Su'aalaha Badiya La Weydiiyo

S1. Haddii shirkaddaadu tahay ganacsade ama soo-saare?
A: Waxaan nahay soo-saare & ganacsade.

S2. Ma keeni kartaa gaari hoostiis ah oo habaysan?
J: Haa. Waxaan u habeyn karnaa gaariga hoostiisa sida waafaqsan shuruudahaaga.

S3. Waa sidee qiimahaagu?
J: Waxaan dammaanad qaadaynaa tayada iyadoo la bixinayo qiimaha saxda ah ee adiga kugu habboon.

S4. Sidee yahay adeeggaaga iibka kadib?
J: Waxaan ku siin karnaa hal sano ka dib damaanadda iibka, dhibaato kasta oo tayo leh oo ay keento cilladaha wax soo saarkana si shuruud la'aan ah ayaa loo ilaalin karaa.

S5. Waa maxay MOQ-gaagu?
A: 1 qaybood.

S6. Sideed dalabkaaga u samayn doontaa?
J: Si aan kuugu soo jeedino sawir iyo xigasho ku habboon, waxaan u baahanahay inaan ogaano:
a. Raad-raac caag ah ama bir ah oo hoostooda ah, waxayna u baahan yihiin qaab-dhismeedka dhexe.
b. Miisaanka mashiinka iyo miisaanka gaariga hoostiisa.
c. Awoodda rarista ee gaariga hoostiisa ee tareenka (miisaanka mashiinka oo dhan marka laga reebo gaariga hoostiisa ee tareenka.
d. Dhererka, ballaca iyo dhererka gaariga hoostiisa mara
e. Ballaca Jidka.
f. Dhererka
g. Xawaaraha ugu badan (KM/H).
h. Xagasha fuulitaanka jiirada.
i. Masaafada uu mashiinku u adeegsado, jawiga shaqada.
j. Tirada dalabka.
k. Dekedda loo socdo.
l. Hadday tahay inaad naga rabto inaan iibsano ama aan kuu soo iibino sanduuqa matoorka iyo geerka ee khuseeya iyo haddii kaleba, ama codsi kale oo gaar ah.

A: ● Deegaanka shaqada iyo xoojinta qalabka.

●Awoodda rarka iyo xaaladaha shaqada ee qalabka.

● Cabbirka iyo miisaanka qalabka.

●Kharashka dayactirka iyo dayactirka ee gaariga hoostiisa ee la socda.

●Alaab-qeybiye gaari hoostiis ah oo bir ah oo leh noocyo lagu kalsoonaan karo iyo sumcad wanaagsan.

J: Marka hore, go'aanso nooca gaariga hoostiisa mara ee ugu habboon shuruudaha qalabka.

Doorashada cabbirka saxda ah ee gaariga hoostiisa mara waa tallaabada labaad.

Marka saddexaad, ka fikir dhismaha shasigga iyo tayada agabka.

Afaraad, ka digtoonow saliidaynta iyo dayactirka shasis-ka.

Xullo alaab-qeybiyeyaal bixiya caawimo farsamo oo xooggan iyo adeeg iib kadib.

J: Shaybaarada, waqtiga hogaamintu waa qiyaastii 7 maalmood. Wax soo saarka ballaaran, waqtiga hogaamintu waa 20-30 maalmood ka dib marka la helo lacagta dhigaalka. Waqtiyada hogaamintu waxay dhaqan galaan marka (1) aan helno dhigaalkaaga, iyo (2) aan helno ogolaanshahaaga kama dambaysta ah ee alaabtaada. Haddii waqtiyada hogaamintu aysan la shaqeyn waqtiga kama dambaysta ah, fadlan dib u eeg shuruudahaaga iibkaaga. Dhammaan kiisaska waxaan isku dayi doonnaa inaan daboolno baahiyahaaga. Inta badan waan awoodnaa inaan sidaas sameyno.

A: Waxaad ku bixin kartaa lacagta akoonkeena bangiga, Western Union ama PayPal:
30% lacag dhigaal ah oo hore loo dhigay, 70% dheelitir ah marka loo eego nuqulka B/L.

J: Waxaan damaanad qaadnaa agabkayaga iyo farsamadeena. Ballanqaadkayagu waa inaad ku qanacsan tahay alaabtayada. Dammaanad ha ahaato ama ha ahaato, waa dhaqanka shirkaddayada inay wax ka qabato oo ay xalliso dhammaan arrimaha macaamiisha si qof walba u qanciyo.

