Telefon:
E-post:
A: Ja, vi stöder olika internationella handelsvillkor för att passa dina logistikpreferenser. Vanligtvis anger vi FOB Shanghai/Qingdao eller CIF [Din destinationshamn].
A: För kundanpassade konstruktionsprojekt är vår standardbetalningsvillkor 30 % T/T-deposition för att påbörja konstruktion och produktion, och 70 % T/T-saldo före leverans (efter att du har godkänt foton, videotester eller tredjepartsinspektioner). För större fordonsflottor eller kontinuerliga projektkontrakt accepterar vi även 100 % oåterkallelig remburs (L/C) vid sikt från ledande internationella banker.
A: Vi erbjuder full transparens genom veckovisa milstolpsuppdateringar. När produktionen börjar skickar vår projektledare regelbundna foto- och videorapporter som täcker viktiga steg: materialskärning, manuell svetsning av strukturen, CNC-bearbetning av gränssnitt, blästring/målning och slutlig bandmontering. Du kommer att se ditt chassi byggas i realtid.
A: Korrosionsskydd under sjöfrakt är avgörande. Alla bearbetade stålytor, bulthål och cylinderaxlar är belagda med högkvalitativt industriellt rostskyddsfett. Hela underredet är säkert insvept i kraftig, vattentät VCI-film (ångkorrosionsinhibitor). Hydraulmotorportarna är förseglade med stål- eller kraftiga plastpluggar för att säkerställa att ingen fukt tränger in under transport.
A: Vi ser till att monteringen sker utan problem. Varje modulär enhet levereras med stämplade justeringsmarkeringar på metallramarna, förkonfigurerade höghållfasta bultsatser och en omfattande 3D-illustrerad monteringsmanual. Dessutom tillhandahåller vårt tekniker särskilda videosamtal för att vägleda dina tekniker steg för steg genom anslutningen av ramarna och hydraulledningarna.
A: För en komplett bandvagnsram med drivsystem (hydraulmotorer) exporterar vi vanligtvis under HS-kod 8431.49 beroende på om det klassificeras som delar till byggmaskiner. Vi kommer att verifiera den exakta underrubriken med din tullombud i förväg för att undvika felklassificering eller förseningar under importklareringen.
A: Enligt CIF-villkor köper vi 100 % heltäckande sjöfraktförsäkring för varje enskild leverans, vilket täcker 110 % av fakturavärdet. Om transportskador uppstår leder vårt logistikteam försäkringsprocessen. Vi kommer omedelbart att ordna tillverkning och expressleverans med flygfrakt av alla skadade små komponenter (ventiler, kopplingar eller länkar) för att säkerställa att ditt projekts totala tidslinje förblir opåverkad.
A: Vi erbjuder en 12-månaders eller 1000-arbetstimmars garanti (beroende på vilket som inträffar först) som täcker strukturella delar och huvudkomponenter mot tillverkningsfel. Vid tekniska problem erbjuder vårt teknikteam snabb respons inom 24 timmar via videosamtal, e-post och detaljerade CAD-diagram för att diagnostisera och tillhandahålla lösningar, vilket säkerställer att din utrustning minimerar driftstopp.
A: För överdimensionerade underrede som överstiger standardbredden för sjöcontainrar erbjuder vi modulära konstruktioner. Spårramarna på båda sidor kan säkert demonteras från mittvagnen för transport, vilket gör att komponenterna kan passa i standard HQ-containrar eller flatrack. Vi tillhandahåller detaljerade monteringsmanualer och teknisk videosupport för att hjälpa ditt team att snabbt bulta eller fästa ihop dem igen vid ankomst.
A: Ledtiderna varierar beroende på designens komplexitet:
• Standardmodeller: Cirka 15–25 dagar.
• Anpassade tekniska projekt: Vanligtvis 30–45 dagar, inklusive designbekräftelse och godkännande av tekniska ritningar.
• Vi tillhandahåller regelbundna produktionsuppdateringar och leveranskoordinering för att säkerställa leveranser i tid till Europa, Nordamerika och övriga världen.
A: Ja. Vi kan bearbeta och leverera hela underredets plattform, inklusive bandsystem, spännanordningar och drivmotorer. Denna nyckelfärdiga lösning gör det möjligt för våra kunder att montera sin utrustning direkt, vilket avsevärt minskar monteringstid och kostnader.