Ten/Tá/Topodvozokmá výhodu väčšej plochy podvozku ako kolesový typ, čo má za následok menší tlak na zem. Má tiež výhodu značnej hnacej sily vďaka silnej priľnavosti k povrchu vozovky. Typickou konštrukciou pásového podvozku je cisternová konštrukcia, ktorá zahŕňa umiestnenie dvojitých pásových konštrukcií s hnacími mechanizmami na oboch stranách.
Každý podvozok pásu sa skladá zozubené koleso, napínacie koleso, niekoľko vodiacich kladiek a horných kladiek(pre väčšie podvozky strojov). Počas inštalácie je koľaj na vonkajšej strane napnutá obmedzením ozubeného kolesa. Ozubené koleso poháňa koľajnicu do pohybu, napínacie koleso ovláda polohu koľajnice počas jej pohybu, kladka koľajnice podopiera hmotnosť celej karosérie vozidla ahorný valecpodopiera hmotnosť koľaje.
Spoločnosť Yijiangsa špecializuje na zákazkovú výrobu podvozkov stavebných strojov vrátane spracovania a výroby náhradných dielov, vrátane kladiek pásov, predných napínacích kolies, ozubených kolies, horných kladiek a gumových alebo oceľových pásov.A konektory stredného nosníka podvozku vieme prispôsobiť podľa požiadaviek vášho horného stroja.
www.crawlerundercarriage.com