J: Haa, had iyo jeer waxaan isticmaalnaa baakad dhoofin tayo sare leh. Waxaan sidoo kale u isticmaalnaa baakad khatar ah alaabada khatarta ah iyo raristayaasha kaydinta qabow ee la xaqiijiyay ee alaabada xasaasiga u ah heerkulka. Baakadaha takhasuska leh iyo shuruudaha baakadaha aan caadiga ahayn waxay keeni karaan kharash dheeraad ah.

J: Qiimaha rarista waxay ku xiran tahay sida aad u doorato inaad alaabta ku hesho. Express badanaa waa habka ugu dhaqsaha badan laakiin sidoo kale ugu qaalisan. By seafreight waa xalka ugu fiican ee xaddi badan. Qiimaha rarista saxda ah waxaan ku siin karnaa oo keliya haddii aan naqaanno faahfaahinta qaddarka, miisaanka iyo habka. Fadlan nala soo xiriir si aad u hesho macluumaad dheeraad ah.

J: Nidaamkeenu waxaa loogu talagalay deegaanno adag oo ka sarreeya 50°C. Waxaan isticmaalnaa shaabado heerkul sare leh oo tayo sare leh iyo duubab saliidaysan oo cimri dheer ah si loo hubiyo in si joogto ah loo shaqeeyo heerkulka sare ee Pilbara ama Bartamaha Australia. Si kastaba ha ahaatee, hawlgal maalinle ah, waxaan kugula talineynaa inaad fiiro gaar ah u yeelato labadan qodob: raadi calaamadaha daadashada saliidda oo dhagayso dhawaaqyada aan caadiga ahayn.

A:Dabcan. Waxaan ku takhasusnay gaari hoosaadka gaarka ah ee la raaco ee loogu talagalay mashiinnada dhismaha. Kooxdayada farsamada waxay habayn karaan isku-xidhka rakibidda, qaababka godadka boolalka, iyo ballaca qaab-dhismeedka si loogu daro is-dhexgal aan kala go 'lahayn oo leh qaabka qalabka qodista gaarka ah. Waxaan bixin doonnaa sawirro CAD ah oo 3D ah si waaxdaada injineerinka ay u ansixiso ka hor inta aan la soo saarin.

J: Si loo hubiyo fududeynta dayactirka meelaha fogfog, qaybo badan oo ka mid ah xirashadayada (sida boolal-gacmeedyada, lawska, iyo duubayaasha) waxaa loogu talagalay inay la isku beddeli karo heerarka caalamiga ah (sida ITM). Tani waxay u oggolaanaysaa kooxdaada goobta inay soo iibsadaan qaybaha gurmadka degdegga ah marka loo baahdo.

J: Qayb kasta waxay martaa 100% tijaabo culays iyo safar ka hor inta aysan ka bixin warshadda. Waxaan bixinaa warbixin dhammaystiran oo ku saabsan Imtixaanka Aqbalaadda Warshadda (FAT) oo la socota shixnad kasta. Dalabyada caadiga ah ee caadiga ah, waqtiga keenista dekedaha Australia (Perth/Brisbane) badanaa waa 4-6 toddobaad, iyadoo ku xiran habaynta.

J: Haa. Maadaama aan ku jirno aag waqti oo la mid ah Perth, Galbeedka Australia, oo aan ka duwannahay Brisbane, Queensland oo keliya 2 saacadood, injineeradayadu waxay ku siin doonaan talo farsamo oo waqtiga-dhabta ah iyo xallinta dhibaatooyinka inta lagu jiro saacadahaaga shaqada.

A:Haa. Waxaan khibrad ballaaran u leenahay ganacsiga caalamiga ah ee Koonfurta Ameerika. Waxaan bixin karnaa shahaadooyin asal ah (tusaale, qaababka FTA ee Shiinaha-Chile ama Shiinaha-Peru). Tani waxay kuu ogolaaneysaa inaad si buuxda uga faa'iidaysato heshiisyada ganacsiga xorta ah, iyadoo si weyn loo dhimayo ama xitaa meesha laga saarayo canshuuraha soo dejinta.

