Telefon:
E-post:
A: Ja, absolutt. Vi kan finne, matche og forhåndsinstallere hydrauliske kjøremotorer (som Doosan, Rexroth eller innenlandske merker av høy kvalitet) basert på systemtrykk, strømningshastighet og dreiemomentkrav. Vi forhåndskonfigurerer de nøyaktige monteringsmålene og oljeportenes retning for å sikre en sømløs «plug-and-play»-tilkobling når understellet ankommer fabrikken.
A: Ja. Marine, kystnære eller kjemiske, sure/alkaliske miljøer krever forbedret beskyttelse. Vi tilbyr spesialiserte rustbeskyttelsesoppgraderinger, inkludert epoksybelegg av marinekvalitet med korrosjonsbeskyttelse, polyuretan-toppstrøk og oppgraderte kraftige flytetetninger for alle ruller for å forhindre at svært korrosivt saltvann eller kjemisk slam kommer inn i lagerhusene.
A: For bruk i høye skråninger implementerer vi to viktige oppgraderinger: For det første tilpasser vi belteskoene – ved hjelp av dype stålplater for stein/gjørme, eller aggressive slitebanemønstre for gummibelter for å maksimere trekkraften. For det andre integrerer vi kjøremotorer med kraftige, innebygde automatiske våte parkeringsbremser med flere skiver for å sikre at chassiset låses trygt og sikkert i det øyeblikket hydraulikkoljen slutter å renne.
A: Ja. For ekstremt terreng som dyp gjørme, sumper eller skogbunn med tømmerstokker og stubber, kan vi designe et understell med høy bakkeklaring (HGC). Ved å optimalisere den strukturelle geometrien til midtrammen og bruke spesialiserte belterullearrangementer, sørger vi for at maskinen din unngår å sette seg fast og enkelt kan forsere hindringer.
A: Ja, absolutt. Vi kan finne, matche og forhåndsinstallere hydrauliske kjøremotorer (som Doosan, Eton eller innenlandske merker av høy kvalitet) basert på systemtrykk, strømningshastighet og dreiemomentkrav. Vi forhåndskonfigurerer de nøyaktige monteringsmålene og oljeportenes retning for å sikre en sømløs «plug-and-play»-tilkobling når understellet ankommer fabrikken.
A: I en verden av ikke-standard, tung tilpasning (opptil 120 tonn) er strukturell integritet under ekstrem belastning ikke til forhandling. Mens roboter utmerker seg ved repeterende, standardoppgaver, utmerker våre elitesveisere seg ved ikke-standard presisjon. Manuell sveising sikrer dypere sveiseinntrengning, bedre spenningsavlastning for komplekse geometrier og overlegen strukturell styrke for komplekse understellsrammer, noe som sikrer at de aldri sprekker under tøffe, vibrerende tekniske forhold.
A: Vi bruker avanserte CNC-portalmaskineringssentre for å frese og bore alle kritiske monteringsgrensesnitt (som svinglagerringer eller boltmønstre) etter at chassisrammen er fullstendig sveiset. Dette eliminerer eventuelle mindre termiske deformasjoner forårsaket av sveising. Kvalitetskontrollteamet vårt bruker deretter presise lasersporere eller 3D-koordinatmålingssystemer for å verifisere alle kritiske dimensjoner mot de signerte 3D-tekniske tegningene før de godkjennes for forsendelse.
A: Alle våre premium gummibelter bruker kontinuerlig skjøtfri ståltrådteknologi. Inne i den høyverdige rivebestandige gummien er en kontinuerlig streng av høyfast ståltråd viklet flere ganger uten en eneste overlappende skjøt. Dette eliminerer den tradisjonelle svakheten i "skjøtsveisen", fordeler spenningen jevnt over hele beltet, forbedrer strekkfastheten med over 40 % og forhindrer fullstendig katastrofalt beltebrudd.
A: Rullene våre er smidd av høyverdig legeringsstål (f.eks. 40Mn2 eller 50Mn). For å motstå slitasje samtidig som kjernens seighet opprettholdes, gjennomgår de en avansert integrert bråkjøling og anløping + overflateinduksjonsherdingsprosess. Overflatehardheten når HRC 52–58, med en herdet effektiv dybde på 5 mm til 8 mm. Denne dobbeltlagsstrukturen sikrer at skallet ikke deformeres eller slites for tidlig når det gnisser mot hardt steinavfall.
A: Strekking av beltekjeder skyldes vanligvis slitasje mellom pinnen og foringen. Vi bruker førsteklasses herdet og herdet legeringsstål (35MnB) til leddene og dypherdet stål til pinner og foringer. I tillegg tilbyr vi forseglede og smurte beltekjeder (SALT) for kraftige kjøretøy. Den indre oljefilmen reduserer friksjonen drastisk, forlenger kjedens levetid med opptil 30–50 % og minimerer driftsstøy.
A: For å garantere at materialet holder seg friskt (forebygger aldring av gummien) og sikre 100 % presis passform for maskinens spesifikke tekniske parametere.