• sns02
  • linkedin (2)
  • sns04
  • whatsapp (5)
  • sns05
head_bannera

Varotra, Fandefasana ary Logistika

F: Afaka manome tolotra hafa ve ianao araka ny Incoterms samihafa toy ny FOB, CIF?

A: Eny, manohana fepetra ara-barotra iraisam-pirenena isan-karazany izahay mba hifanaraka amin'ny safidinao ara-logistika. Matetika izahay dia manome ny FOB Shanghai/Qingdao na CIF [Seranan-tsambonao].

F: Inona avy ireo fepetra fandoavam-bola ekenao ho an'ny baiko ambanin'ny fiara namboarina tanteraka?

A: Ho an'ny tetikasa injeniera namboarina manokana, ny fe-potoana fandoavam-bola mahazatra anay dia 30% petra-bola T/T hanombohana ny injeniera sy ny famokarana, ary 70% ny ambiny T/T alohan'ny fandefasana (rehefa avy manaiky ny sary, ny fitsapana horonan-tsary, na ny fizahana ataon'ny antoko fahatelo ianao). Ho an'ny baiko andian-tsambo lehibe kokoa na fifanarahana tetikasa mitohy, dia manaiky Taratasy Fampindramam-bola (L/C) tsy azo foanana 100% avy amin'ny banky iraisam-pirenena lehibe ihany koa izahay.

F: Koa satria tsy afaka mitsidika ny orinasanao aho mandritra ny famokarana, ahoana no ahafahako manara-maso ny fandrosoan'ny fiarako manokana?

A: Manome mangarahara tanteraka izahay amin'ny alàlan'ny fanavaozana isan-kerinandro ny dingana lehibe. Raha vantany vao manomboka ny famokarana, ny mpitantana ny tetikasa dia handefa tatitra momba ny sary sy horonan-tsary tsy tapaka aminao izay mandrakotra ireo dingana lehibe: fanapahana fitaovana, fametahana tanana amin'ny rafitra, fanodinana CNC ny interface, fanapoahana/fandokoana, ary ny fametrahana farany ny lalamby. Ho hitanao eo no ho eo ny fanamboarana ny chassis-nao.

F: Ahoana no fomba hiarovanao ireo singa vy sy ireo "blocs de moteur hydraulika" amin'ny harafesina ateraky ny zavona masira mandritra ny fandefasana entana an-dranomasina?

A: Tena ilaina ny fiarovana amin'ny harafesina mandritra ny fitaterana an-dranomasina. Ny velaran-vy rehetra efa nohavaozina, ny lavaka visy, ary ny tahony varingarina dia voarakotra menaka fiarovana amin'ny harafesina avo lenta. Ny tapany ambanin'ny fiara manontolo dia fonosina tsara amin'ny sarimihetsika VCI (Vapor Corrosion Inhibitor) matanjaka sy tsy tantera-drano. Ny seranan-tsambo hidraolika dia voaisy tombo-kase amin'ny vy na plastika matanjaka mba tsy hidiran'ny hamandoana mandritra ny fitaterana.

F: Raha efa nosarahina ny ao ambanin'ny fiara alefanao, ahoana no ahafahan'ny ekipanay mametraka azy indray araka ny tokony ho izy?

A: Manome toky izahay fa tsy misy manahirana ny fametrahana indray. Ny singa modular tsirairay dia misy marika fandrindrana eo amin'ny rafitra metaly, kitapo visy matanjaka efa voamboatra mialoha, ary boky torolalana feno momba ny fametrahana indray misy sary 3D. Fanampin'izany, ny ekipanay injeniera dia manome torolàlana amin'ny antso an-tsary manokana mba hitarihana ny teknisianinao tsikelikely amin'ny fampifandraisana ny rafitra sy ny tsipika hidraolika.

F: Inona ny kaody HS ampiasainareo amin'ny fanondranana ny "crawler undercarriage"? Mila manamarina ny tahan'ny haba eo an-toerana izahay.

A: Ho an'ny rafitra ambanin'ny fiara misy lalana feno miaraka amin'ny rafitra mpamily (motera hidraolika), mazàna izahay dia manondrana araka ny Fehezan-dalàna HS 8431.49 arakaraka ny maha-sokajy azy ho kojakoja milina fanorenana. Hanamarina ny lohateny marina amin'ny mpanelanelana amin'ny fadin-tseranana mialoha izahay mba hisorohana ny fanasokajiana diso na ny fahatarana mandritra ny fanafarana.

