Përzgjedhja e modelit

A: Ne rekomandojmë fuqimisht zgjedhjen e një shasie me një diferencë sigurie prej 15% deri në 20%. Për një makinë 10-tonëshe, një shasi e vlerësuar prej 12 ose 13 tonësh është ideale. Kjo sepse kur pajisja juaj është duke punuar (p.sh., duke shpuar, gërmuar ose duke shtypur), ajo gjeneron ngarkesa dinamike, dridhje dhe çift rrotullues që shtojnë stres shtesë në shasi. Një diferencë sigurie e integruar parandalon konsumimin e parakohshëm dhe siguron sigurinë strukturore në terrene të pjerrëta ose të pabarabarta.

A: Shasitë standarde simetrike supozojnë një shpërndarje relativisht të përqendruar të peshës. Nëse qendra e gravitetit të makinës suaj është zhvendosur ndjeshëm përpara ose prapa (e zakonshme në platformat e shpimit dhe vinçat me krah të gjatë), ne do të personalizojmë pozicionimin e rulit të binarëve, do të zgjasim kornizën e binarëve ose do të zhvendosim qendrën e montimit. Kjo siguron shpërndarje të njëtrajtshme të presionit në tokë, parandalon "zhytjen e hundës së binarëve" ose gërmimin nga mbrapa dhe zgjat jetëgjatësinë e rulave.

A: Për sipërfaqe shkëmbore të forta dhe gërryese, duhet të shmangni pllakat me një shtresë të vetme (të cilat mund të përkulen ose të thyhen nën ndikimin e përqendruar të gurëve) dhe të zgjidhni këpucë çeliku me tre shtresa ose dy shtresa të forta. Përveç kësaj, çeliku duhet t'i nënshtrohet forcimit me induksion me thellësi të lartë. Ne gjithashtu rekomandojmë shtimin e mbrojtësve me rul shinash me gjatësi të plotë për të parandaluar që gurët të ngjiten në zinxhirin e shinave dhe të shkaktojnë zhvendosje të gjurmëve.

A: Për t'ju dhënë vizatimin përfundimtar inxhinierik, ju lutemi jepni parametrat e mëposhtëm "Golden Gjashtë":

1. Ngarkesa totale e kërkuar (Pesha e makinës suaj të sipërme + aksesorët e punës).

2. Lloji i preferuar i binarit (binar çeliku ose binar gome).

3. Parametrat e disponueshëm të sistemit hidraulik (Shkalla maksimale e rrjedhjes L/min dhe Presioni maksimal MPa).

4. Limitet e dimensioneve (Gjerësia dhe gjatësia maksimale e lejuar totale për kufijtë e transportit).

5. Kërkesa për shpejtësi pune (shpejtësi e ulët/shpejtësi e lartë).

6. Përshkrim i detajuar i terrenit (p.sh., shkëmb i fortë, baltë, rërë, kënde pjerrësie).

A: Çeliku dhe goma standarde bëhen të brishta, dhe yndyrat standarde ngrijnë në të ftohtë ekstrem. Për temperatura nën -25°C, ne e përmirësojmë përzgjedhjen në çelik aliazh me temperaturë të ulët për kornizën, përdorim guarnicione të specializuara për temperaturë të ulët për të gjithë rrotulluesit dhe e mbushim sistemin me lubrifikantë sintetikë antingrirës. Për shinat e gomës, ne përdorim një përbërje gome të personalizuar rezistente ndaj temperaturave të ulëta për të parandaluar çarjen.

A: Me Kornizë të Mesme (të Integruar): Më e mira nëse pajisja juaj ka nevojë për një bazë të fortë dhe të plotë shasie. Ju thjesht e fiksoni me bulona ose saldoni kornizën e sipërme direkt në traversën tonë. Kjo siguron një shtrirje paralele perfekte midis dy shinave. Pa Kornizë të Mesme (Dy Shina të Pavarura): Ideale nëse pajisja juaj tashmë ka një kornizë të fortë të poshtme shasie. Ju thjesht mund të montoni dy kornizat tona anësore të pavarura direkt në strukturën tuaj, duke zvogëluar volumin e transportit dhe duke kursyer kostot.

