• sns02
  • linkedin (2)
  • sns04
  • WhatsApp (5)
  • sns05
pääbanneri

Kaupallinen, toimitus ja logistiikka

K: Voitteko tarjota vaihtoehtoisia tarjouksia eri Incoterms-toimituslausekkeilla, kuten FOB tai CIF?

V: Kyllä, tuemme erilaisia ​​kansainvälisiä kauppaehtoja logistiikka-asetuksiisi sopivaksi. Yleensä käytämme FOB Shanghai/Qingdao- tai CIF-toimitusehtoa [Your Destination Port].

K: Mitkä ovat hyväksymänne maksuehdot täysin räätälöidylle alustalle?

V: Räätälöityjen suunnitteluprojektien vakiomaksuehtomme on 30 %:n T/T-ennakko suunnittelun ja tuotannon aloittamiseksi ja 70 %:n T/T-saldo ennen lähetystä (kun olet hyväksynyt valokuvat, videotestauksen tai kolmannen osapuolen tarkastukset). Suuremmille tilauksille tai jatkuville projektisopimuksille hyväksymme myös 100 %:n peruuttamattoman remburssin (L/C) näkyvillä olevilta kansainvälisiltä pankeilta.

K: Koska en voi vierailla tehtaallanne tuotannon aikana, miten voin seurata mittatilaustyönä tehdyn alustan edistymistä?

A: Tarjoamme täyden läpinäkyvyyden viikoittaisten virstanpylväspäivitysten avulla. Kun tuotanto alkaa, projektipäällikkömme lähettää sinulle säännöllisesti valokuva- ja videoraportteja tärkeimmistä vaiheista: materiaalin leikkaamisesta, rakenteiden manuaalisesta hitsauksesta, liitosten CNC-koneistuksesta, hiekkapuhalluksesta/maalauksesta ja lopullisesta kiskokokoonpanosta. Näet alustasi rakentamisen reaaliajassa.

K: Miten suojaat teräskomponentteja ja hydraulisia moottorilohkoja suolasumukorroosiolta merikuljetusten aikana?

A: Korroosionestolla on merikuljetusten aikana ratkaisevan tärkeä merkitys. Kaikki koneistetut teräspinnat, pultinreiät ja sylinteriakselit on päällystetty ensiluokkaisella teollisuusruosteenestorasvalla. Koko alusta on kääritty tukevasti kestävään ja vedenpitävään VCI (Vapor Corrosion Inhibitor) -kalvoon. Hydraulimoottorin portit on suljettu teräs- tai kestävillä muovitulpilla, jotta kosteus ei pääse sisään kuljetuksen aikana.

K: Jos lähetätte alustan purettuna, miten tiimimme voi koota sen takaisin oikein?

V: Varmistamme, että kokoaminen on vaivatonta. Jokaisessa modulaarisessa yksikössä on leimatut kohdistusmerkit metallirunkoihin, esikonfiguroidut suurlujuuspulttisarjat ja kattava 3D-kuvitettu kokoamisopas. Lisäksi suunnittelutiimimme tarjoaa videopuheluohjeita, jotka opastavat teknikkojasi askel askeleelta runkojen ja hydrauliikkalinjojen liittämisessä.

K: Mitä HS-koodia käytätte telaketjualustan viennissä? Meidän on tarkistettava paikallinen tullimaksumme.

A: Täydellisen telaketjualustan rungon, jossa on käyttöjärjestelmä (hydraulimoottorit), viemme tyypillisesti HS-koodilla 8431.49 riippuen siitä, luokitellaanko se rakennuskoneiden osaksi. Tarkistamme tarkan alanimikkeen tulliselvittäjältäsi etukäteen välttääksemme virheelliset luokittelut tai viivästykset tuontitullauksessa.

K: Mitä tapahtuu, jos alusta vaurioituu vakavasti tai osia irtoaa merikuljetuksen aikana?

