Тэлефон:
Электронная пошта:
A: Так, безумоўна. Мы можам знайсці, падабраць і папярэдне ўсталяваць гідраўлічныя рухавікі ходу (напрыклад, Doosan, Rexroth або высакаякасныя айчынныя брэнды) у залежнасці ад ціску, хуткасці патоку і крутоўнага моманту ў вашай сістэме. Мы папярэдне падбяром дакладныя мантажныя памеры і арыентацыю алейных адтулін, каб забяспечыць бесперашкоднае падключэнне "падключы і працуй", калі хадавая частка прыбудзе на ваш завод.
A: Так. Марское, прыбярэжнае або хімічнае кіслотнае/шчолачнае асяроддзе патрабуе павышанай абароны. Мы прапануем спецыялізаваныя мадэрнізацыі для абароны ад іржы, у тым ліку марскія антыкаразійныя эпаксідныя пакрыцці, поліўрэтанавыя верхнія пакрыцці і мадэрнізаваныя трывалыя плаваючыя ўшчыльняльнікі для ўсіх ролікаў, каб прадухіліць трапленне высокаагрэсіўнай салёнай вады або хімічнага бруду ў корпуса падшыпнікаў.
A: Для работ на высокіх схілах мы ўкараняем дзве ключавыя мадэрнізацыі: па-першае, мы адаптуем гусеніцы да патрэб — выкарыстоўваем сталёвыя пласціны з глыбокімі грунтозачэпамі для каменістых/гразевых работ або агрэсіўныя малюнкі пратэктара для гумовых гусеніц для максімальнага счаплення. Па-другое, мы інтэгруем рухавікі ходу з магутнымі ўбудаванымі аўтаматычнымі шматдыскавымі стаяначнымі тармазамі ў мокрым рэжыме, каб забяспечыць бяспечную блакіроўку шасі ў момант спынення патоку гідраўлічнага алею.
A: Так. Для экстрэмальных рэльефаў мясцовасці, такіх як глыбокая гразь, балоты або лясныя падсцілкі з бярвеннямі і пнямі, мы можам распрацаваць хадавую частку з высокім дарожным прасветам (HGC). Аптымізуючы структурную геаметрыю сярэдняй рамы і выкарыстоўваючы спецыялізаваныя апорныя каткі, мы гарантуем, што ваша машына не захрасне і зможа лёгка пераадольваць перашкоды.
A: Так, безумоўна. Мы можам знайсці, падабраць і папярэдне ўсталяваць гідраўлічныя рухавікі ходу (напрыклад, Doosan, Eton або высакаякасныя айчынныя брэнды) у залежнасці ад ціску, хуткасці патоку і крутоўнага моманту ў вашай сістэме. Мы папярэдне падбяром дакладныя мантажныя памеры і арыентацыю алейных адтулін, каб забяспечыць бесперашкоднае падключэнне "падключы і працуй", калі хадавая частка прыбудзе на ваш завод.
A: У свеце нестандартнай, цяжкай кастомізацыі (да 120 тон) цэласнасць канструкцыі пры экстрэмальных нагрузках не падлягае абмеркаванню. У той час як робаты выдатна спраўляюцца з паўтаральнымі стандартнымі задачамі, нашы элітныя зваршчыкі дамінуюць у нестандартнай дакладнасці. Ручная зварка забяспечвае больш глыбокае пранікненне шва, лепшае зняцце напружання для складаных геаметрычных структур і найвышэйшую трываласць канструкцыі для складаных рам хадавой часткі, гарантуючы, што яны ніколі не расколюцца ў жорсткіх інжынерных умовах з высокай вібрацыяй.
A: Мы выкарыстоўваем перадавыя партальныя апрацоўчыя цэнтры з ЧПУ для фрэзеравання і свідравання ўсіх важных мантажных інтэрфейсаў (напрыклад, кольцаў паваротных падшыпнікаў або разметкі балтоў) пасля поўнай зваркі рамы шасі. Гэта выключае любую нязначную цеплавую дэфармацыю, выкліканую зваркай. Затым наша каманда кантролю якасці выкарыстоўвае дакладныя лазерныя трэкеры або 3D-каардынатныя вымяральныя сістэмы для праверкі ўсіх важных памераў у адпаведнасці з падпісанымі 3D-інжынернымі чарцяжамі, перш чым зацвердзіць адгрузку.
A: Усе нашы прэміяльныя гумовыя гусеніцы выкарыстоўваюць тэхналогію бесперапыннага бесшоўнага сталёвага корду. Унутры высакаякаснай гумы, устойлівай да разрываў, бесперапынная нітка высокатрывалага сталёвага дроту абгорнута некалькі разоў без адзінага перакрыцця. Гэта ліквідуе традыцыйную слабасць "стыковачнага зварвання", раўнамерна размяркоўваючы напружанне па ўсёй гусеніцы, паляпшаючы трываласць на разрыў больш чым на 40% і цалкам прадухіляючы катастрафічныя паломкі гусеніцы.
A: Нашы ролікі выраблены з высакаякаснай легаванай сталі (напрыклад, 40Mn2 або 50Mn). Каб супрацьстаяць ізаляцыі, захоўваючы пры гэтым трываласць стрыжня, яны праходзяць перадавы працэс інтэгральнай загартоўкі і адпуску, а таксама павярхоўнага індукцыйнага ўмацавання. Павярхоўная цвёрдасць дасягае HRC 52–58, а эфектыўная глыбіня загартоўкі складае ад 5 да 8 мм. Гэтая двухслаёвая структура гарантуе, што абалонка не дэфармуецца і не зношваецца заўчасна пры трэнні аб грубыя горныя пародкі.
A: Расцяжэнне гусенічнага ланцуга звычайна выклікана зносам паміж пальцам і ўтулкай. Мы выкарыстоўваем высакаякасную загартаваную і адпушчаную легаваную сталь (35MnB) для звёнаў і глыбока індукцыйна загартаваную сталь для пальцаў і ўтулак. Акрамя таго, для гусенічных ланцугоў высокай трываласці мы прапануем герметычныя і змазаныя гусенічныя ланцугі (SALT). Унутраная алейная плёнка значна зніжае трэнне, падаўжае тэрмін службы ланцуга да 30-50% і мінімізуе шум пры працы.
A: Каб гарантаваць свежасць матэрыялу (прадухіліць старэнне гумы) і забяспечыць 100% дакладную адпаведнасць канкрэтным тэхнічным параметрам вашай машыны.