J: Jidadka birta ah ee YIJIANG waxay leeyihiin naqshad saddex-ilmood ah oo adag si loogu helo marin ugu badan oo carrada ah iyo jiiditaan. Meelaha roobka ama ciidda jilicsan ee kaymaha, waxaanu bixinaa taargooyin ballaaran oo loogu talagalay cadaadiska dhulka oo aad u hooseeya si looga hortago in qalabku quuso, iyadoo la ilaalinayo awoodda fuulitaanka ilaa 30° (60%).

J: Waxaan u isticmaalnaa bir la farsameeyay oo culus dhammaan qaybaha muhiimka ah ee qaada culayska. Silsiladaha iyo duubayaashayada raadku waxay maraan hab gaar ah oo lagu adkeeyo kicinta, iyagoo gaaraya adkaanta dusha sare ee HB450+. Tani waxay hubinaysaa cimri adeeg oo dheer iyo "kharash saacaddii" oo hooseeya deegaannada dhagaxa aadka u xoqan.

Waxaan iskaashi la sameynay bixiyeyaasha saadka ee u adeega dekedaha waaweyn sida Valparaiso/San Antonio (Chile), Callao (Peru), iyo Santos (Brazil). Dhammaan qalabka waxaa lagu daaweeyaa dahaarka badda ee ka hortagga daxalka waxaana lagu xiraa bir bir ah oo la xoojiyay si loo hubiyo in qalabku uu si fiican u yimaado inkastoo ay jiraan waqtiyo badan oo safar ah.

J: Burburiyaha moobaylka waa qalab "culus oo xawaare gaaban leh". Waxaan la nimid qalab yareeya safarka laba-xawaare sare leh.

• Xawaaraha hooseeya: Waxay bixisaa jiiditaan aad u fiican, iyadoo buuxinaysa shuruudaha fuulitaanka ee jaranjarooyinka 25° ~ 30°.

• Xawaaraha Sare: Waxay sahlaysaa in si degdeg ah loogu raro dhul siman.

Waxaan si sax ah u waafajin karnaa barokaca matoorka iyadoo loo eegayo cadaadiska nidaamkaaga haydarooliga (tusaale ahaan, 280 bar ama 350 bar).

J: Haa. Waxaan isticmaalnaa hab aan lahayn fiilooyin bir ah oo isku xiran.

Marka la barbardhigo waddooyinka isku xiran ee dhaqameed, qaab-dhismeedkani wuxuu bixiyaa qaybinta si siman oo xoog leh oo loo jiido, taasoo si weyn u yareyneysa khatarta jabka wadada inta lagu jiro fuulitaanka culayska badan.

J: Waxaan isticmaalnaa bir manganese ah oo xoog badan (sida 25MnB) oo la sameeyay ama la duubay. Hawlgallada burburinta, waxaan si gaar ah u adkeynay feeraha grouse ee kabaha tareenka, taasoo siinaysa iska caabin qalloocan oo weyn. Haddii xaaladahaaga shaqo ay aad u adag yihiin, waxaan sidoo kale bixinnaa raadad bir ah oo "saddex-jibbaaran" si loo hubiyo in gaariga hoostiisa uusan isbeddelin marka dhagaxu soo gaaro.

J: Dabcan. Waxaan habayn karnaa dhererka, ballaca, iyo boosaska godadka ee qaabka raadraaca iyadoo loo eegayo is-dhexgalkaaga sare ee qaab-dhismeedka si loo gaaro "xidhiidh aan tolnayn".

J: Xasilloonida ayaa muhiim ah. Waxaan xisaabin doonnaa cadaadiska dhulka iyadoo lagu saleynayo dhererka cufisjiidadka ee mashiinkaaga. Burburiyeyaashu waxay caadi ahaan isticmaalaan gaari hoostiis ah oo la dheereeyey si loo kordhiyo xasilloonida dhererka. Waxaan u habeyn karnaa ballaca wadada laga bilaabo 500mm ilaa 800mm si loo hubiyo in mashiinku uusan ku dhicin ama uusan ku dhicin waddooyinka quruuruxda ah.

J: Waxaan si gaar ah u doorannaa gaariga hoostiisa ku habboon iyadoo lagu saleynayo miisaanka guud ee shaqada ee mashiinkaaga burburinta, xaddidaadaha cabbirka, iyo xaaladaha hawlgalka ee la filayo. Caadiyan, mishiinnada burburinta ee guurguura waxay u baahan yihiin qodob badbaado oo firfircoon oo ah 1.2 ilaa 1.5 si ay u maareeyaan culaysyada saameynta inta lagu jiro burburinta.