• sns02
  • លីងដិនអ៊ីន (2)
  • sns04
  • វ៉ាតសាស (5)
  • sns05
ស្វែងរក
បដាក្បាល

សម្ភារៈ ភាពធន់ និងការធានាគុណភាព

សំណួរ៖ តើភាពតានតឹងនៃផ្លូវដែកលើផ្នែកខាងក្រោមរថយន្តដែលបានប្ដូរតាមបំណងរបស់អ្នកត្រូវបានកែតម្រូវយ៉ាងដូចម្តេច?

ក: បាទ/ចាស៎ ពិតណាស់។ យើងអាចស្វែងរក ផ្គូផ្គង និងដំឡើងម៉ូទ័រធ្វើដំណើរធារាសាស្ត្រជាមុន (ដូចជា Doosan, Rexroth ឬម៉ាកក្នុងស្រុកដែលមានគុណភាពខ្ពស់) ដោយផ្អែកលើតម្រូវការសម្ពាធប្រព័ន្ធ អត្រាលំហូរ និងកម្លាំងបង្វិលជុំរបស់អ្នក។ យើងនឹងកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាមុននូវវិមាត្រម៉ោន និងទិសដៅរន្ធប្រេងពិតប្រាកដ ដើម្បីធានាបាននូវការតភ្ជាប់ "ដោត និងលេង" យ៉ាងរលូន នៅពេលដែលផ្នែកខាងក្រោមមកដល់រោងចក្ររបស់អ្នក។

សំណួរ៖ យើងមានគម្រោងប្រើប្រាស់ផ្នែកខាងក្រោមសម្រាប់ការជីកយករ៉ែនៅបឹងអំបិល/ការខួងយករ៉ែនៅតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រ។ តើអ្នកផ្តល់ជូននូវការព្យាបាលប្រឆាំងនឹងការច្រេះពិសេសដែរឬទេ?

ក: បាទ/ចាស៎។ បរិស្ថាន​អាស៊ីត/អាល់កាឡាំង​ក្នុង​សមុទ្រ ឆ្នេរសមុទ្រ ឬ​បរិស្ថាន​គីមី​ត្រូវការ​ការការពារ​កាន់តែ​ប្រសើរ។ យើង​ផ្តល់ជូន​នូវ​ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង​នូវ​ការការពារ​ច្រែះ​ពិសេស រួមទាំង​ថ្នាំកូត​អេផូស៊ី​ប្រឆាំងនឹង​ការច្រេះ​កម្រិត​សមុទ្រ ថ្នាំកូត​ប៉ូលីយូរីថេន និង​ការផ្សាភ្ជាប់​អណ្តែត​ធន់ធ្ងន់​ដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង​សម្រាប់​រំកិល​ទាំងអស់ ដើម្បី​ការពារ​ទឹកប្រៃ​ដែល​ច្រេះ​ខ្លាំង ឬ​ភក់​គីមី​មិន​ឲ្យ​ចូលទៅក្នុង​ស្រោម​ទ្រនាប់។

សំណួរ៖ ឧបករណ៍របស់ខ្ញុំត្រូវដំណើរការលើជម្រាល 30 ដឺក្រេ។ តើអ្នកធ្វើដូចម្តេចដើម្បីធានាថាផ្នែកខាងក្រោមរបស់ឧបករណ៍វារមិនរអិល?

ក៖ សម្រាប់កម្មវិធីដែលមានជម្រាលខ្ពស់ យើងអនុវត្តការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងពីរយ៉ាង៖ ទីមួយ យើងប្ដូរតាមបំណងនូវស្បែកជើងផ្លូវ - ដោយប្រើបន្ទះដែកក្រាស់សម្រាប់ថ្ម/ភក់ ឬលំនាំសំបកកង់ដ៏ខ្លាំងក្លាសម្រាប់ផ្លូវកៅស៊ូដើម្បីបង្កើនការក្តាប់។ ទីពីរ យើងបញ្ចូលម៉ូទ័រធ្វើដំណើរជាមួយនឹងហ្វ្រាំងចតរថយន្តពហុឌីសសើមស្វ័យប្រវត្តិដ៏មានអានុភាព ដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ដើម្បីធានាថាតួរថយន្តចាក់សោដោយសុវត្ថិភាព និងរឹងមាំនៅពេលដែលប្រេងធារាសាស្ត្រឈប់ហូរ។

សំណួរ៖ តើកម្ពស់​ដី​នៃ​តួ​រថយន្ត​អាច​ត្រូវ​បាន​ប្ដូរ​តាម​បំណង​សម្រាប់​ដី​ពិសេស​ដូចជា​វាលភក់ ឬ​ការ​ប្រមូល​ផល​ព្រៃឈើ​បាន​ដែរ​ឬទេ?

