FAQ's

F1. As jo ​​bedriuw in hanneler of fabrikant is?
A: Wy binne de fabrikant en hanneler.

F2. Kinne jo oanpaste ûnderstel leverje?
A: Ja. Wy kinne it ûnderstel oanpasse neffens jo easken.

F3. Hoe is jo priis?
A: Wy garandearje de kwaliteit wylst wy de juste priis foar jo leverje.

F4. Hoe is jimme tsjinst nei ferkeap?
A: Wy kinne jo ien jier garânsje nei ferkeap jaan, en elk kwaliteitsprobleem feroarsake troch produksjefouten kin sûnder betingsten hanthavene wurde.

F5. Wat is jo MOQ?
A: 1 set.

F6. Hoe sille jo jo bestelling pleatse?
A: Om jo in gaadlike tekening en offerte oan te rieden, moatte wy it folgjende witte:
a. Understel fan rubberen rails of stielen rails, en it middelste frame nedich.
b. Masinegewicht en ûnderstelgewicht.
c. Laadkapasiteit fan it rupsbandûnderstel (it gewicht fan 'e hiele masine sûnder it rupsbandûnderstel).
d. Lingte, breedte en hichte fan it ûnderstel
e. Breedte fan it spoar.
f. Hichte
g. De maksimumsnelheid (km/o).
h. Klimhellingshoek.
i. It tapassingsberik fan 'e masine, de wurkomjouwing.
j. Bestelhoeveelheid.
k. Bestimmingshaven.
l. Oft jo fereaskje dat wy relevante motor en fersnellingsbak keapje of gearstalle of net, of oare spesjale oanfragen.

A: ● De wurkomjouwing en yntensiteit fan 'e apparatuer.

● De laadkapasiteit en wurkomstannichheden fan 'e apparatuer.

● De grutte en it gewicht fan 'e apparatuer.

●Ûnderhâlds- en ûnderhâldskosten fan rupsbandûnderstel.

● In leveransier fan stielen rupsbandenûnderstellen mei betroubere merken en in goede reputaasje.

A: Earst, beslis hokker soarte ûnderstel it bêste past by de easken fan 'e apparatuer.

It selektearjen fan de juste ûnderstelgrutte is de twadde stap.

Tredde, tink oan 'e konstruksje en materiaalkwaliteit fan it chassis.

Fjirde, hâld rekken mei de smering en it ûnderhâld fan it chassis.

Selektearje leveransiers dy't sterke technyske bystân en tsjinst nei ferkeap oanbiede.

A: Foar samples is de levertiid sawat 7 dagen. Foar massaproduksje is de levertiid 20-30 dagen nei ûntfangst fan de boarchsom. De levertiden wurde fan krêft as (1) wy jo boarchsom ûntfongen hawwe, en (2) wy jo definitive goedkarring foar jo produkten hawwe. As ús levertiden net oerienkomme mei jo deadline, besprek dan jo easken by jo ferkeap. Yn alle gefallen sille wy besykje oan jo behoeften te foldwaan. Yn 'e measte gefallen binne wy ​​dat wol yn steat om te dwaan.

A: Jo kinne de betelling dwaan nei ús bankrekken, Western Union of PayPal:
30% oanbetelling foarôf, 70% saldo tsjin de kopy fan B/L.

A: Wy garandearje ús materialen en fakmanskip. Us ynset is om jo tefredenheid mei ús produkten te garandearjen. Oft it no giet om garânsje of net, it is de kultuer fan ús bedriuw om alle klantproblemen oan te pakken en op te lossen ta elkenien syn tefredenheid.

A: Ja, wy brûke altyd eksportferpakking fan hege kwaliteit. Wy brûke ek spesjalisearre gefaarferpakking foar gefaarlike guod en validearre koelopslachferfierders foar temperatuergefoelige items. Spesjalistyske ferpakking en net-standert ferpakkingseasken kinne ekstra kosten meibringe.

A: De ferstjoerkosten binne ôfhinklik fan de manier wêrop jo kieze om de guod te ûntfangen. Ekspres is normaal de rapste, mar ek de djoerste manier. Seefracht is de bêste oplossing foar grutte bedraggen. De krekte frachttariven kinne wy ​​jo allinich jaan as wy de details fan it bedrach, gewicht en de wize witte. Nim dan kontakt mei ús op foar fierdere ynformaasje.

A: Us systeem is ûntworpen foar rûge omjouwings boppe 50 °C. Wy brûke hege kwaliteit hege-temperatuer-ôfdichtingen en libbenslange smeerde rollen om trochgeande wurking te garandearjen yn 'e hege temperatueren fan' e Pilbara of Sintraal-Austraalje. Yn deistige wurking advisearje wy jo lykwols om omtinken te jaan oan dizze twa punten: sykje nei tekens fan oaljelekkages en harkje nei ûngewoane lûden.

IN:Absoluut. Wy binne spesjalisearre yn oanpaste ûnderstellen op rupsbanden foar boumasines. Us technyske team kin montage-ynterfaces, boutgatpatroanen en framebreedtes oanpasse foar naadleaze yntegraasje mei jo spesifike boarrigmodel. Wy sille 3D CAD-tekeningen leverje foar goedkarring troch jo yngenieursôfdieling foar produksje.

