Eltren de aterrizajeTiene la ventaja de tener una mayor superficie de apoyo que el tipo de ruedas, lo que resulta en una menor presión sobre el suelo. También tiene la ventaja de tener una fuerza motriz significativa debido a su fuerte adherencia a la superficie de la carretera. El diseño típico de un tren de rodaje de orugas es una estructura de tanque, que implica colocar estructuras de orugas dobles con mecanismos de accionamiento a ambos lados.
Cada tren de rodaje de oruga está compuesto por unrueda dentada, una rueda loca, varios rodillos de oruga y rodillos superiores(Para chasis de maquinaria más grande). Durante la instalación, la oruga exterior se tensa mediante la limitación del tren de engranajes. La rueda dentada impulsa el movimiento de la oruga, la rueda guía controla su posición durante el movimiento, el rodillo de oruga soporta el peso de toda la carrocería del vehículo y...rodillo superiorsoporta el peso de la pista.
empresa yijiangse especializa en la producción personalizada de fabricantes de trenes de rodaje para maquinaria de construcción, incluido el procesamiento y producción de repuestos, incluidos rodillos de oruga, ruedas guía delanteras, ruedas dentadas, rodillos superiores y orugas de caucho o de acero.También podemos personalizar los conectores de la viga central del chasis según los requisitos de su máquina superior.
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