ក: បាទ/ចាស៎។ សម្រាប់ដីធ្ងន់ធ្ងរដូចជាភក់ជ្រៅ វាលភក់ ឬកម្រាលព្រៃឈើដែលមានឈើ និងគល់ឈើ យើងអាចរចនាតួរថយន្តដែលមានកម្ពស់ទាប (HGC)។ តាមរយៈការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវធរណីមាត្ររចនាសម្ព័ន្ធនៃស៊ុមកណ្តាល និងការប្រើប្រាស់ការរៀបចំរំកិលផ្លូវដែលមានជំនាញ យើងធានាថាម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកជៀសវាងការជាប់គាំង និងអាចឆ្លងកាត់ឧបសគ្គបានយ៉ាងងាយស្រួល។

សំណួរ៖ តើអ្នកអាចធ្វើសមាហរណកម្ម និងដំឡើងម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រ និងប្រអប់លេខជាមុនបានដែរឬទេ អាស្រ័យលើសម្ពាធប្រព័ន្ធរបស់ឧបករណ៍របស់យើង?

ក: បាទ/ចាស៎ ពិតណាស់។ យើងអាចស្វែងរក ផ្គូផ្គង និងដំឡើងម៉ូទ័រធ្វើដំណើរធារាសាស្ត្រជាមុន (ដូចជា Doosan, Eton ឬម៉ាកក្នុងស្រុកដែលមានគុណភាពខ្ពស់) ដោយផ្អែកលើតម្រូវការសម្ពាធប្រព័ន្ធ អត្រាលំហូរ និងកម្លាំងបង្វិលជុំរបស់អ្នក។ យើងនឹងកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាមុននូវវិមាត្រម៉ោន និងទិសដៅរន្ធប្រេងពិតប្រាកដ ដើម្បីធានាបាននូវការតភ្ជាប់ "ដោត និងលេង" យ៉ាងរលូន នៅពេលដែលផ្នែកខាងក្រោមមកដល់រោងចក្ររបស់អ្នក។

សំណួរ៖ ហេតុអ្វីបានជា Yijiang ផ្តល់អាទិភាពដល់ការផ្សារដោយដៃជាជាងការផ្សារដោយមនុស្សយន្តសម្រាប់ផ្នែកក្រោមរថយន្តធុនធ្ងន់តាមតម្រូវការ?

ក៖ នៅក្នុងពិភពនៃការប្ដូរតាមបំណងដែលមិនស្តង់ដារ និងធន់ធ្ងន់ (រហូតដល់ 120 តោន) ភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធក្រោមភាពតានតឹងខ្លាំងគឺមិនអាចចរចាបានទេ។ ខណៈពេលដែលមនុស្សយន្តពូកែខាងកិច្ចការដដែលៗ និងស្តង់ដារ ជាងផ្សារដែកលំដាប់ខ្ពស់របស់យើងពូកែខាងភាពជាក់លាក់មិនស្តង់ដារ។ ការផ្សារដោយដៃធានានូវការជ្រៀតចូលនៃផ្សារកាន់តែជ្រៅ ការបំបាត់ភាពតានតឹងកាន់តែប្រសើរសម្រាប់ធរណីមាត្រស្មុគស្មាញ និងកម្លាំងរចនាសម្ព័ន្ធខ្ពស់សម្រាប់ស៊ុមក្រោមតួរថយន្តស្មុគស្មាញ ដោយធានាថាពួកវាមិនដែលប្រេះនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌវិស្វកម្មដ៏អាក្រក់ និងរំញ័រខ្ពស់។

សំណួរ៖ ដោយសារនេះជាការបញ្ជាទិញតាមតម្រូវការ តើអ្នកធានាយ៉ាងដូចម្តេចថាចំណុចប្រទាក់ម៉ោននឹងតម្រឹមយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធខាងលើរបស់យើង?

ក: យើងប្រើប្រាស់មជ្ឈមណ្ឌលម៉ាស៊ីន CNC gantry កម្រិតខ្ពស់ ដើម្បីកិន និងខួងចំណុចភ្ជាប់សំខាន់ៗទាំងអស់ (ដូចជាចិញ្ចៀនទ្រនាប់បង្វិល ឬលំនាំប៊ូឡុង) បន្ទាប់ពីស៊ុមតួត្រូវបានផ្សាររួចរាល់។ នេះលុបបំបាត់ការខូចទ្រង់ទ្រាយកម្ដៅបន្តិចបន្តួចដែលបណ្តាលមកពីការផ្សារ។ បន្ទាប់មក ក្រុមត្រួតពិនិត្យគុណភាពរបស់យើងប្រើប្រាស់ឧបករណ៍តាមដានឡាស៊ែរដែលមានភាពជាក់លាក់ ឬប្រព័ន្ធវាស់ស្ទង់កូអរដោនេ 3D ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់វិមាត្រសំខាន់ៗទាំងអស់ទល់នឹងគំនូរវិស្វកម្ម 3D ដែលបានចុះហត្ថលេខា មុនពេលអនុម័តវាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។

សំណួរ៖ តើផ្លូវកៅស៊ូរបស់អ្នកមានស្នាមដេរដែរឬទេ? តើអ្នកធ្វើដូចម្តេចដើម្បីការពារវាពីការរហែកនៅពេលស្ថិតនៅក្រោមភាពតានតឹងខ្ពស់?

ក៖ ផ្លូវកៅស៊ូលំដាប់ខ្ពស់របស់យើងទាំងអស់ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាខ្សែដែកគ្មានសន្លាក់បន្ត។ នៅខាងក្នុងកៅស៊ូប្រឆាំងនឹងការរហែកកម្រិតខ្ពស់ ខ្សែដែកដែលមានកម្លាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់ត្រូវបានរុំច្រើនដងដោយគ្មានសន្លាក់ត្រួតស៊ីគ្នាតែមួយ។ នេះលុបបំបាត់ចំណុចខ្សោយ "សន្លាក់ផ្សារ" បែបប្រពៃណី ដោយចែកចាយភាពតានតឹងស្មើៗគ្នាពាសពេញផ្លូវ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវកម្លាំងតង់ស៊ីតេជាង 40% និងការពារការបាក់ផ្លូវដ៏មហន្តរាយទាំងស្រុង។

សំណួរ៖ តើអ្នកព្យាបាលរំកិល និងឧបករណ៍រំកិលផ្លូវរបស់អ្នកយ៉ាងដូចម្តេច ដើម្បីទប់ទល់នឹងបរិស្ថានដែលមានការសំណឹកខ្លាំងដូចជាអណ្តូងថ្មក្រានីត?

ក: រំកិលរបស់យើងត្រូវបានច្នៃចេញពីដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រកម្រិតខ្ពស់ (ឧទាហរណ៍ 40Mn2 ឬ 50Mn)។ ដើម្បីទប់ទល់នឹងការកកិត ខណៈពេលដែលរក្សាភាពរឹងមាំនៃស្នូល ពួកវាឆ្លងកាត់ដំណើរការពន្លត់ និងបន្ថយកម្ដៅរួមបញ្ចូលគ្នាកម្រិតខ្ពស់ + ដំណើរការរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងលើផ្ទៃ។ ភាពរឹងនៃផ្ទៃឈានដល់ HRC 52–58 ជាមួយនឹងជម្រៅរឹងដែលមានប្រសិទ្ធភាពពី 5mm ទៅ 8mm។ រចនាសម្ព័ន្ធស្រទាប់ពីរនេះធានាថាសំបកមិនខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬខូចមុនអាយុនៅពេលត្រដុសនឹងកំទេចកំទីថ្មដ៏អាក្រក់នោះទេ។

សំណួរ៖ តើអ្នកធ្វើដូចម្តេចដើម្បីការពារខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែករបស់អ្នកពីការលាតសន្ធឹង ឬម្ជុលពីការបាក់បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់ធ្ងន់យូរ?

