O/Achasisten a vantaxe de ter unha área de terreo maior que o tipo con rodas, o que resulta nunha menor presión sobre o chan. Tamén ten a vantaxe de ter unha forza motriz significativa debido á súa forte adherencia á superficie da estrada. O deseño típico dun chasis de orugas é unha estrutura de tanque, que implica a colocación de estruturas dobres de orugas con mecanismos de accionamento en ambos os dous lados.
Cada chasis de orugas está composto por unroda dentada, unha roda tensora, varios rodillos de oruga e rodillos superiores(para chasis de maquinaria máis grande). Durante a instalación, a oruga exterior tensase limitando o tren de engrenaxes. A roda dentada acciona a oruga para que se mova, a roda guía controla a posición da oruga mentres se move, o rodillo de oruga soporta o peso de toda a carrozaría do vehículo e orodillo superiorsoporta o peso da pista.
empresa de Yijiangestá especializada na produción personalizada de fabricantes de chasis de maquinaria de construción, incluíndo o procesamento e a produción de pezas de reposto, incluíndo rodillos de oruga, rodillos guía dianteiros, piñóns, rodillos superiores e orugas de goma ou orugas de aceiro.E podemos personalizar os conectores da viga central do chasis segundo os requisitos da súa máquina superior.
www.crawlerundercarriage.com