• sns02
  • ლინკდინი (2)
  • sns04
  • WhatsApp (5)
  • sns05
ძიება
head_bannera

კომერციული, გადაზიდვები და ლოჯისტიკა

კითხვა: შეგიძლიათ მოგვაწოდოთ ალტერნატიული შეთავაზებები სხვადასხვა ინკოტერმსის, მაგალითად, FOB, CIF-ის მიხედვით?

A: დიახ, ჩვენ ვუჭერთ მხარს სხვადასხვა საერთაშორისო სავაჭრო პირობებს, რომლებიც შეესაბამება თქვენს ლოჯისტიკურ პრეფერენციებს. როგორც წესი, ჩვენ გთავაზობთ FOB შანხაი/ქინგდაო ან CIF [თქვენი დანიშნულების პორტი].

კ: რა გადახდის პირობები გაქვთ მიღებული სრულად მორგებული ქვედა ნაწილის შეკვეთისთვის?

A: ინდივიდუალური საინჟინრო პროექტებისთვის, ჩვენი სტანდარტული გადახდის პირობაა 30%-იანი T/T დეპოზიტი ინჟინერიისა და წარმოების დასაწყებად და 70%-იანი T/T ბალანსი გადაზიდვამდე (ფოტოების, ვიდეო ტესტირების ან მესამე მხარის შემოწმების დამტკიცების შემდეგ). უფრო დიდი ავტოპარკის შეკვეთების ან უწყვეტი პროექტის კონტრაქტებისთვის, ჩვენ ასევე ვიღებთ 100%-იან შეუქცევად აკრედიტივის (L/C) პირველ ადგილზე გაგზავნილ პრემიუმ საერთაშორისო ბანკებს.

კ: რადგან წარმოების დროს თქვენს ქარხანაში ვერ მოვალ, როგორ შემიძლია ჩემი შეკვეთით დამზადებული ქვედა ნაწილის პროგრესის მონიტორინგი?

A: ჩვენ სრულ გამჭვირვალობას ვუზრუნველყოფთ ყოველკვირეული განახლებების მეშვეობით. წარმოების დაწყებისთანავე, ჩვენი პროექტის მენეჯერი რეგულარულად გამოგიგზავნით ფოტო და ვიდეო ანგარიშებს, რომლებიც მოიცავს ძირითად ეტაპებს: მასალის ჭრა, სტრუქტურული ხელით შედუღება, ინტერფეისების CNC დამუშავება, აფეთქება/შეღებვა და ლიანდაგის საბოლოო აწყობა. თქვენ რეალურ დროში იხილავთ თქვენი შასის აწყობას.

კ: როგორ იცავთ ფოლადის კომპონენტებს და ჰიდრავლიკური ძრავის ბლოკებს მარილის ნისლის კოროზიისგან ოკეანის გადაზიდვის დროს?

A: საზღვაო გადაზიდვების დროს ანტიკოროზიული დაცვა კრიტიკულად მნიშვნელოვანია. ყველა დამუშავებული ფოლადის ზედაპირი, ჭანჭიკის ნახვრეტი და ცილინდრის ლილვი დაფარულია მაღალი ხარისხის სამრეწველო ანტიკოროზიული ცხიმით. მთელი ქვედა ნაწილი საიმედოდ არის შეფუთული გამძლე, წყალგაუმტარი VCI (ორთქლის კოროზიის ინჰიბიტორი) აპკით. ჰიდრავლიკური ძრავის პორტები დალუქულია ფოლადის ან გამძლე პლასტმასის საცობებით, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ტენიანობის ნულოვანი შეღწევა ტრანსპორტირების დროს.

კ: თუ ქვედა ძარას დაშლილ მდგომარეობაში აგზავნით, როგორ შეძლებს ჩვენი გუნდი მის სწორად აწყობას?