A: CIF-ehtojen mukaisesti ostamme 100 %:n kattavan merikuljetusvakuutuksen jokaiselle lähetykselle, joka kattaa 110 % laskun arvosta. Jos kuljetusvaurioita sattuu, logistiikkatiimimme johtaa vakuutuskorvausprosessia. Järjestämme välittömästi vaurioituneiden pienten komponenttien (venttiilit, liittimet tai lenkit) valmistuksen ja lentorahtikuljetuksen pikakuljetuksena varmistaaksemme, että projektisi kokonaisaikataulu pysyy muuttumattomana.

K: Mikä on takuukäytäntönne ja miten hoidatte teknisen tuen kansainvälisille asiakkaille?

A: Tarjoamme 12 kuukauden tai 1000 käyttötunnin takuun (kumpi tahansa täyttyy ensin), joka kattaa rakenneosat ja tärkeimmät komponentit valmistusvirheiden varalta. Teknisten ongelmien ilmetessä suunnittelutiimimme tarjoaa nopean vastauksen 24 tunnin sisällä videopuheluiden, sähköpostin ja yksityiskohtaisten CAD-kaavioiden avulla diagnosoidakseen ja tarjotakseen ratkaisuja varmistaen, että laitteistosi seisokkiaika on mahdollisimman lyhyt.

K: Miten ylisuuret tai ultraraskaat alustat (esim. 50–120 tonnia) pakataan ja kuljetetaan kansainvälisesti konttirajoitusten mukaisesti?

A: Ylisuurille alusvaunuille, jotka ylittävät merikonttien standardileveydet, tarjoamme modulaarisia rakenteita. Molempien puolien telaketjut voidaan irrottaa turvallisesti keskimmäisestä vaunun rungosta kuljetusta varten, jolloin komponentit sopivat standardikokoisiin HQ-kontteihin tai lavettialustoihin. Tarjoamme yksityiskohtaiset kokoamisoppaat ja teknistä videotukea, jotta tiimisi voi pultata tai kiinnittää alustat nopeasti takaisin yhteen saapuessaan.

K: Mikä on tyypillinen läpimenoaika mittatilaustyönä tehdylle alustalle?

A: Läpimenoajat vaihtelevat suunnittelun monimutkaisuudesta riippuen:
• Vakiomallit: Noin 15–25 päivää.
• Räätälöidyt suunnitteluprojektit: Tyypillisesti 30–45 päivää, mukaan lukien suunnittelun vahvistus ja teknisten piirustusten hyväksyntä.
• Tarjoamme säännöllisiä tuotantopäivityksiä ja toimituskoordinointia varmistaaksemme oikea-aikaisen toimituksen Eurooppaan, Pohjois-Amerikkaan ja muualle.

K: Tarjoatteko valmiita asennusalustoja?

V: Kyllä. Voimme valmistaa ja toimittaa koko alustan, mukaan lukien telaketjujärjestelmän, kiristyslaitteet ja käyttömoottorit. Tämä avaimet käteen -ratkaisu antaa asiakkaillemme mahdollisuuden asentaa laitteensa suoraan, mikä vähentää merkittävästi kokoonpanoaikaa ja -kustannuksia.

K: Mitä kokemusta teillä on merirahdin ja logistiikan kuljetuksista Etelä-Amerikan satamiin?
A: Olemme solmineet kumppanuuksia logistiikkapalvelujen tarjoajien kanssa, jotka palvelevat suuria satamia, kuten Valparaiso/San Antonio (Chile), Callao (Peru) ja Santos (Brasilia). Kaikille laitteille tehdään korroosionestokäsittely ja ne pakataan vahvistettuihin teräsrunkoihin sen varmistamiseksi, että laitteet saapuvat perille ehjinä pitkistä kuljetusajoista huolimatta.
K: Entä toimituskulut?
V: Toimituskulut riippuvat valitsemastasi toimitustavasta. Pikatoimitus on yleensä nopein, mutta myös kallein tapa. Merirahti on paras ratkaisu suurille määrille. Tarkat rahtihinnat voimme antaa vain, jos tiedämme tiedot määrästä, painosta ja toimitustavasta. Ota yhteyttä saadaksesi lisätietoja.

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:
  • Julkaisun aika: 22. kesäkuuta 2026
    Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille