hovedbanner

Materialer, holdbarhed og kvalitetssikring

Q: Hvordan justeres bæltespændingen på jeres specialbyggede undervogne?

A: Ja, absolut. Vi kan finde, matche og forudinstallere hydrauliske køremotorer (såsom Doosan, Rexroth eller kvalitetsmærker fra den indenlandske industri) baseret på dit systems tryk, flowhastighed og momentkrav. Vi forudkonfigurerer de nøjagtige monteringsdimensioner og olieportens retninger for at sikre en problemfri "plug-and-play"-forbindelse, når undervognen ankommer til din fabrik.

Q: Vi planlægger at bruge understellet til saltsøminedrift / kystnær boring. Tilbyder I specielle korrosionsbeskyttelsesbehandlinger?

A: Ja. Marine, kystnære eller kemiske, sure/alkaliske miljøer kræver forbedret beskyttelse. Vi tilbyder specialiserede rustbeskyttelsesopgraderinger, herunder marinekvalitets antikorrosionsepoxybelægninger, polyurethan-topcoats og opgraderede kraftige flydende tætninger til alle ruller for at forhindre stærkt korrosivt saltvand eller kemisk slam i at trænge ind i lejehusene.

Q: Mit udstyr skal arbejde på en 30-graders hældning. Hvordan sikrer I, at bælteundervognen ikke glider?

A: Til applikationer på høje skråninger implementerer vi to vigtige opgraderinger: For det første tilpasser vi bælteskoene – vi bruger dybe stålplader til sten/mudder eller aggressive slidbanemønstre til gummibælter for at maksimere vejgrebet. For det andet integrerer vi køremotorer med kraftfulde, indbyggede automatiske våde parkeringsbremser med flere skiver for at sikre, at chassiset låser sikkert og sikkert, i det øjeblik hydraulikolien stopper med at flyde.

Q: Kan frihøjden på undervognen tilpasses til særlige terræner som moser eller skovhugst?

A: Ja. Til ekstremt terræn som dybt mudder, sumpe eller skovbunde med træstammer og stubbe kan vi designe en undervogn med høj frihøjde (HGC). Ved at optimere den strukturelle geometri af midterrammen og bruge specialiserede bælterullearrangementer sikrer vi, at din maskine undgår at sidde fast og nemt kan komme forbi forhindringer.

Q: Kan I integrere og forudinstallere hydrauliske motorer og gearkasser i henhold til vores udstyrs systemtryk?

A: Ja, absolut. Vi kan finde, matche og forudinstallere hydrauliske køremotorer (såsom Doosan, Eton eller kvalitetsmærker fra indenlandske mærker) baseret på dit systems tryk, flowhastighed og momentkrav. Vi forudkonfigurerer de nøjagtige monteringsdimensioner og olieportens retninger for at sikre en problemfri "plug-and-play"-forbindelse, når undervognen ankommer til din fabrik.

Q: Hvorfor prioriterer Yijiang manuel svejsning frem for robotsvejsning til specialfremstillede, kraftige undervogne?

A: I en verden af ​​ikke-standardiseret, kraftig tilpasning (op til 120 tons) er strukturel integritet under ekstrem belastning ufravigelig. Mens robotter udmærker sig ved gentagne, standardopgaver, udmærker vores elitesvejsere sig ved ikke-standardiseret præcision. Manuel svejsning sikrer dybere svejseindtrængning, bedre spændingsaflastning for komplekse geometrier og overlegen strukturel styrke til komplekse undervognsrammer, hvilket sikrer, at de aldrig revner under barske, vibrerende tekniske forhold.

Q: Da dette er en specialbestilling, hvordan garanterer I så, at monteringsfladerne flugter perfekt med vores overbygning?