A: Në përgjithësi, jo. Komponentët e brendshëm udhëzues dhe lëvizës janë thelbësisht të ndryshëm. Shinat e çelikut lëvizin mbi rula çeliku nëpërmjet një zinxhiri, të vënë në lëvizje nga një dhëmbëzues që ndërthuret me kunjat e zinxhirit. Shinat e gomës përdorin rula me sipërfaqe të lëmuar që lëvizin brenda një udhëzuesi të karkasës prej gome, të vënë në lëvizje nga një dhëmbëzues që ndërthuret me dhëmbët e brendshëm prej hekuri. Gjeometritë e kornizës, lartësitë e rulave dhe profilet e dhëmbëzuesve janë të dallueshme, kështu që lloji i shinës duhet të vendoset gjatë fazës fillestare të përzgjedhjes.

A: Ekipi ynë i inxhinierisë do të bëjë llogaritjet për ju. Ju vetëm duhet të siguroni presionin maksimal të punës së pompës suaj (MPa ose PSI) dhe shkallën e rrjedhës së daljes (L/min ose GPM). Ne do të zgjedhim një motor hidraulik me zhvendosjen e saktë të nevojshme që përputhet me pompën tuaj, duke siguruar që shasia të arrijë shpejtësinë e dëshiruar të lëvizjes dhe çift rrotullues ngjitës pa mbingarkuar ose mbinxehur sistemin tuaj hidraulik.

A: Ne e mbështesim plotësisht MOQ = 1 njësi për projekte të personalizuara. Ne e kuptojmë që shumë projekte makinerish inxhinierike, faza prototipimi ose platforma shpimi të specializuara kërkojnë vetëm një shasi të vetme, të përshtatur në mënyrë të shkëlqyer. Ne e trajtojmë çdo projekt të personalizuar me një njësi të vetme me të njëjtin kontroll rigoroz inxhinierik dhe cilësie si një porosi për njëqind njësi.

A: Faktori më kritik është Pesha Totale Operacionale e makinerisë suaj plus ngarkesa e saj maksimale e punës (siç është momenti i shpimit, kapaciteti i kovës ose ngarkesa e thërrmuesit). Pjesa e poshtme e shasisë duhet të projektohet me një diferencë të mjaftueshme sigurie për të përballuar si peshën statike ashtu edhe forcat dinamike të impaktit gjatë funksionimit pa deformim të kornizës.

A: Zgjedhja e këpucëve të shinave varet tërësisht nga terreni juaj i punës për të balancuar presionin e tokës dhe stresin e komponentëve:

1. Këpucë të Gjera: Ideale për terrene të buta, me baltë ose moçalore për të maksimizuar notimin dhe për të parandaluar fundosjen.

2. Këpucë të ngushta: Ideale për shkëmbinj të fortë ose kushte gërryese. Këpucët e gjera në tokë të fortë do të përjetojnë stres të fortë në përkuljen e skajeve, duke çuar në çarje të nyjeve ose lirim të pjesëve të palosshme.

A: Varet nga kërkesat tuaja për tërheqje dhe manovrim:

1. Grouser i vetëm:Më e mira për shpate ekstreme dhe baltë të butë ku nevojitet depërtim maksimal i tokës dhe kapje agresive.

2. Grouser i dyfishtë/trefishtë:Më të mirat për shkëmbinj të sheshtë, zhavorr ose baza betoni. Ato shpërndajnë peshën në mënyrë të barabartë, ofrojnë rezistencë më të ulët ndaj kthesës dhe minimizojnë dëmtimet në tokë.

3. Dhëmbëzuar me baltë (e gërmuar):Më e mira për argjilën ngjitëse ose ligatinat, me prerje qendrore për të nxjerrë automatikisht mbeturinat e ngjeshura dhe për të parandaluar rritjet e tensionit.

A: Po, përshtatja absolute është forca jonë kryesore. Ne i projektojmë ndërfaqet e montimit të traversave që të përputhen në mënyrë të përkryer me strukturën e sipërme të shasisë dhe qendrën e gravitetit. Përveç kësaj, ne furnizojmë dhe integrojmë motorë udhëtimi me dy shpejtësi (transmetues fundorë) që përputhen saktësisht me rrjedhën, presionin dhe përpjekjen tuaj hidraulike të kërkuar (shkallëzueshmëria).