การช่วงล่างมีข้อได้เปรียบคือมีพื้นที่ผิวถนนมากกว่าแบบล้อ ส่งผลให้มีแรงกดบนพื้นถนนน้อยกว่า นอกจากนี้ยังมีข้อได้เปรียบคือมีแรงขับเคลื่อนสูงเนื่องจากยึดเกาะกับพื้นผิวถนนได้อย่างแข็งแกร่ง การออกแบบโครงช่วงล่างของรถคลานโดยทั่วไปคือโครงสร้างแบบถัง ซึ่งประกอบไปด้วยโครงสร้างคลานแบบคู่พร้อมกลไกขับเคลื่อนทั้งสองด้าน
ช่วงล่างแต่ละแทร็กประกอบด้วยสเตอร์, ลูกล้อเฟือง, ลูกกลิ้งรางและลูกกลิ้งด้านบนหลายตัว(สำหรับแชสซีเครื่องจักรขนาดใหญ่) ระหว่างการติดตั้ง รางด้านนอกจะถูกดึงให้ตึงโดยจำกัดชุดเฟือง เฟืองขับจะขับเคลื่อนรางให้เคลื่อนที่ ลูกกลิ้งควบคุมตำแหน่งรางขณะเคลื่อนที่ ลูกกลิ้งรองรับน้ำหนักของตัวถังรถทั้งหมด และลูกกลิ้งด้านบนรองรับน้ำหนักของราง
บริษัทยี่เจียงมีความเชี่ยวชาญด้านการผลิตชิ้นส่วนช่วงล่างของเครื่องจักรก่อสร้างตามความต้องการของลูกค้า รวมถึงการแปรรูปและการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่ เช่น ลูกกลิ้งตีนตะขาบ ลูกกลิ้งหน้า เฟืองโซ่ ลูกกลิ้งด้านบน และรางยางหรือรางเหล็กและเราสามารถปรับแต่งตัวเชื่อมต่อลำแสงตรงกลางของแชสซีตามความต้องการของเครื่องส่วนบนของคุณได้
www.crawlerundercarriage.com