그만큼하부 구조휠 타입보다 접지 면적이 넓어 지면 압력이 낮다는 장점이 있습니다. 또한 노면과의 접착력이 강해 구동력이 크다는 장점도 있습니다. 크롤러 차대의 일반적인 설계는 탱크 구조로, 양쪽에 구동 장치가 있는 이중 크롤러 구조를 배치하는 방식입니다.
각 트랙 하부 캐리지는 다음으로 구성됩니다.스프로킷, 아이들러, 여러 개의 트랙 롤러 및 상단 롤러(대형 기계 섀시용). 설치 과정에서 기어 트레인을 제한하여 바깥쪽 트랙에 장력을 가합니다. 스프로킷은 트랙을 움직이도록 구동하고, 아이들러는 트랙이 움직이는 동안 트랙 위치를 제어하며, 트랙 롤러는 차체 전체의 무게를 지탱하고,탑 롤러트랙의 무게를 지탱합니다.
Yijiang 회사건설기계 하부구조 제조업체의 맞춤형 생산을 전문으로 하며, 트랙 롤러, 프론트 아이들러, 스프로킷, 탑 롤러 및 고무 트랙이나 강철 트랙을 포함한 예비 부품 가공 및 생산을 포함합니다.그리고 우리는 귀하의 상부 기계 요구 사항에 맞게 섀시 중간 빔 커넥터를 맞춤 제작할 수 있습니다.
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