ILcarrello d'atterraggioHa il vantaggio di avere una superficie di appoggio maggiore rispetto al tipo a ruote, con conseguente minore pressione al suolo. Ha anche il vantaggio di avere una forza motrice significativa grazie alla sua forte aderenza al manto stradale. Il design tipico per un sottocarro cingolato è una struttura a cisterna, che prevede l'installazione di doppie strutture cingolate con meccanismi di trasmissione su entrambi i lati.
Ogni carro cingolato è composto da unruota dentata, un tenditore, diversi rulli di scorrimento e rulli superiori(per telai di macchinari più grandi). Durante l'installazione, il cingolo esterno viene tensionato limitando il treno di ingranaggi. La ruota dentata aziona il cingolo per muoversi, il tenditore controlla la posizione del cingolo mentre è in movimento, il rullo del cingolo supporta il peso dell'intera carrozzeria del veicolo e ilrullo superioresostiene il peso del binario.
Azienda Yijiangè specializzata nella produzione personalizzata di sottocarri per macchine edili, compresa la lavorazione e la produzione di pezzi di ricambio, tra cui rulli di cingoli, tenditori anteriori, ruote dentate, rulli superiori e cingoli in gomma o in acciaio.Possiamo personalizzare i connettori della trave centrale del telaio in base ai requisiti della parte superiore della macchina.
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