Fòn:
Post-d:
A: 'S e, gu tur. Is urrainn dhuinn motaran siubhail uisgeachaidh (leithid Doosan, Rexroth, no suaicheantasan dachaigheil àrd-inbhe) a lorg, a mhaidseadh agus a stàladh ro-làimh a rèir cuideam, ìre sruthadh agus riatanasan torque an t-siostaim agad. Cuiridh sinn air dòigh ro-làimh na tomhasan sreap agus treòrachadh puirt ola gus dèanamh cinnteach à ceangal "plug-and-play" gun fhiosta nuair a ruigeas an fo-charbad an fhactaraidh agad.
A: Tha. Feumaidh àrainneachdan mara, cladaich, no searbhagach/alcaileach ceimigeach dìon nas fheàrr. Bidh sinn a’ tabhann ùrachaidhean sònraichte an aghaidh meirg, a’ gabhail a-steach còmhdach epoxy an-aghaidh creimeadh ìre mara, còtaichean-mullaich polyurethane, agus ròin snàmhach trom-dhleastanais ùraichte airson a h-uile rolair gus casg a chuir air uisge saillte no eabar ceimigeach a tha gu math creimneach bho bhith a’ dol a-steach do na taighean giùlain.
A: Airson cleachdaidhean le leathad àrd, bidh sinn a’ cur an gnìomh dà leasachadh chudromach: An toiseach, bidh sinn a’ gnàthachadh bhrògan na slighe—a’ cleachdadh pleitean stàilinn domhainn-grouser airson creagan/eabar, no pàtrain tread ionnsaigheach airson slighean rubair gus an tarraing as fheàrr fhaighinn. San dàrna àite, bidh sinn ag amalachadh motaran siubhail le breicichean pàircidh ioma-diosc fliuch fèin-ghluasadach cumhachdach, togte a-steach gus dèanamh cinnteach gu bheil an chassis a’ glasadh gu sàbhailte agus gu tèarainte an-dràsta a stadas ola uisgeachaidh a’ sruthadh.
A: 'S e. Airson cruthan-tìre anabarrach leithid eabar domhainn, boglaichean, no làir choille le logaichean is stocan, is urrainn dhuinn fo-charbad Fuadach-Talamh Àrd (HGC) a dhealbhadh. Le bhith a’ leasachadh geoimeatraidh structarail a’ fhrèam mheadhain agus a’ cleachdadh rèiteachaidhean rolair slighe sònraichte, bidh sinn a’ dèanamh cinnteach nach tèid an inneal agad an sàs agus gun urrainn dha cnapan-starra a sheachnadh gu furasta.
A: 'S e, gu tur. Is urrainn dhuinn motaran siubhail uisgeachaidh (leithid Doosan, Eton, no suaicheantasan dachaigheil àrd-inbhe) a lorg, a mhaidseadh agus a stàladh ro-làimh a rèir cuideam, ìre sruthadh agus riatanasan torque an t-siostaim agad. Cuiridh sinn air dòigh ro-làimh na tomhasan sreap agus treòrachadh puirt ola gus dèanamh cinnteach à ceangal "plug-and-play" gun fhiosta nuair a ruigeas an fo-charbad an fhactaraidh agad.
A: Ann an saoghal gnàthachaidh neo-àbhaisteach, trom-dhleastanais (suas ri 120 tunna), chan eil slàinteachd structarail fo chuideam mòr ri cho-rèiteachadh. Ged a tha robotaichean a’ soirbheachadh ann an gnìomhan àbhaisteach, ath-aithriseach, tha ar tàthairean mionlach a’ soirbheachadh ann an mionaideachd neo-àbhaisteach. Bidh tàthadh làimhe a’ dèanamh cinnteach à dol a-steach nas doimhne den tàthadh, faochadh cuideam nas fheàrr airson geoimeatraidhean iom-fhillte, agus neart structarail nas fheàrr airson frèamaichean fo-charbad iom-fhillte, a’ dèanamh cinnteach nach bris iad a-riamh fo chumhachan innleadaireachd cruaidh, àrd-chreathadh.
A: Bidh sinn a’ cleachdadh ionadan innealachaidh gantry CNC adhartach gus na h-eadar-aghaidhean sreapachaidh deatamach uile (leithid fàinneachan giùlain sleamhnachaidh no pàtrain bolt) a mhuileachadh agus a dhrileadh às deidh frèam a’ chassis a bhith air a thàthadh gu tur. Bidh seo a’ cur às do dh’ deformachadh teirmeach beag sam bith air adhbhrachadh le tàthadh. Bidh an sgioba smachd càileachd againn an uairsin a’ cleachdadh innealan-leantainn laser mionaideach no siostaman tomhais co-òrdanachaidh 3D gus na tomhasan cudromach uile a dhearbhadh an aghaidh nan dealbhan innleadaireachd 3D a chaidh a shoidhnigeadh mus tèid aontachadh ris airson a chuir air falbh.
A: Bidh na slighean rubair àrd-inbhe againn uile a’ cleachdadh Teicneòlas Corda Stàilinn gun Cho-alt Leantainneach. Taobh a-staigh an rubair àrd-inbhe an-aghaidh reubadh, tha snàthainn leantainneach de uèir stàilinn àrd-theanntachd air a pasgadh grunn thursan gun aon cho-alt a’ dol thairis air a chèile. Bidh seo a’ cur às don laigse traidiseanta “tàthadh co-alt”, a’ sgaoileadh teannachadh gu cothromach air feadh na slighe gu lèir, a’ leasachadh neart tensile le còrr air 40%, agus a’ cur casg gu tur air briseadh tubaisteach na slighe.
A: Tha na rolairean againn air an dèanamh à stàilinn aloidh àrd-inbhe (me, 40Mn2 no 50Mn). Gus seasamh an aghaidh sgrìobadh agus cruas a’ chridhe a chumail suas, bidh iad a’ dol tro phròiseas adhartach airson lasachadh is teasachadh + cruadhachadh uachdar. Ruigidh cruas an uachdair HRC 52–58, le doimhneachd èifeachdach cruadhaichte de 5mm gu 8mm. Tha an structar dà-shreath seo a’ dèanamh cinnteach nach bi an t-slige a’ deformachadh no a’ caitheamh ro-luath nuair a bhios e a’ suathadh an aghaidh sprùilleach creige cruaidh.
A: Mar as trice, bidh caitheamh eadar am prìne agus am preas ag adhbhrachadh sìneadh slabhraidhean-rèile. Bidh sinn a’ cleachdadh stàilinn àrd-inbhe air a mhùchadh agus air a theasachadh (35MnB) airson nan ceanglaichean agus stàilinn air a cruadhachadh le inntrigeadh domhainn airson nam prìnichean agus na preasan. A bharrachd air an sin, airson carbadan trom-dhleastanais, bidh sinn a’ tabhann slabhraidhean-rèile seulaichte agus air an lubricadh (SALT). Bidh am film ola a-staigh a’ lughdachadh suathadh gu mòr, a’ leudachadh beatha seirbheis na slabhraidh suas ri 30-50%, agus a’ lughdachadh fuaim obrachaidh.
A: Gus ùrachadh stuthan a ghealltainn (a’ cur casg air rubair bho bhith a’ fàs sean) agus gus dèanamh cinnteach gu bheil e 100% freagarrach airson paramadairean teicnigeach sònraichte an inneil agad.