ระบบโครงสามเหลี่ยมแบบกำหนดเองพร้อมรางยางใต้ท้องรถสำหรับหุ่นยนต์ดับเพลิง

ใช้กับเครื่องอะไรได้บ้าง?

เครื่องจักรกลการเกษตร:โครงช่วงล่างแบบตีนตะขาบสามเหลี่ยมถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในเครื่องจักรกลการเกษตร เช่น รถเก็บเกี่ยว รถแทรกเตอร์ ฯลฯ การดำเนินงานทางการเกษตรมักต้องดำเนินการในไร่ที่มีโคลนและดินไม่เรียบ เสถียรภาพและแรงดึงของโครงช่วงล่างแบบตีนตะขาบสามเหลี่ยมช่วยให้สมรรถนะการขับขี่ดีเยี่ยมและช่วยให้เครื่องจักรกลการเกษตรสามารถเอาชนะภูมิประเทศที่ยากลำบากต่างๆ ได้

เครื่องจักรวิศวกรรม:ในสถานที่ก่อสร้าง การก่อสร้างถนน และงานวิศวกรรมอื่นๆ ช่วงล่างแบบตีนตะขาบสามเหลี่ยมถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในรถขุด รถปราบดิน รถตัก และเครื่องจักรวิศวกรรมอื่นๆ ช่วงล่างแบบตีนตะขาบสามเหลี่ยมให้เสถียรภาพในการขับขี่และประสิทธิภาพการทำงานในสภาพดินและภูมิประเทศที่ซับซ้อนหลากหลาย ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการทำงาน

การทำเหมืองแร่และการขนส่งหนัก:ในอุตสาหกรรมเหมืองแร่และการขนส่งหนัก ช่วงล่างแบบตีนตะขาบสามเหลี่ยมถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในรถขุดขนาดใหญ่ ยานพาหนะขนส่ง และอุปกรณ์อื่นๆ ช่วงล่างแบบตีนตะขาบสามเหลี่ยมให้แรงยึดเกาะและความสามารถในการรับน้ำหนักสูง สามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานที่สมบุกสมบัน และสามารถเคลื่อนที่บนพื้นผิวขรุขระ เช่น เหมืองแร่และเหมืองหิน

สนามทหาร:ช่วงล่างแบบรางสามเหลี่ยมยังใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์ทางทหาร เช่น รถถัง รถหุ้มเกราะ เป็นต้น ความเสถียร แรงยึดเกาะ และความสามารถในการรับน้ำหนัก ช่วยให้อุปกรณ์ทางทหารสามารถดำเนินการซ้อมรบได้อย่างมีประสิทธิภาพภายใต้สภาวะสนามรบต่างๆ

ทำไมผู้คนถึงเลือกช่วงล่างแบบตีนตะขาบสามเหลี่ยม?

ช่วงล่างแบบตีนตะขาบสามเหลี่ยมเป็นการออกแบบแชสซีส์แบบพิเศษสำหรับรถตีนตะขาบที่เชื่อมต่อตีนตะขาบและแชสซีส์ด้วยโครงสร้างสามเหลี่ยม หน้าที่หลักของแชสซีส์ประกอบด้วยด้านต่างๆ ดังต่อไปนี้: เพิ่มเสถียรภาพ:

การออกแบบโครงช่วงล่างแบบรางสามเหลี่ยมช่วยให้ยึดรางเข้ากับตัวถังได้อย่างมั่นคงยิ่งขึ้น มอบเสถียรภาพที่ยอดเยี่ยม ช่วยลดการลื่นไถลและการสั่นสะเทือนของรางคลาน ช่วยให้เครื่องจักรกลทำงานได้อย่างราบรื่นบนพื้นที่ซับซ้อนหลากหลายประเภท และเพิ่มความปลอดภัยและเสถียรภาพในการทำงาน

ให้การยึดเกาะที่ดีขึ้น:โครงสร้างของช่วงล่างแบบรางสามเหลี่ยมช่วยเพิ่มพื้นที่สัมผัสพื้นถนนและเพิ่มการสัมผัสระหว่างรางกับพื้นถนน ส่งผลให้ยึดเกาะถนนได้ดีขึ้น การออกแบบนี้ช่วยให้อุปกรณ์เครื่องกลสามารถขับขี่บนพื้นผิวที่มีแรงเสียดทานต่ำ เช่น โคลน ทะเลทราย และหิมะได้ง่ายขึ้น ช่วยเพิ่มความสามารถในการผ่านและสมรรถนะการขับขี่แบบออฟโรดของอุปกรณ์เครื่องกล

ความสามารถในการรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น:โครงสร้างรางตีนตะขาบแบบสามเหลี่ยมช่วยกระจายน้ำหนักบนราง ทำให้ความสามารถในการรับน้ำหนักมีความสมดุลมากขึ้น สามารถแบ่งและรับน้ำหนักของอุปกรณ์เครื่องกล ลดแรงกระแทกจากพื้น และยืดอายุการใช้งานของรางตีนตะขาบและช่วงล่าง

ลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ:โครงช่วงล่างแบบรางสามเหลี่ยมออกแบบมาเพื่อลดแรงเสียดทานและการสึกหรอระหว่างรางและพื้นดิน พื้นที่สัมผัสระหว่างรางตีนตะขาบกับพื้นดินมีขนาดใหญ่ขึ้น ช่วยกระจายน้ำหนัก ลดการสึกหรอได้อย่างมีประสิทธิภาพ และยืดอายุการใช้งานของรางตีนตะขาบและโครงช่วงล่าง