Fanontaniana Matetika Apetraka

F1. Raha mpivarotra na mpanamboatra ny orinasanao?
A: Izahay no mpanamboatra & mpivarotra.

F2. Afaka manome fitaovana fanamboarana manokana ve ianao?
A: Eny. Afaka manamboatra ny ao ambanin'ny fiara araka izay ilainao izahay.

F3. Manao ahoana ny vidiny?
A: Manome antoka ny kalitao izahay sady manome ny vidiny mirary ho anao.

F4. Manao ahoana ny serivisy aorian'ny fivarotanao?
A: Afaka manome anao antoka herintaona aorian'ny fivarotana izahay, ary ny olana rehetra momba ny kalitao vokatry ny lesoka amin'ny famokarana dia azo tazonina tsy misy fepetra.

F5. Inona ny MOQ-nao?
A: Seta 1.

F6. Ahoana no fomba hanaovanao ny kaomandinao?
A: Mba hahafahanay manolotra sary sy teny nalaina mety aminao, dia mila mahafantatra izahay:
a. Lalana ambanin'ny fiara vita amin'ny fingotra na vy, ary mila ny rafitra afovoany.
b. Lanjan'ny milina sy ny lanjan'ny ambanin'ny fiara.
c. Fahafahan'ny entana eo ambanin'ny lalamby (ny lanjan'ny milina iray manontolo tsy anisan'izany ny eo ambanin'ny lalamby.
d. Ny halavany, ny sakany ary ny haavony ao ambanin'ny fiara
e. Sakany amin'ny lalamby.
f. Haavo
g. Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra (KM/H).
h. Zoro fiakarana.
i. Ny elanelana ampiasan'ny milina, ny tontolo iasana.
j. Isan'ny kaomandy.
k. Seranan-tsambo alehana.
l. Na mitaky anay hividy na hampifanaraka ny motera sy ny boaty fifindrana mifandraika amin'izany ianao na tsia, na fangatahana manokana hafa.

A: ● Ny tontolo iasana sy ny hamafin'ny fitaovana.

●Ny fahafahan'ny fitaovana mitondra entana sy ny fepetra fiasan'izy io.

●Ny habeny sy ny lanjan'ny fitaovana.

●Ny fandaniana amin'ny fikojakojana sy fikojakojana ny ambanin'ny fiara misy lalamby.

●Mpanome fitaovana vy ho an'ny fiara ambanin'ny fiara, manana marika azo itokisana sy laza tsara.

A: Voalohany, fidio izay karazana fanambanin'ny fiara mifanaraka indrindra amin'ny zavatra takian'ny fitaovana.

Ny fisafidianana ny haben'ny ambanin'ny fiara sahaza no dingana faharoa.

Fahatelo, eritrereto ny fanamboarana ny chassis sy ny kalitaon'ny fitaovana.

Fahefatra, tandremo tsara ny fanosorana sy ny fikojakojana ny chassis.

Mifidiana mpamatsy izay manolotra fanampiana ara-teknika matanjaka sy serivisy aorian'ny fivarotana.

A: Ho an'ny santionany, eo amin'ny 7 andro eo ho eo ny fotoana fanaterana. Ho an'ny famokarana betsaka, 20-30 andro aorian'ny nahazoana ny vola petra-bola no anaovana izany. Manomboka manan-kery ny fotoana fanaterana rehefa (1) voarainay ny petra-bolanao, ary (2) efa nahazo ny fankatoavanao farany ho an'ny vokatrao izahay. Raha tsy mifanaraka amin'ny fe-potoana farany ny fotoana fanaterana, azafady mba jereo ny zavatra takinao amin'ny varotrao. Amin'ny tranga rehetra dia hiezaka izahay hanome fahafaham-po ny filanao. Amin'ny ankamaroan'ny tranga dia afaka manao izany izahay.

A: Azonao atao ny mandoa izany amin'ny kaonty any amin'ny banky, Western Union na PayPal:
30% petra-bola mialoha, 70% fifandanjana amin'ny kopian'ny B/L.

A: Manome antoka ny fitaovana sy ny asa tanana izahay. Ny fanoloran-tenanay dia ny fahafaham-ponao amin'ny vokatray. Na misy antoka na tsia, dia fomban'ny orinasanay ny mamaha sy mamaha ny olan'ny mpanjifa rehetra araka izay tian'ny rehetra.

A: Eny, mampiasa fonosana fanondranana avo lenta foana izahay. Mampiasa fonosana manokana ho an'ny entana mampidi-doza sy fonosana fitehirizana mangatsiaka voamarina ho an'ny entana mora tohina amin'ny hafanana ihany koa izahay. Mety hisy sarany fanampiny ny fonosana manokana sy ny fonosana tsy mahazatra.

A: Miankina amin'ny fomba fidinao handraisana ny entana ny saran'ny fandefasana. Ny Express no fomba haingana indrindra nefa koa lafo indrindra. Ny fitaterana an-dranomasina no vahaolana tsara indrindra ho an'ny entana betsaka. Ny saran'ny fandefasana marina dia tsy afaka manome anao raha tsy fantatray ny antsipirian'ny habetsahana, ny lanjany ary ny fomba fandefasana. Mifandraisa aminay raha mila fanazavana fanampiny.

A: Natao ho an'ny tontolo iainana mafy mihoatra ny 50°C ny rafitray. Mampiasa tombo-kase avo lenta sy rollers misy menaka mandritra ny androm-piainana izahay mba hahazoana antoka fa miasa tsy tapaka amin'ny mari-pana avo any Pilbara na Aostralia Afovoany. Na izany aza, amin'ny fampiasana andavanandro, dia manoro hevitra anao izahay mba handinika ireto teboka roa ireto: tadiavo ny famantarana ny fivoahan'ny menaka ary mihainoa ny feo tsy mahazatra.

A:Eny tokoa. Manam-pahaizana manokana amin'ny fanamboarana "undercarriage" namboarina manokana ho an'ny milina fanorenana izahay. Afaka manamboatra ny interface fametrahana, ny lamina amin'ny lavaka visy, ary ny sakanyn'ny rafitra ny ekipanay ara-teknika mba hampidirana azy tsara amin'ny modely fitaovana fandavahana manokana anao. Hanome sary CAD 3D izahay ho an'ny fankatoavan'ny departemantan'ny injenieranao alohan'ny famokarana.

A: Mba hahazoana antoka fa mora ny fikojakojana any amin'ny faritra mitokana, maro amin'ireo faritra simba (toy ny visy, voanjo, ary kodiarana) no natao mba ho azo ovaina mifanaraka amin'ny fenitra iraisam-pirenena (toy ny ITM). Izany dia ahafahan'ny ekipanao eny an-kianja mividy ireo faritra vonjy taitra eo an-toerana rehefa ilaina izany.

A: Ny singa tsirairay dia mandalo fitsapana 100% momba ny entana sy ny fivezivezena alohan'ny handaozana ny orinasa. Manome tatitra feno momba ny Fitsapana Fanekena avy amin'ny Orinasa (FAT) izahay isaky ny fandefasana entana. Ho an'ny baiko mahazatra, ny fotoana fanaterana any amin'ny seranan-tsambo Aostraliana (Perth/Brisbane) dia mazàna 4-6 herinandro, miankina amin'ny firafiny.

A: Eny. Koa satria mitovy ny ora ao Perth, Aostralia Andrefana, ary adiny 2 monja no tsy itovizanay amin'i Brisbane, Queensland, dia hanome torohevitra ara-teknika sy famahana olana amin'ny fotoana tena izy ny injenieranay mandritra ny ora fiasanao.

A:Eny. Manana traikefa betsaka amin'ny varotra iraisam-pirenena amin'i Amerika Atsimo izahay. Afaka manome taratasy fanamarinana ny fiaviana izahay (ohatra, endrika FTA Shina-Shily na Shina-Pero). Izany dia ahafahanao manararaotra tanteraka ny fifanarahana ara-barotra malalaka, mampihena be na manafoana mihitsy aza ny haba amin'ny fanafarana.

A: Ny lalamby vy an'ny YIJIANG dia manana endrika lalana matanjaka misy nify telo mba hahafahana miditra lalina sy mivelatra tsara ao anaty tany. Ho an'ny faritra misy tany mando na mando malefaka, dia manolotra takelaka lalana mivelatra kokoa izahay mba hahazoana tsindry ambany dia ambany amin'ny tany mba hisorohana ny fitaovana tsy hilentika, sady mitazona ny fahafahana miakatra hatramin'ny 30° (60%).

A: Mampiasa vy matevina izahay ho an'ny singa rehetra mitondra enta-mavesatra. Ny rojo vy sy ny kodiaranay dia mandalo dingana fanamafisana induction manokana, izay mahatratra ny hamafin'ny ety ambonin'ny tany HB450+. Izany dia miantoka ny faharetan'ny fampiasana azy lava kokoa sy ny "vidiny isan'ora" ambany kokoa amin'ny tontolo vatolampy tena mikikitra.

Efa niara-niasa tamin'ireo mpamatsy lojistika manompo seranan-tsambo lehibe toa an'i Valparaiso/San Antonio (Shili), Callao (Pero), ary Santos (Brezila) izahay. Ireo fitaovana rehetra dia mandalo fitsaboana an-dranomasina manohitra ny harafesina ary fonosina ao anaty rafitra vy nohamafisina mba hahazoana antoka fa tonga soa aman-tsara ny fitaovana na dia ela aza ny fotoana fitaterana.

A: Fitaovana "mahazaka asa mavesatra sy miadana" ny "mobile crushers". Tonga miaraka amin'ny "high-torque dual-speed travel reducer" izahay.

• Hafainganam-pandeha ambany: Manome fisintonana tsara dia tsara, mahafeno ny fepetra takiana amin'ny fiakarana amin'ny tehezan-tendrombohitra 25°~30°.

• Hafainganam-pandeha ambony: Manamora ny fifindrana haingana amin'ny tany fisaka.

Afaka mampifanaraka tsara ny fihetsiky ny motera araka ny tsindrin'ny rafitra hidraolika anananao izahay (oh: 280 bar na 350 bar).

A: Eny. Mampiasa fomba fanodinana tariby vy tsy misy tonon-taolana izahay.

Raha ampitahaina amin'ny lalamby misy tonon-taolana nentim-paharazana, ity rafitra ity dia manome fizarana mitovy kokoa ny hery mihenjana, izay mampihena be ny mety ho fahatapahan'ny lalamby mandritra ny fiakarana mavesatra.

A: Mampiasa vy manganese matanjaka (toy ny 25MnB) nopotehina na nofonosina izahay. Ho an'ny asa fanosihosena, dia notehirizinay manokana ny taolan-tehezan'ny kiraro fanatanjahan-tena mba hanomezana azy ireo fanoherana bebe kokoa ny fiondrika. Raha tena henjana ny fepetra fiasanao, dia manolotra lalana vy "triple-rib reinforced" ihany koa izahay mba hahazoana antoka fa tsy ho simba ny ao ambanin'ny fiara rehefa tratran'ny vatolampy.

A: Mazava ho azy. Afaka manamboatra ny halavany, ny sakany ary ny toerana fametrahana ny lavaka amin'ny rafitra izahay araka ny interface ambony amin'ny rafitrao mba hahazoana "fifandraisana milamina".

A: Ny fahamarinan-toerana no zava-dehibe. Hanao kajy ny tsindrin'ny tany izahay mifototra amin'ny haavon'ny foiben'ny herin'ny milinanao. Matetika ny "crushers" dia mampiasa "crawler tracked undercarriage" mivelatra mba hampitomboana ny fahamarinan-toerana. Afaka manamboatra ny sakanyn'ny lalana manomboka amin'ny 500mm ka hatramin'ny 800mm izahay mba hahazoana antoka fa tsy hivadika na ho tafahitsoka amin'ny lalana vatokely ny milina.

A: Mifidy ny lalana ambanin'ny fiara mety indrindra izahay mifototra amin'ny lanjan'ny milina mpikapa anao amin'ny ankapobeny, ny fetran'ny refy, ary ny fepetra fiasana antenaina. Matetika, ny milina mpikapa finday dia mitaky fari-piarovana miovaova eo amin'ny 1.2 ka hatramin'ny 1.5 mba hiatrehana ny enta-mavesatra mandritra ny fikapohana.