serî_bannera

Bazirganî, Veguhastin û Lojîstîk

P: Ma hûn dikarin di bin Incotermsên cûda yên wekî FOB, CIF de pêşniyarên alternatîf peyda bikin?

A: Belê, em piştgirîya cûrbecûr şert û mercên bazirganiya navneteweyî dikin da ku li gorî tercîhên we yên lojîstîkî bin. Bi gelemperî, em FOB Shanghai/Qingdao an CIF [Bendera We ya Armanckirî] didin.

P: Ji bo fermanek wesayîta jêrîn a bi tevahî xwerûkirî, şertên dayinê yên qebûlkirî çi ne?

A: Ji bo projeyên endezyariyê yên xwerû, şerta me ya dravdana standard 30% depoya T/T ye ji bo destpêkirina endezyarî û hilberînê, û 70% mîqdara T/T berî barkirinê (piştî ku hûn wêne, ceribandina vîdyoyê, an vekolînên partiya sêyemîn pesend bikin). Ji bo fermanên filoya mezintir an peymanên projeyên berdewam, em Nameya Krediyê ya Bêveger (L/C) ya 100% ji bankên navneteweyî yên sereke jî di cih de qebûl dikin.

P: Ji ber ku ez nikarim di dema hilberînê de biçim kargeha we, ez çawa dikarim pêşveçûna wesayîta xwe ya jêrîn a taybet bişopînim?

A: Em bi rêya nûvekirinên heftane yên qonaxên girîng şefafiyeteke tevahî peyda dikin. Dema ku hilberîn dest pê dike, rêveberê projeya me dê raporên wêne û vîdyoyê yên birêkûpêk ji we re bişîne ku qonaxên sereke vedihewîne: birîna materyalan, kaynakirina destî ya avahîsaziyê, makîneya CNC ya navrûyan, teqandin/boyaxkirin, û komkirina dawî ya rêyê. Hûn ê bibînin ku şasiya we di wextê rast de tê çêkirin.

P: Hûn çawa di dema veguhestina deryayî de pêkhateyên pola û blokên motorên hîdrolîk ji korozyona mijê xwê diparêzin?

A: Di dema barkirina deryayî de parastina li dijî korozyonê pir girîng e. Hemû rûyên pola yên makînekirî, qulên boltan û şaftên silindirê bi rûnê pîşesaziyê yê dij-zingarê yê premium têne pêçandin. Tevahiya binê wesayîtê bi fîlima VCI (Astengkerê Korozyona Buharê) ya dijwar û avnegir bi ewlehî tê pêçandin. Dergehên motora hîdrolîk bi pêvekên pola an plastîk ên dijwar têne mohrkirin da ku di dema veguhastinê de şilbûn sifir nebe.

P: Ger hûn wesayîta jêrîn bê parçekirin bişînin, tîma me çawa dikare wê bi rêkûpêk dîsa bicivîne?

A: Em piştrast dikin ku ji nû ve montajkirin bê pirsgirêk e. Her yekîneya modular bi nîşanên hevrêzkirinê yên mohrkirî li ser çarçoveyên metalî, kîtên boltên bihêz ên pêş-mîhengkirî, û Rêbernameyek Ji Nû Ve Montajkirinê ya bi nîgarên 3D-yê berfireh tê. Wekî din, tîma endezyariya me rêbernameyên banga vîdyoyê yên taybetî peyda dike da ku teknîsyenên we gav bi gav di girêdana çarçoveyan û xetên hîdrolîk de rêber bike.

P: Hûn ji bo hinardekirina wesayîta jêrîn a birêkûpêk çi Koda HS bikar tînin? Pêdivî ye ku em rêjeya tarîfa xweya herêmî kontrol bikin.

A: Ji bo çarçoveyek wesayîta binê şopîner a temam bi pergala ajotinê (motorên hîdrolîk), em bi gelemperî li gorî ka ew wekî parçeyên makîneyên înşaetê tê dabeşkirin an na, di bin Koda HS 8431.49 de îxrac dikin. Em ê berî vê yekê bi brokerê gumrikê yê we re sernavê rast verast bikin da ku di dema pejirandina îtxalatê de ji her dabeşkirinek xelet an derengketinek dûr bikevin.

پ: Ger di dema veguhastina deryayê de zirareke giran bibîne an jî parçeyên wesayîta jêrîn winda bibin çi dibe?

