දුරකථන:
විද්යුත් තැපෑල:
A: ඔව්, අපි ඔබේ සැපයුම් මනාපයන්ට ගැලපෙන පරිදි විවිධ ජාත්යන්තර වෙළඳ නියමයන්ට සහාය දෙමු. සාමාන්යයෙන්, අපි FOB ෂැංහයි/කිංඩාඕ හෝ CIF [ඔබේ ගමනාන්ත වරාය] උපුටා දක්වන්නෙමු.
A: අභිරුචිකරණය කළ ඉංජිනේරු ව්යාපෘති සඳහා, අපගේ සම්මත ගෙවීම් කාලය ඉංජිනේරු සහ නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීම සඳහා 30% T/T තැන්පතුවක් වන අතර, නැව්ගත කිරීමට පෙර 70% T/T ශේෂය වේ (ඔබ ඡායාරූප, වීඩියෝ පරීක්ෂණ හෝ තෙවන පාර්ශවීය පරීක්ෂණ අනුමත කළ පසු). විශාල බලඇණි ඇණවුම් හෝ අඛණ්ඩ ව්යාපෘති කොන්ත්රාත්තු සඳහා, අපි ප්රමුඛ ජාත්යන්තර බැංකුවලින් බැලූ විට 100% ආපසු හැරවිය නොහැකි ණයවර ලිපි (L/C) ද පිළිගනිමු.
A: සතිපතා සන්ධිස්ථාන යාවත්කාලීන කිරීම් හරහා අපි සම්පූර්ණ විනිවිදභාවයක් ලබා දෙන්නෙමු. නිෂ්පාදනය ආරම්භ වූ පසු, අපගේ ව්යාපෘති කළමනාකරු ඔබට ප්රධාන අදියර ආවරණය වන පරිදි නිතිපතා ඡායාරූප සහ වීඩියෝ වාර්තා එවනු ඇත: ද්රව්ය කැපීම, ව්යුහාත්මක අතින් වෑල්ඩින් කිරීම, අතුරුමුහුණත් CNC යන්ත්රෝපකරණ, පිපිරවීම/පින්තාරු කිරීම සහ අවසාන ධාවන පථ එකලස් කිරීම. ඔබේ චැසිය තත්ය කාලීනව ඉදිකරනු ඔබට පෙනෙනු ඇත.
A: මුහුදු භාණ්ඩ ප්රවාහනයේදී විඛාදනයට එරෙහි වීම ඉතා වැදගත් වේ. සියලුම යන්ත්රෝපකරණ වානේ මතුපිට, බෝල්ට් සිදුරු සහ සිලින්ඩර පතුවළ වාරික කාර්මික මලකඩ විරෝධී ග්රීස් වලින් ආලේප කර ඇත. සම්පූර්ණ යටි ප්රවාහනය බර වැඩ කරන, ජල ආරක්ෂිත VCI (වාෂ්ප විඛාදන නිෂේධක) පටලයකින් ආරක්ෂිතව ඔතා ඇත. ප්රවාහනයේදී ශුන්ය තෙතමනය ඇතුළු වීම සහතික කිරීම සඳහා හයිඩ්රොලික් මෝටර් වරායන් වානේ හෝ බර ප්ලාස්ටික් ප්ලග් වලින් මුද්රා තබා ඇත.
A: නැවත එකලස් කිරීම කරදරයකින් තොරව සිදු කරන බව අපි සහතික කරමු. සෑම මොඩියුලර් ඒකකයක්ම ලෝහ රාමු මත මුද්රා තැබූ පෙළගැස්වීමේ සලකුණු, පෙර-වින්යාස කරන ලද අධි-ශක්ති බෝල්ට් කට්ටල සහ පුළුල් 3D-නිදර්ශන සහිත නැවත එකලස් කිරීමේ අත්පොතක් සමඟ පැමිණේ. මීට අමතරව, අපගේ ඉංජිනේරු කණ්ඩායම රාමු සහ හයිඩ්රොලික් රේඛා සම්බන්ධ කිරීම හරහා ඔබේ කාර්මිකයින්ට පියවරෙන් පියවර මඟ පෙන්වීම සඳහා කැපවූ වීඩියෝ ඇමතුම් මාර්ගෝපදේශ සපයයි.
A: ධාවන පද්ධතියක් (හයිඩ්රොලික් මෝටර) සහිත සම්පූර්ණ ලුහුබැඳ ගිය යට මැදිරි රාමුවක් සඳහා, අපි සාමාන්යයෙන් ඉදිකිරීම් යන්ත්රෝපකරණ කොටස් ලෙස වර්ගීකරණය කර තිබේද යන්න මත පදනම්ව HS කේතය 8431.49 යටතේ අපනයනය කරන්නෙමු. ආනයන නිෂ්කාශනය අතරතුර වැරදි වර්ගීකරණයක් හෝ ප්රමාදයන් වළක්වා ගැනීම සඳහා අපි ඔබේ රේගු තැරැව්කරු සමඟ නිශ්චිත උප මාතෘකාව කලින් සත්යාපනය කරන්නෙමු.
