טֵלֵפוֹן:
אֶלֶקטרוֹנִי:
ת: כן, בהחלט. אנו יכולים לאתר, להתאים ולהתקין מראש מנועי נסיעה הידראוליים (כגון Doosan, Rexroth או מותגים מקומיים איכותיים) בהתבסס על דרישות לחץ המערכת, קצב הזרימה והמומנט שלכם. אנו נקבע מראש את מידות ההרכבה המדויקות וכיווני פתחי השמן כדי להבטיח חיבור חלק של "plug-and-play" כאשר הגחון יגיע למפעל שלכם.
ת: כן. סביבות ימיות, חופיות או סביבות חומציות/בסיסיות כימיות דורשות הגנה משופרת. אנו מציעים שדרוגים מיוחדים נגד חלודה, כולל ציפויי אפוקסי נגד קורוזיה בדרגה ימית, ציפויי פוליאוריטן עליונים ואטמים צפים משודרגים לעמידות גבוהה לכל הגלילים כדי למנוע חדירת מי מלח קורוזיביים מאוד או בוץ כימי למעטפות המיסבים.
א: עבור יישומים בשיפוע גבוה, אנו מיישמים שני שדרוגים עיקריים: ראשית, אנו מתאימים אישית את זחלות הזחל - באמצעות לוחות פלדה עמוקים לסלעים/בוץ, או דפוסי דריכה אגרסיביים לזחלות גומי כדי למקסם את האחיזה. שנית, אנו משלבים מנועי נסיעה עם בלמי חניה רב-דיסקיים אוטומטיים רבי עוצמה ומובנים כדי להבטיח שהשלדה תינעל בצורה בטוחה ומאובטחת ברגע שהשמן ההידראולי מפסיק לזרום.
ת: כן. עבור שטחים קיצוניים כמו בוץ עמוק, ביצות או רצפות יער עם בולי עץ וגזעים, אנו יכולים לתכנן מרכב תחתון בעל מרווח גחון גבוה (HGC). על ידי אופטימיזציה של הגיאומטריה המבנית של המסגרת האמצעית ושימוש בסידורי גלילי זחל מיוחדים, אנו מבטיחים שהמכונה שלכם תמנע תקיעה ויכולה לעבור בקלות מכשולים.
א: כן, בהחלט. אנו יכולים לאתר, להתאים ולהתקין מראש מנועי נסיעה הידראוליים (כגון Doosan, Eton, או מותגים מקומיים איכותיים) בהתבסס על דרישות לחץ המערכת, קצב הזרימה והמומנט שלכם. אנו נקבע מראש את מידות ההרכבה המדויקות וכיווני פתחי השמן כדי להבטיח חיבור חלק של "חבר והפעל" כאשר הגחון יגיע למפעל שלכם.
א: בעולם של התאמה אישית לא סטנדרטית ועמוסה (עד 120 טון), שלמות מבנית תחת לחץ קיצוני אינה ניתנת למשא ומתן. בעוד שרובוטים מצטיינים במשימות סטנדרטיות וחוזרות על עצמן, הרתכים המעולים שלנו מצטיינים בדיוק לא סטנדרטי. ריתוך ידני מבטיח חדירת ריתוך עמוקה יותר, הקלה טובה יותר במאמץ עבור גיאומטריות מורכבות וחוזק מבני מעולה עבור שלדות מורכבות, מה שמבטיח שהן לעולם לא יסדקו בתנאי הנדסה קשים ובעלי רעידות גבוהות.
א: אנו משתמשים במרכזי עיבוד שבבי CNC מתקדמים כדי לכרסם ולקדוח את כל ממשקי ההרכבה הקריטיים (כגון טבעות מיסב סיבוב או תבניות ברגים) לאחר ריתוך מלא של שלדת השלדה. זה מבטל כל עיוות תרמי קל הנגרם על ידי ריתוך. צוות בקרת האיכות שלנו משתמש לאחר מכן במעקבי לייזר מדויקים או במערכות מדידת קואורדינטות תלת-ממדיות כדי לאמת את כל המידות הקריטיות מול שרטוטים הנדסיים תלת-ממדיים חתומים לפני אישור המשלוח.
א: כל זחלילי הגומי האיכותיים שלנו משתמשים בטכנולוגיית חוט פלדה רציף ללא חיבורים. בתוך הגומי האיכותי המונע קריעה, גדיל רציף של חוט פלדה בעל מתיחה גבוהה מלופף מספר פעמים ללא חפיפה אחת של חיבור. זה מבטל את חולשת "ריתוך החיבור" המסורתית, מפזר את המתח באופן שווה על פני כל הזחל, משפר את חוזק המתיחה ביותר מ-40% ומונע לחלוטין שבירה קטסטרופלית של הזחל.
א: הגלילים שלנו עשויים מסגסוגת פלדה איכותית (למשל, 40Mn2 או 50Mn). כדי לעמוד בפני שחיקה תוך שמירה על קשיחות הליבה, הם עוברים תהליך מתקדם של כיבוי והרפיה + הקשחת פני השטח. קשיות פני השטח מגיעה ל-HRC 52-58, עם עומק אפקטיבי של 5 מ"מ עד 8 מ"מ. מבנה דו-שכבתי זה מבטיח שהמעטפת לא תתעוות או תתבלה בטרם עת בעת שפשוף מול פסולת סלע קשה.
א: מתיחה של שרשרת הזחלות נגרמת בדרך כלל עקב שחיקה בין הפין לתותב. אנו משתמשים בפלדת סגסוגת איכותית מרופדת ומחוסמת (35MnB) עבור החוליות ובפלדה מוקשה עמוקה עבור הפינים והתותבים. יתר על כן, עבור זחלים כבדים, אנו מציעים שרשראות זחלות אטומות ומשומנות (SALT). שכבת השמן הפנימית מפחיתה באופן דרסטי את החיכוך, מאריכה את חיי השירות של השרשרת עד 30-50% וממזערת את רעש התפעול.
א: כדי להבטיח טריות החומר (מניעת הזדקנות הגומי) ולהבטיח התאמה מדויקת של 100% לפרמטרים הטכניים הספציפיים של המכונה שלך.