Telèfon:
Correu electrònic:
R: Sí, absolutament. Podem obtenir, adaptar i preinstal·lar motors de desplaçament hidràulics (com ara Doosan, Rexroth o marques nacionals d'alta qualitat) en funció dels requisits de pressió, cabal i parell del vostre sistema. Preconfigurarem les dimensions exactes de muntatge i les orientacions dels ports d'oli per garantir una connexió "plug-and-play" perfecta quan el xassís arribi a la vostra fàbrica.
R: Sí. Els entorns marins, costaners o químics àcids/alcalins requereixen una protecció millorada. Oferim millores especialitzades contra l'òxid, com ara recobriments epoxi anticorrosió de grau marí, capes superiors de poliuretà i segells flotants d'alta resistència millorats per a tots els rodets per evitar que l'aigua salada o el fang químic altament corrosiu entrin als suports dels coixinets.
R: Per a aplicacions amb pendents elevats, implementem dues millores clau: primer, personalitzem les sabates de les erugues, utilitzant plaques d'acer de garra profunda per a roca/fang o patrons de banda de rodament agressius per a erugues de goma per maximitzar la tracció. En segon lloc, integrem motors de desplaçament amb potents frens d'estacionament multidisc automàtics en bany d'oli integrats per garantir que el xassís es bloquegi de manera segura en el moment en què l'oli hidràulic deixa de fluir.
R: Sí. Per a terrenys extrems com fang profund, pantans o sòls forestals amb troncs i soques, podem dissenyar un xassís amb una gran distància lliure a terra (HGC). Optimitzant la geometria estructural del xassís central i utilitzant disposicions especialitzades de rodets de roda, garantim que la vostra màquina eviti que s'encalli i pugui superar fàcilment obstacles.
R: Sí, absolutament. Podem obtenir, adaptar i preinstal·lar motors de desplaçament hidràulics (com ara Doosan, Eton o marques nacionals d'alta qualitat) en funció dels requisits de pressió, cabal i parell del vostre sistema. Preconfigurarem les dimensions exactes de muntatge i les orientacions dels ports d'oli per garantir una connexió "plug-and-play" perfecta quan el xassís arribi a la vostra fàbrica.
R: En el món de la personalització no estàndard i de gran resistència (fins a 120 tones), la integritat estructural sota esforços extrems no és negociable. Mentre que els robots excel·leixen en tasques estàndard i repetitives, els nostres soldadors d'elit destaquen en la precisió no estàndard. La soldadura manual garanteix una penetració més profunda de la soldadura, un millor alleujament de l'estrès per a geometries complexes i una resistència estructural superior per a xassís complexos, garantint que mai no s'esquerdin en condicions d'enginyeria dures i d'alta vibració.
R: Utilitzem centres de mecanitzat CNC de pòrtic avançats per fresar i perforar totes les interfícies de muntatge crítiques (com ara anells de rodament de gir o patrons de cargols) després que el bastidor del xassís estigui completament soldat. Això elimina qualsevol lleugera deformació tèrmica causada per la soldadura. El nostre equip de control de qualitat utilitza seguidors làser precisos o sistemes de mesura de coordenades 3D per verificar totes les dimensions crítiques amb els dibuixos d'enginyeria 3D signats abans d'aprovar-lo per a l'enviament.
R: Totes les nostres erugues de goma premium utilitzen la tecnologia de cordó d'acer continu sense juntes. Dins del cautxú antiesquinçament d'alta qualitat, un fil continu de filferro d'acer d'alta resistència s'embolica diverses vegades sense una sola junta superposada. Això elimina la debilitat tradicional de la "soldadura de les juntes", distribuint la tensió uniformement per tota la pista, millorant la resistència a la tracció en més d'un 40% i evitant completament el trencament catastròfic de la pista.
R: Els nostres rodets estan forjats amb acer d'aliatge d'alta qualitat (per exemple, 40Mn2 o 50Mn). Per resistir l'abrasió i mantenir la tenacitat del nucli, se sotmeten a un procés avançat de tremp i reveniment integral + enduriment per inducció superficial. La duresa superficial arriba a HRC 52–58, amb una profunditat efectiva endurida de 5 mm a 8 mm. Aquesta estructura de doble capa garanteix que la carcassa no es deformi ni es desgasti prematurament en fregar contra restes de roca dures.
A: L'estirament de la cadena de roda normalment és causat pel desgast entre el passador i el casquet. Utilitzem acer d'aliatge tremp i revenit de primera qualitat (35MnB) per als enllaços i acer endurit per inducció profunda per als passadors i els casquets. A més, per a treballs pesats, oferim cadenes de roda segellades i lubricades (SALT). La pel·lícula d'oli interna redueix dràsticament la fricció, allarga la vida útil de la cadena fins a un 30-50% i minimitza el soroll de funcionament.
A: Per garantir la frescor del material (evitant l'envelliment del cautxú) i assegurar un ajust precís al 100% per als paràmetres tècnics específics de la vostra màquina.