A: Om ûnderhâldsfreonlikens yn ôfgelegen gebieten te garandearjen, binne in protte fan ús slijtûnderdielen (lykas spoarbouten, moeren en rollen) ûntworpen om útwikselber te wêzen mei wrâldwide noarmen (lykas ITM). Hjirmei kin jo fjildteam reserveûnderdielen foar needgefallen lokaal oanskaffe as it nedich is.

A: Elk ûnderdiel ûndergiet 100% lading- en reistests foardat it de fabryk ferlit. Wy leverje in wiidweidich Factory Acceptance Test (FAT) rapport mei elke ferstjoering. Foar standert oanpaste oarders is de levertiid nei Australyske havens (Perth/Brisbane) typysk 4-6 wiken, ôfhinklik fan 'e konfiguraasje.

A: Ja. Omdat wy yn in ferlykbere tiidsône binne as Perth, West-Austraalje, en mar 2 oeren oars as Brisbane, Queensland, sille ús yngenieurs real-time technysk advys en probleemoplossing jaan tidens jo kantoaroeren.

IN:Ja. Wy hawwe wiidweidige ûnderfining yn ynternasjonale hannel mei Súd-Amearika. Wy kinne sertifikaten fan oarsprong leverje (bygelyks, Sina-Sily of Sina-Perû FTA-formaten). Hjirmei kinne jo folslein profitearje fan frije hannelsoerienkomsten, wêrtroch ymporttariven signifikant wurde fermindere of sels eliminearre wurde.

A: De stielen rupsbanden fan YIJIANG hawwe in robuust ûntwerp mei trije tosken foar maksimale boaiempenetraasje en traksje. Foar sompige of sêfte reinwâldgebieten biede wy ferbrede rupsbandplaten oan foar ultra-lege grûndruk om te foarkommen dat apparatuer sinkt, wylst de klimmooglikheden oant 30° (60%) behâlden wurde.

A: Wy brûke swier smeid stiel foar alle krityske draachkomponinten. Us rupsketten en rollen ûndergeane in spesjaal ynduksjeferhurdingsproses, wêrtroch in oerflakhurdens fan HB450+ berikt wurdt. Dit soarget foar in langere libbensdoer en legere "kosten per oere" yn tige abrasive rotsomjouwings.

Wy hawwe gearwurkingsferbannen oprjochte mei logistike oanbieders dy't wichtige havens betsjinje lykas Valparaiso/San Antonio (Sily), Callao (Perû) en Santos (Brazylje). Alle apparatuer ûndergiet in anty-korrosjebehanneling mei in marine coating en wurdt ferpakt yn fersterke stielen frames om te soargjen dat de apparatuer yntakt oankomt nettsjinsteande de lange transittiden.

A: Mobiele brekers binne "swiere, stadich wurkjende" apparatuer. Wy komme standert mei in hege-koppel dûbele-snelheid reisreduksje.

• Lege snelheid: Biedet poerbêste traksje, en foldocht oan de easken foar klimmen fan hellingen fan 25°~30°.

• Hege snelheid: Makket rappe ferpleatsing mooglik op flak terrein.

Wy kinne de motorferpleatsing presys oanpasse oan de druk yn jo hydraulysk systeem (bygelyks 280 bar of 350 bar).

A: Ja. Wy brûke in naadloos proses foar it opwikkeljen fan stielen tried.

Yn ferliking mei tradisjonele spoaren mei ferbûne ferbiningen soarget dizze struktuer foar in evenredige ferdieling fan trekkrêft, wêrtroch it risiko op baanbrekken by klimmen mei hege lading signifikant ferminderet.

A: Wy brûke mangaanstiel mei hege sterkte (lykas 25MnB) smeid of rôle. Foar brekkeroperaasjes hawwe wy de grouse ribben fan 'e rupsskuon spesjaal dikker makke, wêrtroch't se in gruttere bûgingsweerstand hawwe. As jo ​​wurkomstannichheden ekstreem rûch binne, biede wy ek "triple-rib reinforced" stielen rupsbanen oan om te soargjen dat it ûnderstel net misfoarmet ûnder rotsbotsing.

A: Fansels. Wy kinne de lingte, breedte en posysjes fan 'e montagegatten fan it spoarframe oanpasse neffens jo boppeste frame-ynterface om in "naadleaze ferbining" te berikken.

A: Stabiliteit is wichtich. Wy sille de grûndruk berekkenje op basis fan 'e swiertepunthichte fan jo masine. Brekers brûke typysk in útwreide ûnderstel mei rupsbanden om de longitudinale stabiliteit te fergrutsjen. Wy kinne rupsbreedtes oanpasse fan 500 mm oant 800 mm om te soargjen dat de masine net omfalt of fêst komt te sitten op grintwegen.

A: Wy selektearje primêr it passende ûnderstel foar de rups op basis fan it totale wurkgewicht fan jo brekker, dimensjonele beheiningen en ferwachte wurkomstannichheden. Typysk hawwe mobile brekkers in dynamyske feiligensfaktor fan 1,2 oant 1,5 nedich om ynfloedbelastingen tidens it brekken te behanneljen.