ប្រព័ន្ធស៊ុមត្រីកោណផ្ទាល់ខ្លួន ជើងក្រោមកៅស៊ូសម្រាប់មនុស្សយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ
តើវាអាចប្រើលើម៉ាស៊ីនអ្វីខ្លះ?
គ្រឿងចក្រកសិកម្មតួរថយន្តរាងត្រីកោណត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងគ្រឿងចក្រកសិកម្ម ដូចជាម៉ាស៊ីនច្រូតកាត់ ត្រាក់ទ័រ ជាដើម។ ប្រតិបត្តិការកសិកម្មច្រើនតែត្រូវអនុវត្តនៅក្នុងវាលភក់ និងវាលមិនស្មើគ្នា។ ស្ថេរភាព និងការអូសទាញរបស់តួរថយន្តវាររាងត្រីកោណអាចផ្តល់នូវដំណើរការបើកបរល្អ និងជួយគ្រឿងចក្រកសិកម្មជម្នះលើដីលំបាកផ្សេងៗ។
គ្រឿងចក្រវិស្វកម្មនៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់ ការសាងសង់ផ្លូវថ្នល់ និងវិស័យវិស្វកម្មផ្សេងៗទៀត តួរថយន្តទ្រុងរាងត្រីកោណត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងម៉ាស៊ីនជីក ប៊ុលដូហ្សឺរ ឡានដឹកទំនិញ និងគ្រឿងចក្រវិស្វកម្មផ្សេងៗទៀត។ វាអាចផ្តល់នូវការបើកបរប្រកបដោយស្ថេរភាព និងដំណើរការការងារនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌដី និងដីស្មុគស្មាញផ្សេងៗ ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពការងារ និងសុវត្ថិភាព។
ការជីកយករ៉ែ និងការដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់នៅក្នុងវិស័យរ៉ែ និងការដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់ តួរថយន្តទ្ររាងត្រីកោណត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងម៉ាស៊ីនជីកធំៗ យានយន្តដឹកជញ្ជូន និងឧបករណ៍ផ្សេងៗទៀត។ វាអាចផ្តល់នូវការអូសទាញ និងសមត្ថភាពទ្រទម្ងន់ដ៏រឹងមាំ សម្របខ្លួនទៅនឹងបរិយាកាសការងារដ៏លំបាក និងអាចធ្វើដំណើរក្នុងដីមិនស្មើគ្នាដូចជាអណ្តូងរ៉ែ និងកន្លែងយកថ្ម។
វិស័យយោធាតួរថយន្តរាងត្រីកោណក៏ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧបករណ៍យោធាដូចជារថក្រោះ រថពាសដែក ជាដើម។ ស្ថេរភាព ការអូសទាញ និងសមត្ថភាពទ្រទម្ងន់របស់វាអនុញ្ញាតឱ្យឧបករណ៍យោធាធ្វើប្រតិបត្តិការសមយុទ្ធប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្រោមលក្ខខណ្ឌសមរភូមិផ្សេងៗ។
ហេតុអ្វីបានជាមនុស្សជ្រើសរើសតួរថយន្តរាងត្រីកោណ?
តួរថយន្តទ្ររាងត្រីកោណគឺជាការរចនាតួរថយន្តទ្រពិសេសមួយដែលភ្ជាប់តួរថយន្តទ្រ និងតួរថយន្តតាមរយៈរចនាសម្ព័ន្ធរាងត្រីកោណ។ មុខងាររបស់វាភាគច្រើនរួមមានទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោម៖ បង្កើនស្ថេរភាព៖
ការរចនាផ្នែកខាងក្រោមនៃផ្លូវរថភ្លើងរាងត្រីកោណអនុញ្ញាតឱ្យផ្លូវរថភ្លើងត្រូវបានជួសជុលកាន់តែរឹងមាំទៅនឹងតួរថយន្ត ដែលផ្តល់នូវស្ថេរភាពដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ វាអាចកាត់បន្ថយការរអិល និងការញ័រនៃផ្លូវរថភ្លើងវារ អនុញ្ញាតឱ្យឧបករណ៍មេកានិចរក្សាប្រតិបត្តិការបានរលូននៅលើដីស្មុគស្មាញផ្សេងៗ និងបង្កើនសុវត្ថិភាព និងស្ថេរភាពប្រតិបត្តិការ។
ផ្តល់ការអូសទាញកាន់តែប្រសើររចនាសម្ព័ន្ធនៃតួរថយន្តរាងត្រីកោណអាចផ្តល់នូវផ្ទៃប៉ះដីធំជាង និងបង្កើនទំនាក់ទំនងរវាងផ្លូវ និងដី ដោយហេតុនេះផ្តល់នូវការក្តាប់បានល្អជាង។ ការរចនានេះអាចធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ឧបករណ៍មេកានិចក្នុងការបើកបរលើផ្ទៃដែលមានការកកិតទាបដូចជាភក់ វាលខ្សាច់ និងព្រិល ដែលបង្កើនភាពងាយស្រួលឆ្លងកាត់ និងសមត្ថភាពបើកបរក្រៅផ្លូវរបស់ឧបករណ៍មេកានិច។
សមត្ថភាពទ្រទម្ងន់បានប្រសើរឡើងរចនាសម្ព័ន្ធនៃតួទ្ររាងត្រីកោណជួយបំបែកបន្ទុកលើផ្លូវធ្វើឱ្យសមត្ថភាពទ្រទម្ងន់មានតុល្យភាពជាងមុន។ វាអាចចែករំលែក និងទ្រទម្ងន់ឧបករណ៍មេកានិច កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់លើដី និងពន្យារអាយុកាលនៃផ្លូវ និងតួទ្ររបស់រថយន្តលូន។
កាត់បន្ថយការកកិត និងការពាក់តួរថយន្តរាងត្រីកោណត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយការកកិត និងការពាក់រវាងតួរថយន្ត និងដី។ ផ្ទៃប៉ះរវាងតួរថយន្តវារ និងដីមានទំហំធំជាង ដែលជួយបំបែកបន្ទុក កាត់បន្ថយការពាក់បានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងពន្យារអាយុជីវិតរបស់តួរថយន្ត និងតួរថយន្ត។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ
| ប្រភេទ | ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ (មម) | សមត្ថភាពឡើងភ្នំ | ល្បឿនធ្វើដំណើរ (គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង) | ទម្ងន់ទ្រទ្រង់ (គីឡូក្រាម) | |||
| A | B | C | D | ||||
| SJ80A | ១២០០ | ៨៦០ | ១៨០ | ៣៤០ | ៣០° | ២-៤ | ៨០០ |
| SJ100A | ១៤៣៥ | ១០៨៥ | ២០០ | ៣៦៥ | ៣០° | ២-៤ | ១៥០០ |
| SJ200A | ឆ្នាំ១៨៦០ | ១៥៨៨ | ២៥០ | ៤២០ | ៣០° | ២-៤ | ឆ្នាំ២០០០ |
| SJ250A | ឆ្នាំ១៨៥៥ | ១៦៣០ | ២៥០ | ៤១២ | ៣០° | ២-៤ | ២៥០០ |
| SJ300A | ១៨០០ | ១៣៣៨ | ៣០០ | ៤៨៥ | ៣០° | ២-៤ | ៣០០០ |
| SJ400A | ឆ្នាំ ១៩៥០ | ១៤៨៨ | ៣០០ | ៤៨៥ | ៣០° | ២-៤ | ៤០០០ |
| SJ500A | ២១៨២ | ១៦៥៦ | ៣៥០ | ៥៤០ | ៣០° | ២-៤ | ៥០០០-៦០០០ |
| SJ700A | ២៤១៥ | ១៩១១ | ៣០០ | ៥៤៧ | ៣០° | ២-៤ | ៦០០០-៧០០០ |
| SJ800A | ២៤៨០ | ១៩១២ | ៤០០ | ៦១០ | ៣០° | ២-៤ | ៨០០០-៩០០០ |
| SJ1000A | ៣២៥៥ | ២៦៤៧ | ៤០០ | ៦៥៣ | ៣០° | ២-៤ | ១០០០០-១៣០០០ |
ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការរចនា
១. ការរចនាផ្នែកខាងក្រោមរថយន្តវារត្រូវពិចារណាយ៉ាងពេញលេញអំពីតុល្យភាពរវាងភាពរឹងរបស់សម្ភារៈ និងសមត្ថភាពទ្រទម្ងន់។ ជាទូទៅ ដែកដែលក្រាស់ជាងសមត្ថភាពទ្រទម្ងន់ត្រូវបានជ្រើសរើស ឬឆ្អឹងជំនីរពង្រឹងត្រូវបានបន្ថែមនៅទីតាំងសំខាន់ៗ។ ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធសមហេតុផល និងការចែកចាយទម្ងន់អាចធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនៃការគ្រប់គ្រងយានយន្ត។
2. យោងតាមតម្រូវការនៃឧបករណ៍ខាងលើរបស់ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក យើងអាចប្ដូរតាមបំណងនូវការរចនាផ្នែកខាងក្រោមរបស់រថយន្តលូនដែលសមស្របសម្រាប់ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក រួមទាំងសមត្ថភាពទ្រទម្ងន់ ទំហំ រចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់កម្រិតមធ្យម ប៊ូឡុងលើក ធ្នឹមឆ្លងកាត់ វេទិកាបង្វិល ជាដើម ដើម្បីធានាថាតួរថយន្តលូនត្រូវគ្នានឹងម៉ាស៊ីនខាងលើរបស់អ្នកកាន់តែល្អឥតខ្ចោះ។
៣. ពិចារណាឲ្យបានពេញលេញអំពីការថែទាំ និងការថែទាំនៅពេលក្រោយ ដើម្បីសម្រួលដល់ការរុះរើ និងការជំនួស។
៤. ព័ត៌មានលម្អិតផ្សេងទៀតត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធានាថាផ្នែកខាងក្រោមរបស់រថយន្តលូនមានភាពបត់បែន និងងាយស្រួលប្រើ ដូចជាការផ្សាភ្ជាប់ម៉ូទ័រ និងមិនជ្រាបធូលី ស្លាកណែនាំផ្សេងៗជាដើម។
ការវេចខ្ចប់ និងការដឹកជញ្ជូន
ការវេចខ្ចប់ក្រោមតួររថភ្លើង YIKANG៖ បន្ទះដែកដែលមានការរុំបំពេញ ឬបន្ទះឈើស្តង់ដារ។
ច្រក: សៀងហៃ ឬតម្រូវការផ្ទាល់ខ្លួន
មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន៖ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក។
ប្រសិនបើអ្នកបញ្ចប់ការទូទាត់នៅថ្ងៃនេះ ការបញ្ជាទិញរបស់អ្នកនឹងត្រូវបានដឹកជញ្ជូនចេញក្នុងរយៈពេលកំណត់។
| បរិមាណ (សំណុំ) | ១ - ១ | ២ - ៣ | >3 |
| រយៈពេលប៉ាន់ស្មាន (ថ្ងៃ) | 20 | 30 | ត្រូវចរចា |
ដំណោះស្រាយតែមួយកន្លែង
ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការគ្រឿងបន្ថែមផ្សេងទៀតសម្រាប់ការជួសជុលក្រោមផ្លូវកៅស៊ូ ដូចជាផ្លូវកៅស៊ូ ផ្លូវដែក បន្ទះផ្លូវជាដើម អ្នកអាចប្រាប់យើង ហើយយើងនឹងជួយអ្នកទិញវា។ នេះមិនត្រឹមតែធានាគុណភាពផលិតផលប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងផ្តល់ជូនអ្នកនូវសេវាកម្មតែមួយកន្លែងផងដែរ។
ទូរស័ព្ទ៖
អ៊ីមែល៖