A: Li gorî şertên CIF, em ji bo her barkêşiyekê sîgortaya barkêşiya deryayî ya %100 berfireh dikirin ku %110ê nirxa fatûreyê vedihewîne. Ger zirara veguhastinê çêbibe, tîma me ya lojîstîkê dê pêvajoya daxwaza sîgorteyê bi rê ve bibe. Em ê tavilê çêkirin û radestkirina bilez a barkirina hewayî ya her pêkhateyên piçûk ên zirardar (valf, pêvek, an girêdan) saz bikin da ku piştrast bikin ku tevahiya dema projeya we bêbandor dimîne.

P: Siyaseta garantiya we çi ye, û hûn çawa piştgiriya teknîkî ji bo xerîdarên navneteweyî birêve dibin?

A: Em garantiyek 12 meh an 1000 demjimêrên xebatê (kîjan pêşî were) pêşkêş dikin ku perçeyên avahî û pêkhateyên sereke li dijî kêmasiyên çêkirinê vedihewîne. Di rewşa her pirsgirêkek teknîkî de, tîma me ya endezyariyê di nav 24 demjimêran de bi rêya bangên vîdyoyê, e-name û diyagramên CAD yên berfireh bersivek bilez pêşkêş dike da ku teşhîs bike û çareseriyan peyda bike, û piştrast bike ku alavên we dema bêkarbûnê kêm dike.

P: Ji bo wesayîtên binî yên pir mezin an jî pir giran (mînak, 50-120 ton), ew çawa li gorî sînorên konteyneran li seranserê cîhanê têne pakkirin û şandin?

A: Ji bo wesayîtên binî yên mezintir ên ku ji firehiya konteynerên deryayî yên standard derbas dibin, em sêwiranên modular pêşkêş dikin. Çarçoveyên rêhesinê yên li her du aliyan dikarin bi ewlehî ji bo barkirinê ji navenda karavanê werin veqetandin, ku dihêle ku pêkhate li konteynerên HQ yên standard an refikên deşt bicîh bibin. Em rêbernameyên ji nû ve montajkirinê yên berfireh û piştgiriya vîdyoyî ya teknîkî peyda dikin da ku alîkariya tîmê we bikin ku wan zû bi kilît an jî bi hev ve girêbidin dema ku gihîştin.

P: Dema pêşengiyê ya tîpîk ji bo fermanek wesayîta jêrîn a xwerû çi ye?

A: Demên pêşkêşkirinê li gorî tevliheviya sêwiranê diguherin:
• Modelên Standard: Nêzîkî 15-25 rojan.
• Projeyên Endezyariyê yên Taybet: Bi gelemperî 30-45 roj, tevî piştrastkirina sêwiranê û pejirandina nexşeya teknîkî.
• Em nûvekirinên hilberînê û hevrêziya şandinê ya birêkûpêk peyda dikin da ku radestkirina di wextê xwe de ji bo Ewropa, Amerîkaya Bakur û derveyî wê misoger bikin.

P: Ma hûn platformên jêrîn ên "Amade-ji-bo-Sazkirinê" peyda dikin?

A: Belê. Em dikarin platforma tevahî ya binê wesayîtê, tevî pergala rêyê, cîhazên tengkirinê û motorên ajotinê, pêvajo bikin û radest bikin. Ev çareseriya amade-mifteyê dihêle ku xerîdarên me rasterast alavên xwe saz bikin, û dem û lêçûnên montajê bi girîngî kêm bikin.

P: Di warê barkirina okyanûsî û lojîstîkê bo bendergehên Amerîkaya Başûr de çi ezmûna we heye?
A: Me bi dabînkerên lojîstîkê yên ku xizmetê didin bendergehên mezin ên wekî Valparaiso/San Antonio (Şîlî), Callao (Peru), û Santos (Brezîlya) re hevkariyê danîye. Hemû alav bi dermankirina dijî-korozyonê ya deryayî têne pêçandin û di çarçoveyên pola yên xurtkirî de têne pakêt kirin da ku piştrast bikin ku alav tevî demên dirêj ên veguhastinê jî bi tevahî digihîjin.
Q: Xerca şandinê çawa ye?
A: Mesrefa barkirinê bi awayê ku hûn hildibijêrin ji bo wergirtina kelûpelan ve girêdayî ye. Express bi gelemperî rêya herî zû lê di heman demê de rêya herî biha ye. Ji bo mîqdarên mezin, barkirina deryayî çareseriya çêtirîn e. Em tenê dikarin rêjeyên barkirinê yên tam bidin we ger em hûrguliyên mîqdar, giranî û rê bizanibin. Ji kerema xwe ji bo bêtir agahdarî bi me re têkilî daynin.

  • Pêşî:
  • Piştî:
  • Dema şandinê: 22 Hezîran-2026
    Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne