Телефон:
Е-пошта:
О: Да, апсолутно. Можемо да набавимо, упаримо и унапред инсталирамо хидрауличне моторе за кретање (као што су Doosan, Rexroth или висококвалитетни домаћи брендови) на основу захтева за притисак система, проток и обртни момент. Унапред ћемо конфигурисати тачне димензије за монтажу и оријентацију отвора за уље како бисмо осигурали беспрекорну везу „укључи и користи“ када доњи погон стигне у вашу фабрику.
О: Да. Морска, приобална или хемијски кисела/алкална окружења захтевају побољшану заштиту. Нудимо специјализоване надоградње заштите од рђе, укључујући епоксидне премазе против корозије морског квалитета, полиуретанске завршне премазе и надограђене плутајуће заптивке за све ваљке како бисмо спречили улазак високо корозивне слане воде или хемијског блата у кућишта лежајева.
A: За примене на великим нагибима, имплементирамо два кључна побољшања: Прво, прилагођавамо папуче гусеница — користећи челичне плоче са дубоким жлебовима за камен/блато или агресивне шаре газећег слоја за гумене гусенице како бисмо максимизирали вучу. Друго, интегришемо моторе за кретање са снажним, уграђеним аутоматским вишедискним паркинг кочницама у мокром стању како бисмо осигурали да се шасија безбедно и сигурно блокира у тренутку када хидраулично уље престане да тече.
A: Да. За екстремне терене попут дубоког блата, мочвара или шумског тла са трупцима и пањевима, можемо да пројектујемо ходни погон са високим клиренсом од тла (HGC). Оптимизацијом структурне геометрије средњег оквира и коришћењем специјализованих распореда точкова гусеница, осигуравамо да ваша машина избегне заглављивање и да може лако да превазиђе препреке.
О: Да, апсолутно. Можемо да набавимо, упаримо и унапред инсталирамо хидрауличне моторе за кретање (као што су Doosan, Eton или висококвалитетни домаћи брендови) на основу захтева за притисак система, проток и обртни момент. Унапред ћемо конфигурисати тачне димензије за монтажу и оријентацију отвора за уље како бисмо осигурали беспрекорну везу „укључи и користи“ када доњи погон стигне у вашу фабрику.
A: У свету нестандардне, тешке прилагодбе (до 120 тона), структурни интегритет под екстремним оптерећењем је неоспорив. Док роботи истичу понављајуће, стандардне задатке, наши елитни заваривачи се истичу у нестандардној прецизности. Ручно заваривање обезбеђује дубље продирање завара, боље ослобађање од напона за сложене геометрије и супериорну структурну чврстоћу за сложене оквире ходних погона, осигуравајући да никада не пукну под тешким инжењерским условима са високим вибрацијама.
A: Користимо напредне CNC порталне обрадне центре за глодање и бушење свих критичних монтажних спојева (као што су прстенови окретних лежајева или распореди вијака) након што је оквир шасије потпуно заварен. Ово елиминише сваку мању термичку деформацију изазване заваривањем. Наш тим за контролу квалитета затим користи прецизне ласерске пратиоце или 3Д координатне мерне системе како би проверио све критичне димензије у односу на потписане 3Д инжењерске цртеже пре него што одобри испоруку.
A: Све наше премиум гумене гусенице користе технологију континуиране челичне жице без спојева. Унутар висококвалитетне гуме отпорне на кидање, континуирани прамен високозатезне челичне жице је више пута обмотан без иједног преклапајућег споја. Ово елиминише традиционалну слабост „спојног завара“, равномерно распоређујући затегнутост по целој гусеници, побољшавајући затезну чврстоћу за преко 40% и потпуно спречавајући катастрофално ломљење гусенице.
A: Наши ваљци су ковани од висококвалитетног легираног челика (нпр. 40Mn2 или 50Mn). Да би се одупрли хабању уз очување жилавости језгра, они пролазе кроз напредни интегрални процес каљења и отпуштања + индукционог каљења површине. Тврдоћа површине достиже HRC 52–58, са ефективном дубином каљења од 5 мм до 8 мм. Ова двослојна структура осигурава да се љуска не деформише или прерано хаба при трењу о грубе камене остатке.
A: Истезање ланца гусеница је обично узроковано хабањем између клина и чауре. Користимо врхунски каљени и отпуштени легирани челик (35MnB) за карике и дубоко индукцијски каљени челик за клинове и чауре. Штавише, за тешке услове рада нудимо заптивене и подмазане ланце гусеница (SALT). Унутрашњи уљни филм драстично смањује трење, продужава век трајања ланца до 30-50% и минимизира буку при раду.
A: Да би се гарантовала свежина материјала (спречавање старења гуме) и осигурало 100% прецизно прилагођавање специфичним техничким параметрима ваше машине.