ਫ਼ੋਨ:
ਈ-ਮੇਲ:
A: ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਤਰਜੀਹਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ FOB ਸ਼ੰਘਾਈ/ਕਿੰਗਦਾਓ ਜਾਂ CIF [ਤੁਹਾਡਾ ਮੰਜ਼ਿਲ ਬੰਦਰਗਾਹ] ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।
A: ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ, ਸਾਡੀ ਮਿਆਰੀ ਭੁਗਤਾਨ ਮਿਆਦ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ 30% T/T ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 70% T/T ਬਕਾਇਆ (ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਫੋਟੋਆਂ, ਵੀਡੀਓ ਟੈਸਟਿੰਗ, ਜਾਂ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ)। ਵੱਡੇ ਫਲੀਟ ਆਰਡਰ ਜਾਂ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਕਰਾਰਨਾਮਿਆਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੈਂਕਾਂ ਤੋਂ ਨਜ਼ਰ ਆਉਣ 'ਤੇ 100% ਅਟੱਲ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਪੱਤਰ (L/C) ਵੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
A: ਅਸੀਂ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਅੱਪਡੇਟ ਰਾਹੀਂ ਪੂਰੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਡਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੈਨੇਜਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਨਿਯਮਤ ਫੋਟੋ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਭੇਜੇਗਾ: ਮਟੀਰੀਅਲ ਕਟਿੰਗ, ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਮੈਨੂਅਲ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਦੀ CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ, ਬਲਾਸਟਿੰਗ/ਪੇਂਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਫਾਈਨਲ ਟਰੈਕ ਅਸੈਂਬਲੀ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਹੋਇਆ ਦੇਖੋਗੇ।
A: ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੌਰਾਨ ਜੰਗਾਲ-ਰੋਕੂ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਸਾਰੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸਟੀਲ ਸਤਹਾਂ, ਬੋਲਟ ਹੋਲ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਜੰਗਾਲ-ਰੋਕੂ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਲੇਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੂਰਾ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ, ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ VCI (ਵਾਸ਼ਪ ਜੰਗਾਲ ਇਨਿਹਿਬਟਰ) ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਲੱਗਾਂ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਨਮੀ ਦਾ ਜ਼ੀਰੋ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
A: ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਰੀਅਸੈਂਬਲਿੰਗ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਹਿਤ ਹੋਵੇ। ਹਰੇਕ ਮਾਡਿਊਲਰ ਯੂਨਿਟ ਮੈਟਲ ਫਰੇਮਾਂ 'ਤੇ ਸਟੈਂਪਡ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਚਿੰਨ੍ਹ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸੰਰਚਿਤ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਕਿੱਟਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ 3D-ਚਿੱਤਰਿਤ ਰੀਅਸੈਂਬਲੀ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਤੁਹਾਡੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਫਰੇਮਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਵੀਡੀਓ-ਕਾਲ ਵਾਕਥਰੂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
A: ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰਾਂ) ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਟ੍ਰੈਕ ਕੀਤੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਫਰੇਮ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ HS ਕੋਡ 8431.49 ਦੇ ਤਹਿਤ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਆਯਾਤ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਲਤ ਵਰਗੀਕਰਨ ਜਾਂ ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਹੀ ਉਪ-ਸਿਰਲੇਖ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਾਂਗੇ।
A: CIF ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਅਸੀਂ ਹਰੇਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਈ 100% ਵਿਆਪਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਰਗੋ ਬੀਮਾ ਖਰੀਦਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਇਨਵੌਇਸ ਮੁੱਲ ਦੇ 110% ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਡੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਟੀਮ ਬੀਮਾ ਦਾਅਵਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸਿਆਂ (ਵਾਲਵ, ਫਿਟਿੰਗ, ਜਾਂ ਲਿੰਕ) ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਏਅਰ-ਫ੍ਰੇਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਾਂਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਹੋਵੇ।
A: ਅਸੀਂ 12-ਮਹੀਨੇ ਜਾਂ 1000-ਕਾਰਜ-ਘੰਟੇ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ (ਜੋ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਆਵੇ) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਨਿਰਮਾਣ ਨੁਕਸਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੀਡੀਓ ਕਾਲਾਂ, ਈਮੇਲ ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ CAD ਡਾਇਗ੍ਰਾਮਾਂ ਰਾਹੀਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਨਿਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ।
A: ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਲਈ ਜੋ ਮਿਆਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਟੇਨਰ ਚੌੜਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਮਾਡਿਊਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਟਰੈਕ ਫਰੇਮਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਕਾਰਬਾਡੀ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਸਟੈਂਡਰਡ HQ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਜਾਂ ਫਲੈਟ ਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਜਲਦੀ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਇਕੱਠੇ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਪਿੰਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰੀਅਸੈਂਬਲੀ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵੀਡੀਓ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
A: ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
• ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਾਡਲ: ਲਗਭਗ 15-25 ਦਿਨ।
• ਕਸਟਮ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 30-45 ਦਿਨ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੁਸ਼ਟੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਡਰਾਇੰਗ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਸਮੇਤ।
• ਅਸੀਂ ਯੂਰਪ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਉਤਪਾਦਨ ਅੱਪਡੇਟ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਤਾਲਮੇਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
A: ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਪੂਰੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕ ਸਿਸਟਮ, ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਟਰਨਕੀ ਹੱਲ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।