A: ჩვენ ვუზრუნველყოფთ, რომ ხელახალი აწყობა უპრობლემოდ მოხდეს. თითოეულ მოდულარულ ერთეულს მოყვება ლითონის ჩარჩოებზე დამაგრებული გასწორების ნიშნები, წინასწარ კონფიგურირებული მაღალი სიმტკიცის ჭანჭიკების ნაკრები და ყოვლისმომცველი 3D ილუსტრირებული ხელახალი აწყობის სახელმძღვანელო. გარდა ამისა, ჩვენი საინჟინრო გუნდი გთავაზობთ სპეციალურ ვიდეოზარის ინსტრუქციას, რათა თქვენს ტექნიკოსებს ეტაპობრივად დაეხმარონ ჩარჩოებისა და ჰიდრავლიკური მილების შეერთებაში.

კ: რომელ უსაფრთხოების კოდს იყენებთ მცოცავი ქვედა ნაწილის ექსპორტისთვის? ჩვენ უნდა შევამოწმოთ ჩვენი ადგილობრივი ტარიფი.

A: სრული მუხლუხიანი შასის ჩარჩო მამოძრავებელი სისტემით (ჰიდრავლიკური ძრავები), ჩვენ, როგორც წესი, ექსპორტს ვახორციელებთ HS კოდით 8431.49, იმისდა მიხედვით, კლასიფიცირდება თუ არა ის, როგორც სამშენებლო ტექნიკის ნაწილები. ჩვენ წინასწარ გადავამოწმებთ ზუსტ ქვესათაურს თქვენს საბაჟო ბროკერთან, რათა თავიდან ავიცილოთ არასწორი კლასიფიკაცია ან შეფერხებები იმპორტის განბაჟების დროს.

კითხვა: რა მოხდება, თუ ოკეანის გადაკვეთისას ქვედა სავალი ნაწილი სერიოზულად დაზიანდება ან კომპონენტები დაიკარგება?

A: CIF-ის პირობების თანახმად, ჩვენ ვყიდულობთ 100%-იან ყოვლისმომცველ საზღვაო ტვირთის დაზღვევას თითოეული ტვირთისთვის, რომელიც ფარავს ინვოისის ღირებულების 110%-ს. თუ ტრანზიტის დროს რაიმე დაზიანება მოხდება, ჩვენი ლოჯისტიკური გუნდი უხელმძღვანელებს დაზღვევის მოთხოვნის პროცესს. ჩვენ დაუყოვნებლივ მოვაწყობთ ნებისმიერი დაზიანებული მცირე კომპონენტის (სარქველების, ფიტინგების ან რგოლების) წარმოებას და საჰაერო ექსპრეს მიწოდებას, რათა უზრუნველვყოთ თქვენი პროექტის მთლიანი ვადების შეუფერხებლად შენარჩუნება.

კ: რა არის თქვენი საგარანტიო პოლიტიკა და როგორ უწევთ ტექნიკურ მხარდაჭერას საერთაშორისო კლიენტებს?

A: ჩვენ გთავაზობთ 12-თვიან ან 1000 სამუშაო საათიან გარანტიას (რომელიც უფრო ადრე დადგება), რომელიც ფარავს სტრუქტურულ ნაწილებსა და ძირითად კომპონენტებს წარმოების დეფექტებისგან. ნებისმიერი ტექნიკური პრობლემის შემთხვევაში, ჩვენი საინჟინრო გუნდი გთავაზობთ სწრაფ რეაგირებას 24 საათის განმავლობაში ვიდეოზარების, ელექტრონული ფოსტის და დეტალური CAD დიაგრამების საშუალებით, რათა დაადგინოს დიაგნოზი და შესთავაზოს გადაწყვეტილებები, რაც უზრუნველყოფს თქვენი აღჭურვილობის შეფერხების მინიმუმამდე დაყვანას.

კითხვა: როგორ იფუთება და იგზავნება საერთაშორისო დონეზე დიდი ზომის ან ულტრამძიმე ქვედა სავალი ნაწილები (მაგ., 50-120 ტონა) კონტეინერების ლიმიტების შესაბამისად?

