НаподвозјеИма предност што има поголема површина на земјата од типот на тркала, што резултира со помал притисок на земјата. Исто така, има предност што има значителна движечка сила поради силното прилепување кон површината на патот. Типичниот дизајн за подвозје со гасеници е структура на резервоар, што вклучува поставување двојни структури со гасеници со погонски механизми од двете страни.
Секој колосечен подвозје е составен одзапчаник, жица за заби, неколку ролери на гасениците и горни ролери(за поголеми шасии на машини). За време на инсталацијата, шината од надворешната страна се затегнува со ограничување на запчаникот. Запчаникот ја движи шината, рампата ја контролира положбата на шината додека е во движење, валјакот на шината ја поддржува тежината на целата каросерија на возилото, агорниот ролерја поддржува тежината на патеката.
Компанијата Јиџијанге специјализирана за производство на долни шасии за градежни машини по нарачка, вклучувајќи преработка и производство на резервни делови, вклучувајќи валјак на гасеници, преден ролер, запчаник, горен валјак и гумена или челична гасеница.И можеме да ги прилагодиме конекторите на средниот сноп на шасијата според горните барања на вашата машина.
www.crawlerundercarriage.com