A: Vi bruger avancerede CNC-portalbearbejdningscentre til at fræse og bore alle kritiske monteringsflader (såsom drejelejeringe eller boltmønstre), efter at chassisrammen er fuldstændig svejset. Dette eliminerer enhver mindre termisk deformation forårsaget af svejsning. Vores kvalitetskontrolteam bruger derefter præcise lasertrackere eller 3D-koordinatmålingssystemer til at verificere alle kritiske dimensioner i forhold til de underskrevne 3D-tekniske tegninger, før de godkendes til forsendelse.

Q: Har jeres gummibælter sømme? Hvordan forhindrer I dem i at rive i stykker, når de er under høj spænding?

A: Alle vores premium gummibælter bruger kontinuerlig, samlingsfri ståltrådsteknologi. Inde i den højkvalitets gummi, der modstår rivning, er en kontinuerlig streng af højstyrkeståltråd viklet flere gange uden en eneste overlappende samling. Dette eliminerer den traditionelle svaghed i "samlingssvejsningen", fordeler spændingen jævnt over hele bæltet, forbedrer trækstyrken med over 40 % og forhindrer fuldstændigt katastrofalt bæltebrud.

Q: Hvordan behandler I jeres bælteruller og løbehjul, så de kan modstå meget slidende miljøer som granitbrud?

A: Vores ruller er smedet af højkvalitetslegeret stål (f.eks. 40Mn2 eller 50Mn). For at modstå slid og samtidig bevare kernens sejhed, gennemgår de en avanceret integreret bratkølings- og anløbnings- + overfladeinduktionshærdningsproces. Overfladehårdheden når HRC 52-58, med en hærdet effektiv dybde på 5 mm til 8 mm. Denne dobbeltlagsstruktur sikrer, at skallen ikke deformeres eller slides for tidligt, når den gnider mod hårdt klippeaffald.

Q: Hvordan forhindrer du, at din stålkæde strækker sig, eller at stifterne knækker efter længere tids hård brug?

A: Udstrækning af bæltekæder skyldes normalt slid mellem stiften og bøsningen. Vi bruger førsteklasses, afkølet og tempereret legeringsstål (35MnB) til leddene og dybhærdet stål til stifter og bøsninger. Derudover tilbyder vi forseglede og smurte bæltekæder (SALT) til kraftige maskiner. Den indvendige oliefilm reducerer friktion drastisk, forlænger kædens levetid med op til 30-50% og minimerer driftsstøj.

Q: Hvorfor er gummibælter ikke på lager?

A: For at garantere materialets friskhed (forebygge ældning af gummiet) og sikre en 100 % præcis tilpasning til din maskines specifikke tekniske parametre.

Q: Når en knuser arbejder på hårde klippeoverflader, er bælteskoene på en stålbælteundervogn så tilbøjelige til at knække eller bøje?
A: Vi bruger højstyrke manganstål (såsom 25MnB) smedet eller valset. Til knuseroperationer har vi specielt fortykket ribberne på bælteskoene, hvilket giver dem større bøjningsmodstand. Hvis dine arbejdsforhold er ekstremt barske, tilbyder vi også "triple-ribbe-forstærkede" stålbælte for at sikre, at undervognen ikke deformeres under stenpåvirkning.
Q: Hvordan klarer jeres stålchassis sig i de ekstreme temperaturer i den australske outback?
A: Vores system er designet til barske miljøer over 50°C. Vi bruger højkvalitets højtemperaturtætninger og livstidssmurte ruller for at sikre kontinuerlig drift i de høje temperaturer i Pilbara eller Central Australia. I den daglige drift anbefaler vi dog, at du er opmærksom på disse to punkter: se efter tegn på olielækager og lyt efter usædvanlige lyde.
Q: Yder I teknisk support i vores tidszone?
A: Ja. Da vi befinder os i en lignende tidszone som Perth, Western Australia, og kun 2 timer fra Brisbane, Queensland, vil vores teknikere yde teknisk rådgivning og fejlfinding i realtid under din arbejdstid.

  • Tidligere:
  • Næste:
  • Opslagstidspunkt: 22. juni 2026
    Skriv din besked her og send den til os