A: CIF නියමයන් යටතේ, අපි ඉන්වොයිස් වටිනාකමෙන් 110% ක් ආවරණය වන පරිදි සෑම නැව්ගත කිරීමකටම 100% ක පුළුල් සමුද්ර භාණ්ඩ රක්ෂණයක් මිලදී ගනිමු. කිසියම් ප්රවාහන හානියක් සිදුවුවහොත්, අපගේ සැපයුම් කණ්ඩායම රක්ෂණ හිමිකම් ක්රියාවලිය මෙහෙයවනු ඇත. ඔබේ ව්යාපෘතියේ සම්පූර්ණ කාලරාමුව බලපෑමෙන් තොරව පවතින බව සහතික කිරීම සඳහා, හානියට පත් කුඩා සංරචක (කපාට, සවි කිරීම් හෝ සබැඳි) නිෂ්පාදනය සහ ගුවන් භාණ්ඩ ප්රවාහන අධිවේගී බෙදා හැරීම අපි වහාම සංවිධානය කරන්නෙමු.
A: නිෂ්පාදන දෝෂ වලට එරෙහිව ව්යුහාත්මක කොටස් සහ ප්රධාන සංරචක ආවරණය වන පරිදි මාස 12 ක හෝ වැඩ කරන පැය 1000 ක වගකීමක් (පළමුව එන ඕනෑම දෙයක්) අපි සපයන්නෙමු. කිසියම් තාක්ෂණික ගැටළු ඇති වුවහොත්, අපගේ ඉංජිනේරු කණ්ඩායම වීඩියෝ ඇමතුම්, විද්යුත් තැපෑල සහ සවිස්තරාත්මක CAD රූප සටහන් හරහා පැය 24 ක් ඇතුළත වේගවත් ප්රතිචාරයක් ලබා දෙන අතර එමඟින් ඔබේ උපකරණ අක්රීය කාලය අවම කර ගැනීම සහතික කෙරේ.
A: සම්මත මුහුදු බහාලුම් පළල ඉක්මවා යන විශාල ප්රමාණයේ යට මැදිරි සඳහා, අපි මොඩියුලර් මෝස්තර පිරිනමන්නෙමු. දෙපස ඇති ධාවන පථ රාමු නැව්ගත කිරීම සඳහා මැද කාර්බොඩියෙන් ආරක්ෂිතව විසුරුවා හැරිය හැකි අතර, සංරචක සම්මත මූලස්ථාන බහාලුම් හෝ පැතලි රාක්කවලට ගැලපෙන පරිදි සකසා ගත හැකිය. පැමිණීමෙන් පසු ඔබේ කණ්ඩායමට ඉක්මනින් ඒවා බෝල්ට් කිරීමට හෝ ඇලවීමට උපකාර කිරීම සඳහා අපි සවිස්තරාත්මක නැවත එකලස් කිරීමේ අත්පොත් සහ තාක්ෂණික වීඩියෝ සහාය ලබා දෙන්නෙමු.
A: සැලසුමේ සංකීර්ණත්වය අනුව ඊයම් වේලාවන් වෙනස් වේ:
• සම්මත මාදිලි: ආසන්න වශයෙන් දින 15-25.
• අභිරුචි ඉංජිනේරු ව්යාපෘති: සාමාන්යයෙන් දින 30-45, සැලසුම් තහවුරු කිරීම සහ තාක්ෂණික ඇඳීම් අනුමැතිය ඇතුළුව.
• යුරෝපයට, උතුරු ඇමරිකාවට සහ ඉන් ඔබ්බට නියමිත වේලාවට බෙදා හැරීම සහතික කිරීම සඳහා අපි නිතිපතා නිෂ්පාදන යාවත්කාලීන කිරීම් සහ නැව්ගත කිරීමේ සම්බන්ධීකරණය සපයන්නෙමු.
පිළිතුර: ඔව්. අපට ධාවන පථ පද්ධතිය, ආතති උපාංග සහ ධාවක මෝටර ඇතුළුව සම්පූර්ණ යටි ප්රවාහන වේදිකාව සකස් කර ලබා දිය හැකිය. මෙම පිරිවැටුම් විසඳුම අපගේ ගනුදෙනුකරුවන්ට ඔවුන්ගේ උපකරණ සෘජුවම සවි කිරීමට ඉඩ සලසයි, එකලස් කිරීමේ කාලය සහ පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි.