Telepono:
E-mail:
A: Oo, sinusuportahan namin ang iba't ibang internasyonal na termino ng kalakalan upang umangkop sa iyong mga kagustuhan sa logistik. Kadalasan, binabanggit namin ang FOB Shanghai/Qingdao o CIF [Ang Iyong Destination Port].
A: Para sa mga customized na proyekto sa inhinyeriya, ang aming karaniwang termino ng pagbabayad ay 30% T/T deposit upang simulan ang inhinyeriya at produksyon, at 70% na balanse ng T/T bago ang pagpapadala (pagkatapos mong aprubahan ang mga larawan, pagsubok sa video, o mga inspeksyon ng ikatlong partido). Para sa mas malalaking order ng fleet o mga kontrata ng patuloy na proyekto, tinatanggap din namin ang 100% Irrevocable Letter of Credit (L/C) sa oras na makita mula sa mga pangunahing internasyonal na bangko.
A: Nagbibigay kami ng ganap na transparency sa pamamagitan ng lingguhang mga milestone update. Kapag nagsimula na ang produksyon, magpapadala sa iyo ang aming project manager ng mga regular na ulat na may larawan at video na sumasaklaw sa mga pangunahing yugto: pagputol ng materyal, manu-manong pagwelding ng istruktura, CNC machining ng mga interface, blasting/painting, at pangwakas na pag-assemble ng track. Makikita mo ang iyong chassis na ginagawa nang real-time.
A: Napakahalaga ng anti-corrosion habang nagpapadala ng kargamento sa dagat. Lahat ng makinang bakal na ibabaw, butas ng bolt, at cylinder shaft ay pinahiran ng de-kalidad na industrial anti-rust grease. Ang buong undercarriage ay mahigpit na nakabalot sa heavy-duty, waterproof VCI (Vapor Corrosion Inhibitor) film. Ang mga hydraulic motor port ay tinatakan ng bakal o heavy-duty plastic plugs upang matiyak na walang pagpasok ng moisture habang dinadala.
A: Tinitiyak naming walang abala ang muling pagsasama-sama. Ang bawat modular unit ay may mga marka ng pagkakahanay na naka-stamp sa mga metal frame, mga pre-configured na high-strength bolt kit, at isang komprehensibong 3D-illustrated Reassembly Manual. Bukod pa rito, ang aming engineering team ay nagbibigay ng mga nakalaang video-call walkthrough upang gabayan ang iyong mga technician nang sunud-sunod sa pagkonekta ng mga frame at hydraulic lines.
A: Para sa isang kumpletong tracked undercarriage frame na may driving system (hydraulic motors), karaniwan kaming nag-e-export sa ilalim ng HS Code 8431.49 depende sa kung ito ay inuri bilang mga piyesa ng makinarya sa konstruksyon. Ibeberipika namin ang eksaktong sub-heading sa iyong customs broker bago ang proseso upang maiwasan ang anumang maling klasipikasyon o pagkaantala sa panahon ng pag-aangkat.
A: Sa ilalim ng mga tuntunin ng CIF, bumibili kami ng 100% komprehensibong seguro sa kargamento sa dagat para sa bawat kargamento na sumasaklaw sa 110% ng halaga ng invoice. Kung may mangyari mang pinsala sa transportasyon, ang aming logistics team ang mangunguna sa proseso ng paghahabol ng seguro. Agad naming aayusin ang paggawa at paghahatid ng mabilisang kargamento sa himpapawid ng anumang nasirang maliliit na bahagi (mga balbula, fitting, o mga kawing) upang matiyak na ang kabuuang takdang panahon ng iyong proyekto ay mananatiling hindi maaapektuhan.
A: Nagbibigay kami ng 12-buwan o 1000-oras na warranty (alinman ang mauna) na sumasaklaw sa mga bahagi ng istruktura at pangunahing bahagi laban sa mga depekto sa paggawa. Kung sakaling magkaroon ng anumang teknikal na isyu, ang aming pangkat ng inhinyero ay nag-aalok ng mabilis na tugon sa loob ng 24 oras sa pamamagitan ng mga video call, email, at detalyadong CAD diagram upang masuri at makapagbigay ng mga solusyon, na tinitiyak na mababawasan ang downtime ng iyong kagamitan.
A: Para sa mga malalaking undercarriage na lumalagpas sa karaniwang lapad ng sea container, nag-aalok kami ng mga modular na disenyo. Ang mga track frame sa magkabilang panig ay maaaring ligtas na i-disassemble mula sa gitnang carbody para sa pagpapadala, na nagbibigay-daan sa mga bahagi na magkasya sa mga karaniwang HQ container o flat rack. Nagbibigay kami ng detalyadong mga manwal sa muling pagsasama-sama at teknikal na suporta sa video upang matulungan ang iyong koponan na mabilis na mai-bolt o mai-pin ang mga ito pabalik pagdating.
A: Ang mga oras ng pagtatapos ay nag-iiba depende sa pagiging kumplikado ng disenyo:
• Mga Karaniwang Modelo: Humigit-kumulang 15-25 araw.
• Mga Proyekto sa Inhinyeriya na Pasadyang Naaayon sa Kagustuhan: Karaniwang 30-45 araw, kasama ang kumpirmasyon ng disenyo at pag-apruba ng teknikal na pagguhit.
• Nagbibigay kami ng regular na mga update sa produksyon at koordinasyon sa pagpapadala upang matiyak ang paghahatid sa tamang oras sa Europa, Hilagang Amerika, at sa iba pang lugar.
A: Oo. Maaari naming iproseso at ihatid ang kumpletong plataporma ng undercarriage, kabilang ang track system, mga tensioning device, at mga drive motor. Ang turnkey solution na ito ay nagbibigay-daan sa aming mga customer na direktang i-mount ang kanilang kagamitan, na makabuluhang binabawasan ang oras at gastos sa pag-assemble.