Deere CT333D 333D
ເສັ້ນທາງຢາງຊິກແຊກ ເປັນຮູບແບບພິເສດຂອງເສັ້ນທາງຢາງ, ເນື່ອງຈາກຮູບແບບຊິກແຊກມີການຍຶດທີ່ແຂງແຮງເປັນພິເສດ, ມັນສາມາດນຳເອົາແຮງດຶງທີ່ດີຂຶ້ນສຳລັບລົດຕັກ, ຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຈາກພື້ນດິນ ແລະ ໃຫ້ປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງລົດຕັກ.