โทรศัพท์:
อีเมล:
เดอะช่วงล่างระบบช่วงล่างแบบตีนตะขาบมีข้อดีคือมีพื้นที่สัมผัสกับพื้นมากกว่าแบบล้อ ทำให้แรงกดบนพื้นน้อยลง นอกจากนี้ยังมีข้อดีคือมีแรงขับเคลื่อนสูงเนื่องจากการยึดเกาะกับพื้นผิวถนนที่แข็งแรง การออกแบบช่วงล่างแบบตีนตะขาบโดยทั่วไปจะเป็นโครงสร้างแบบถัง ซึ่งประกอบด้วยโครงสร้างตีนตะขาบคู่พร้อมกลไกขับเคลื่อนอยู่ทั้งสองด้าน
ช่วงล่างของแต่ละแทร็กประกอบด้วยเฟืองขับ, ลูกรอกปรับความตึง, ลูกรอกรางหลายตัว และลูกรอกด้านบน(สำหรับแชสซีเครื่องจักรขนาดใหญ่) ในระหว่างการติดตั้ง สายพานด้านนอกจะถูกดึงให้ตึงโดยการจำกัดชุดเฟือง เฟืองขับจะขับเคลื่อนสายพานให้เคลื่อนที่ ลูกรอกควบคุมตำแหน่งของสายพานขณะเคลื่อนที่ ลูกกลิ้งสายพานรองรับน้ำหนักของตัวรถทั้งหมด และลูกกลิ้งด้านบนช่วยรองรับน้ำหนักของรางรถไฟ
บริษัทยี่เจียงบริษัทมีความเชี่ยวชาญในการผลิตชิ้นส่วนช่วงล่างสำหรับเครื่องจักรกลก่อสร้างตามสั่ง รวมถึงการแปรรูปและการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่ เช่น ลูกล้อตีนตะขาบ ลูกล้อหน้า เฟืองขับ ลูกล้อบน และตีนตะขาบยางหรือตีนตะขาบเหล็กและเราสามารถปรับแต่งตัวเชื่อมต่อคานกลางแชสซีให้ตรงตามข้อกำหนดของเครื่องจักรส่วนบนของคุณได้
www.crawlerundercarriage.com