A: დიდი ზომის ქვედა შასებისთვის, რომლებიც აღემატება სტანდარტულ საზღვაო კონტეინერების სიგანეს, ჩვენ გთავაზობთ მოდულარულ დიზაინს. ორივე მხარეს არსებული ლიანდაგების ჩარჩოების უსაფრთხოდ დაშლა შესაძლებელია შუა შასიდან გადაზიდვისთვის, რაც საშუალებას აძლევს კომპონენტებს მოერგოს სტანდარტულ HQ კონტეინერებს ან ბრტყელ თაროებს. ჩვენ გთავაზობთ დეტალურ აწყობის სახელმძღვანელოებს და ტექნიკურ ვიდეო მხარდაჭერას, რათა დავეხმაროთ თქვენს გუნდს ჩამოსვლისთანავე მათი სწრაფად დამაგრებაში ჭანჭიკებით ან დამაგრებით.

კითხვა: რა არის შასის ინდივიდუალური შეკვეთის ტიპიური ვადა?

A: მიწოდების ვადები განსხვავდება დიზაინის სირთულის მიხედვით:
• სტანდარტული მოდელები: დაახლოებით 15-25 დღე.
• ინდივიდუალური საინჟინრო პროექტები: როგორც წესი, 30-45 დღე, დიზაინის დადასტურებისა და ტექნიკური ნახაზის დამტკიცების ჩათვლით.
• ჩვენ რეგულარულად ვაწვდით ინფორმაციას წარმოების შესახებ და ვახდენთ ტრანსპორტირების კოორდინაციას, რათა უზრუნველვყოთ დროული მიწოდება ევროპაში, ჩრდილოეთ ამერიკასა და მის ფარგლებს გარეთ.

კ: თქვენ გთავაზობთ „ინსტალაციისთვის მზა“ ქვედა შასის პლატფორმებს?

A: დიახ. ჩვენ შეგვიძლია დავამუშაოთ და მივაწოდოთ სრული ქვედა სავალი ნაწილის პლატფორმა, მათ შორის ლიანდაგის სისტემა, დაჭიმვის მოწყობილობები და წამყვანი ძრავები. ეს მზა გადაწყვეტა საშუალებას აძლევს ჩვენს მომხმარებლებს პირდაპირ დაამონტაჟონ თავიანთი აღჭურვილობა, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს აწყობის დროსა და ხარჯებს.

კ: რა გამოცდილება გაქვთ სამხრეთ ამერიკის პორტებში ოკეანის ტვირთებისა და ლოჯისტიკის სფეროში?
A: ჩვენ დავამყარეთ პარტნიორობა ლოჯისტიკის პროვაიდერებთან, რომლებიც ემსახურებიან ისეთ მსხვილ პორტებს, როგორიცაა ვალპარაისო/სან ანტონიო (ჩილე), კალაო (პერუ) და სანტოსი (ბრაზილია). ყველა აღჭურვილობა გადის ანტიკოროზიულ საზღვაო საფარს და შეფუთულია გამაგრებული ფოლადის ჩარჩოებში, რათა უზრუნველყოფილი იყოს აღჭურვილობის ხელუხლებელი მიწოდება ხანგრძლივი ტრანზიტის ვადების მიუხედავად.
კითხვა: რაც შეეხება მიწოდების საკომისიოს?
A: ტრანსპორტირების ღირებულება დამოკიდებულია თქვენს მიერ არჩეული საქონლის მიღების გზაზე. ექსპრეს მიწოდება, როგორც წესი, ყველაზე სწრაფი, მაგრამ ასევე ყველაზე ძვირი გზაა. საზღვაო ტრანსპორტით ტრანსპორტირება საუკეთესო გამოსავალია დიდი რაოდენობით ტვირთის გადაზიდვისთვის. ზუსტი ტარიფების შესახებ მხოლოდ იმ შემთხვევაში შეგვიძლია მოგაწოდოთ ინფორმაცია, თუ ვიცით თანხის, წონის და მარშრუტის დეტალები. დამატებითი ინფორმაციისთვის, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.

  • წინა:
  • შემდეგი:
  • გამოქვეყნების დრო: 2026 წლის 22 ივნისი
    დაწერეთ თქვენი შეტყობინება აქ და გამოგვიგზავნეთ