ក៖ ការលាតសន្ធឹងខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកជាធម្មតាបណ្តាលមកពីការពាក់រវាងម្ជុល និងប៊ូស៊ីង។ យើងប្រើប្រាស់ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានគុណភាពខ្ពស់ (35MnB) សម្រាប់តំណភ្ជាប់ និងដែកថែបរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងជ្រៅសម្រាប់ម្ជុល និងប៊ូស៊ីង។ លើសពីនេះ សម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ធុនធ្ងន់ យើងផ្តល់ជូននូវខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកដែលបិទជិត និងរំអិល (SALT)។ ស្រទាប់ប្រេងខាងក្នុងកាត់បន្ថយការកកិតយ៉ាងខ្លាំង ពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ខ្សែសង្វាក់រហូតដល់ 30-50% និងកាត់បន្ថយសំឡេងរំខានប្រតិបត្តិការ។

សំណួរ៖ ហេតុអ្វីបានជាផ្លូវកៅស៊ូមិនត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងស្តុក?

ក: ដើម្បីធានាភាពស្រស់ថ្លានៃសម្ភារៈ (ការពារការចាស់នៃកៅស៊ូ) និងធានាបាននូវភាពសមស្រប 100% សម្រាប់ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសជាក់លាក់របស់ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។

សំណួរ៖ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំទេចដំណើរការលើផ្ទៃថ្មរឹង តើស្បែកជើងផ្លូវរបស់តួក្រោមរថយន្តដែកងាយនឹងបាក់ ឬកោងដែរឬទេ?
ក: យើងប្រើដែកថែបម៉ង់ហ្គាណែសដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ (ដូចជា 25MnB) ដែលត្រូវបានក្លែងធ្វើ ឬរមូរ។ សម្រាប់ប្រតិបត្តិការកំទេច យើងបានធ្វើឱ្យឆ្អឹងជំនីររបស់ស្បែកជើងផ្លូវកាន់តែក្រាស់ ដែលផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវភាពធន់នឹងការពត់កោងកាន់តែច្រើន។ ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌការងាររបស់អ្នកមានសភាពធ្ងន់ធ្ងរខ្លាំង យើងក៏ផ្តល់ជូននូវផ្លូវដែកដែក "ពង្រឹងឆ្អឹងជំនីរបីជាន់" ដើម្បីធានាថាផ្នែកខាងក្រោមមិនខូចទ្រង់ទ្រាយក្រោមការប៉ះទង្គិចនៃថ្ម។
សំណួរ៖ តើ​តួ​ដែក​របស់​អ្នក​ដំណើរការ​យ៉ាង​ដូចម្តេច​នៅ​ក្នុង​សីតុណ្ហភាព​ខ្លាំង​នៃ​តំបន់​ដាច់ស្រយាល​អូស្ត្រាលី?
ក៖ ប្រព័ន្ធរបស់យើងត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់បរិស្ថានដ៏អាក្រក់លើសពី 50°C។ យើងប្រើត្រាសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងរំកិលដែលមានប្រេងរំអិលពេញមួយជីវិត ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៃ Pilbara ឬអូស្ត្រាលីកណ្តាល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃ យើងសូមណែនាំឱ្យអ្នកយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះចំណុចពីរនេះ៖ រកមើលសញ្ញានៃការលេចធ្លាយប្រេង និងស្តាប់សំឡេងមិនធម្មតា។
សំណួរ៖ តើអ្នកផ្តល់ការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេសនៅក្នុងតំបន់ពេលវេលារបស់យើងដែរឬទេ?
ក: បាទ/ចាស៎។ ដោយសារយើងស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ពេលវេលាស្រដៀងគ្នាទៅនឹងទីក្រុង Perth រដ្ឋ Western Australia ហើយមានចម្ងាយត្រឹមតែ 2 ម៉ោងប៉ុណ្ណោះពីទីក្រុង Brisbane រដ្ឋ Queensland វិស្វកររបស់យើងនឹងផ្តល់ដំបូន្មានបច្ចេកទេស និងការដោះស្រាយបញ្ហាតាមពេលវេលាជាក់ស្តែងក្នុងអំឡុងពេលអាជីវកម្មរបស់អ្នក។

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖
  • ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២២ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៦
    សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង