• sns02
  • ሊንክዲን (2)
  • sns04
  • ዋትስአፕ (5)
  • sns05
head_banner

ንግድ፣ ጭነት እና ሎጂስቲክስ

ጥ፡ እንደ FOB፣ CIF ባሉ የተለያዩ የኢንኮተርም ውሎች ስር አማራጭ ዋጋዎችን ማቅረብ ይችላሉ?

መ፡ አዎ፣ የተለያዩ ዓለም አቀፍ የንግድ ውሎችን እንደግፋለን፣ የሎጂስቲክስ ምርጫዎችዎን የሚያሟሉ። በተለምዶ፣ FOB Shanghai/Qingdao ወይም CIF [የእርስዎ መድረሻ ወደብ] እንጠቅሳለን።

ጥ፡ ሙሉ በሙሉ ለተበጀ የከርሰ ምድር ማጓጓዣ ትዕዛዝ ተቀባይነት ያላቸው የክፍያ ውሎችዎ ምንድናቸው?

መ፡ ለተበጁ የምህንድስና ፕሮጀክቶች፣ መደበኛ የክፍያ ጊዜያችን ምህንድስና እና ምርት ለመጀመር 30% የቲ/ቲ ተቀማጭ ገንዘብ እና ከመላኪያዎ በፊት 70% የቲ/ቲ ቀሪ ሂሳብ ነው (ፎቶዎችን፣ የቪዲዮ ሙከራን ወይም የሶስተኛ ወገን ፍተሻዎችን ካፀደቁ በኋላ)። ለትላልቅ የመርከብ ትዕዛዞች ወይም ቀጣይነት ላላቸው የፕሮጀክት ኮንትራቶች፣ ከዋና ዋና ዓለም አቀፍ ባንኮች 100% የማይሻር የብድር ደብዳቤ (L/C) እንቀበላለን።

ጥ፡- በምርት ወቅት ፋብሪካዎን መጎብኘት ስለማልችል፣ ብጁ የከርሰ ምድር መኪናዬን ሂደት እንዴት መከታተል እችላለሁ?

መ፡ በሳምንታዊ የደረጃ ዝመናዎች አማካኝነት ሙሉ ግልጽነት እናቀርባለን። ምርት እንደጀመረ የፕሮጀክት ሥራ አስኪያጃችን ቁልፍ ደረጃዎችን የሚሸፍኑ መደበኛ የፎቶ እና የቪዲዮ ሪፖርቶችን ይልክልዎታል፤ እነዚህም የቁሳቁስ መቁረጥ፣ የመዋቅር በእጅ ብየዳ፣ የ CNC በይነገጽ ማሽነሪ፣ የፍንዳታ/ቀለም መቀባት እና የመጨረሻውን የትራክ ስብሰባ ያካትታሉ። ቻሲስዎ በእውነተኛ ጊዜ ሲገነባ ያያሉ።

ጥ፡ በውቅያኖስ ጭነት ወቅት የብረት ክፍሎችን እና የሃይድሮሊክ ሞተር ብሎኮችን ከጨው ጭጋግ ዝገት እንዴት ይከላከላሉ?

መ፡ በባህር ጭነት ወቅት የዝገት መከላከያ ወሳኝ ነው። ሁሉም የተገጠሙ የብረት ገጽታዎች፣ የቦልት ቀዳዳዎች እና የሲሊንደር ዘንጎች በዋና ዋና የኢንዱስትሪ ፀረ-ዝገት ቅባት ተሸፍነዋል። መላው የከርሰ ምድር ክፍል በከባድ እና ውሃ በማይገባበት VCI (የእንፋሎት ዝገት ኢንሂቢተር) ፊልም ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ተጠቅልሏል። የሃይድሮሊክ ሞተር ወደቦች በትራንስፖርት ጊዜ ምንም አይነት የእርጥበት ፍሰት እንዳይኖር በብረት ወይም በከባድ የፕላስቲክ መሰኪያዎች ተዘግተዋል።

ጥ፡- የታችኛውን ጋሪ ሳይፈታ ከላከ፣ ቡድናችን እንዴት በትክክል መልሶ ሊያመጣው ይችላል?

መ፡ ዳግም መገጣጠም ምንም ችግር እንደሌለበት እናረጋግጣለን። እያንዳንዱ ሞዱላር አሃድ በብረት ክፈፎች ላይ የታተሙ የአሰላለፍ ምልክቶች፣ አስቀድሞ የተዋቀሩ ከፍተኛ ጥንካሬ ያላቸው የቦልት ኪቶች እና አጠቃላይ ባለ 3-ልኬት የተቀረጸ የመልሶ መገጣጠሚያ መመሪያ አለው። በተጨማሪም፣ የኢንጂነሪንግ ቡድናችን ቴክኒሻኖችዎን ደረጃ በደረጃ የክፈፎችን እና የሃይድሮሊክ መስመሮችን ግንኙነት ለመምራት የተወሰኑ የቪዲዮ ጥሪ መመሪያዎችን ይሰጣል።

ጥ፡ የክራውለርን ከሥሩ ወደ ውጭ ለመላክ የትኛውን የHS ኮድ ይጠቀማሉ? የአካባቢያችንን የታሪፍ ተመን ማረጋገጥ አለብን።

መ፡ ሙሉ በሙሉ ክትትል የሚደረግበት የከርሰ ምድር ፍሬም የመንዳት ስርዓት (ሃይድሮሊክ ሞተሮች) ላለው፣ በተለምዶ እንደ የግንባታ ማሽነሪ ክፍሎች መመደብ አለመመደቡን መሰረት በማድረግ በHS ኮድ 8431.49 መሰረት እንልካለን። በማስመጣት ማጽዳት ወቅት ምንም አይነት የተሳሳተ ምደባ ወይም መዘግየት እንዳይኖር ለመከላከል ትክክለኛውን ንዑስ ርዕስ ከጉምሩክ ደላላዎ ጋር አስቀድመው እናረጋግጣለን።

ጥ፡- በውቅያኖስ መጓጓዣ ወቅት የታችኛው ጋሪ ከባድ ጉዳት ወይም የአካል ክፍሎች ቢጠፉ ምን ይከሰታል?

መ፡ በCIF ውሎች መሠረት፣ ለእያንዳንዱ ጭነት 110% አጠቃላይ የባህር ጭነት ኢንሹራንስ እንገዛለን። ማንኛውም የመጓጓዣ ጉዳት ከተከሰተ፣ የሎጂስቲክስ ቡድናችን የኢንሹራንስ ጥያቄ ሂደቱን ይመራል። የፕሮጀክትዎ አጠቃላይ የጊዜ ሰሌዳ ምንም ተጽእኖ ሳይኖረው እንዲቆይ ለማድረግ ማንኛውንም የተበላሹ ትናንሽ ክፍሎች (ቫልቮች፣ መገጣጠሚያዎች ወይም አገናኞች) የማምረት እና የአየር ጭነት ፈጣን አቅርቦት ወዲያውኑ እናዘጋጃለን።

ጥ፡ የዋስትና ፖሊሲዎ ምንድን ነው፣ እና ለአለም አቀፍ ደንበኞች የቴክኒክ ድጋፍን እንዴት ያስተናግዳሉ?

መ፡- የ12 ወር ወይም የ1000 የሥራ ሰዓት ዋስትና (ከሁለቱም አስቀድሞ የሚመጣው) እንሰጣለን። ማንኛውም የቴክኒክ ችግር ቢፈጠር፣ የኢንጂነሪንግ ቡድናችን በቪዲዮ ጥሪዎች፣ በኢሜል እና በዝርዝር የCAD ዲያግራሞች አማካኝነት ፈጣን ምላሽ ይሰጣል፣ ይህም መሳሪያዎችዎ የስራ ማቆም ጊዜን እንዲቀንሱ ያረጋግጣል።

ጥ፡- ከመጠን በላይ ወይም እጅግ በጣም ከባድ ለሆኑ የታችኛው ጋሪዎች (ለምሳሌ፣ 50-120 ቶን)፣ የኮንቴይነር ገደቦችን ለማሟላት እንዴት ታሽገው በዓለም አቀፍ ደረጃ ይላካሉ?

መ፡ ከመደበኛ የባህር ኮንቴይነር ስፋት በላይ ለሆኑ ትላልቅ ጋሪዎች፣ ሞዱላር ዲዛይኖችን እናቀርባለን። በሁለቱም በኩል ያሉት የትራክ ፍሬሞች ለመላኪያ ከመሃል ካርቦዲ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ሊፈቱ ይችላሉ፣ ይህም ክፍሎቹ መደበኛ የዋና መሥሪያ ቤት ኮንቴይነሮችን ወይም ጠፍጣፋ መደርደሪያዎችን እንዲገጥሙ ያስችላቸዋል። ቡድንዎ ሲደርሱ በፍጥነት እንዲገጣጠሙ ወይም እንዲገጣጠሙ ለማገዝ ዝርዝር የዳግም መገጣጠሚያ መመሪያዎችን እና ቴክኒካዊ የቪዲዮ ድጋፍን እናቀርባለን።

ጥ፡- ብጁ የከርሰ ምድር ጭነት ትዕዛዝ የተለመደው የመሪ ጊዜ ስንት ነው?

መ: የመሪ ጊዜዎች እንደ ዲዛይኑ ውስብስብነት ይለያያሉ
• መደበኛ ሞዴሎች፡ በግምት ከ15-25 ቀናት።
• ብጁ የምህንድስና ፕሮጀክቶች፡- በተለምዶ ከ30-45 ቀናት፣ የዲዛይን ማረጋገጫ እና የቴክኒካል ስዕል ማፅደቅን ጨምሮ።
• ወደ አውሮፓ፣ ሰሜን አሜሪካ እና ከዚያም በላይ በሰዓቱ ማድረስን ለማረጋገጥ መደበኛ የምርት ዝመናዎችን እና የመላኪያ ቅንጅትን እናቀርባለን።

ጥ፡ "ለመጫን ዝግጁ" የሆኑ የከርሰ ምድር ፕላትፎርሞችን ያቀርባሉ?

መ፡ አዎ። የትራክ ስርዓቱን፣ የጭንቀት መሳሪያዎችን እና የመንዳት ሞተሮችን ጨምሮ ሙሉውን የከርሰ ምድር መጓጓዣ መድረክን ማስኬድ እና ማቅረብ እንችላለን። ይህ የተርንኪ መፍትሔ ደንበኞቻችን መሳሪያዎቻቸውን በቀጥታ እንዲጭኑ ያስችላቸዋል፣ ይህም የመገጣጠሚያ ጊዜን እና ወጪዎችን በእጅጉ ይቀንሳል።

ጥ፡- ወደ ደቡብ አሜሪካ በሚደረጉ የባህር ማጓጓዣ እና የሎጂስቲክስ ስራዎች ምን አይነት ልምድ አለዎት?
መ፡ እንደ ቫልፓራይሶ/ሳን አንቶኒዮ (ቺሊ)፣ ካላኦ (ፔሩ) እና ሳንቶስ (ብራዚል) ያሉ ዋና ዋና ወደቦችን ከሚያገለግሉ የሎጂስቲክስ አቅራቢዎች ጋር ሽርክና መስርተናል። ሁሉም መሳሪያዎች ፀረ-ዝገት የባህር ሽፋን ሕክምና ይደረግላቸዋል እና ረጅም የመጓጓዣ ጊዜ ቢኖርም መሳሪያዎቹ ሳይበላሹ እንዲደርሱ በተጠናከረ የብረት ክፈፎች ውስጥ የታሸጉ ናቸው።
ጥ: ስለ መላኪያ ክፍያዎችስ?
መ፡ የመላኪያ ወጪው እቃዎቹን ለማግኘት በመረጡት መንገድ ላይ የተመሰረተ ነው። ኤክስፕረስ በተለምዶ በጣም ፈጣኑ ግን በጣም ውድ መንገድ ነው። በሲኤፍሬይት ለትልቅ መጠን ምርጡ መፍትሄ ነው። በትክክል የጭነት ዋጋዎችን ልንሰጥዎ የምንችለው የመጠኑን፣ የክብደት እና የመንገዱን ዝርዝር ካወቅን ብቻ ነው። ለተጨማሪ መረጃ እባክዎን ያግኙን።

  • ቀዳሚ፡
  • ቀጣይ፡
  • የፖስታ ሰዓት፡ ሰኔ-22-2026
    መልእክትዎን እዚህ ይፃፉ እና ይላኩልን