F: Inona no mitranga raha simba mafy na very ny singa ao ambanin'ny fiara mandritra ny fitaterana an-dranomasina?

A: Araka ny fepetra CIF, mividy fiantohana entana an-dranomasina feno 100% izahay ho an'ny fandefasana entana tsirairay izay mandrakotra 110% amin'ny sandan'ny faktiora. Raha misy fahasimbana mitranga amin'ny fitaterana, ny ekipanay momba ny logistika no hitarika ny dingana fitakiana fiantohana. Handamina avy hatrany ny fanamboarana sy ny fanaterana haingana amin'ny alalan'ny fiaramanidina ny singa madinika simba (valves, kojakoja, na rohy) izahay mba hahazoana antoka fa tsy misy fiantraikany amin'ny fe-potoana manontolo amin'ny tetikasanao.

F: Inona ny politika momba ny fiantohana anao, ary ahoana no fomba fitantananao ny fanohanana ara-teknika ho an'ny mpanjifa iraisam-pirenena?

A: Manome antoka 12 volana na 1000 ora fiasana izahay (izay tonga aloha) mandrakotra ny ampahany ara-drafitra sy ny singa lehibe amin'ny lesoka amin'ny famokarana. Raha misy olana ara-teknika, ny ekipanay injeniera dia manolotra valiny haingana ao anatin'ny 24 ora amin'ny alàlan'ny antso an-tsary, mailaka, ary kisarisary CAD amin'ny antsipiriany mba hamantarana sy hanomezana vahaolana, mba hahazoana antoka fa ho faran'izay kely ny fotoana tsy fiasan'ny fitaovanao.

F: Ho an'ny fiara ambanin'ny tany lehibe loatra na mavesatra be (ohatra, 50-120 taonina), ahoana no fomba famonosana sy fandefasana azy ireo any ivelany mba hifanaraka amin'ny fetran'ny entana entina?

A: Ho an'ny fiara ambanin'ny fiara lehibe izay mihoatra ny sakany mahazatra ho an'ny fitoeran-drano an-dranomasina, dia manolotra endrika modular izahay. Azo esorina soa aman-tsara avy amin'ny karbônina afovoany ny rafitra amin'ny andaniny roa mba halefa, ahafahan'ny singa mifanaraka amin'ny fitoeran-drano HQ mahazatra na fitoeran-drano fisaka. Manome boky torolalana amin'ny antsipiriany momba ny fametrahana indray sy fanohanana video ara-teknika izahay mba hanampiana ny ekipanao hanambatra na hamerina azy ireo haingana rehefa tonga.

F: Hafiriana no mahazatra ny fotoana hanaterana ny baiko fanamboarana "undercarriage" manokana?

A: Miovaova arakaraka ny fahasarotan'ny endrika ny fotoana fanaterana:
• Modely mahazatra: Eo amin'ny 15-25 andro eo ho eo.
• Tetikasa Injeniera namboarina manokana: Matetika 30-45 andro, anisan'izany ny fanamafisana ny endrika sy ny fankatoavana ny sary ara-teknika.
• Manome fanavaozana tsy tapaka ny famokarana sy fandrindrana ny fandefasana entana izahay mba hahazoana antoka fa ho tonga ara-potoana any Eoropa, Amerika Avaratra ary any ivelany.

F: Manome sehatra ambanin'ny fiara "Vonona hapetraka" ve ianareo?

A: Eny. Afaka mikarakara sy manolotra ny sehatra ambanin'ny fiara manontolo izahay, anisan'izany ny rafitra lalamby, fitaovana fanenjanana, ary motera mpamily. Ity vahaolana azo ampiasaina ity dia ahafahan'ny mpanjifanay mametraka mivantana ny fitaovany, izay mampihena be ny fotoana sy ny fandaniana amin'ny fanamboarana.

F: Inona no traikefa anananao amin'ny fitaterana entana an-dranomasina sy ny logistika mankany amin'ireo seranan-tsambon'i Amerika Atsimo?
A: Nanangana fiaraha-miasa amin'ireo mpamatsy lojistika manompo seranan-tsambo lehibe toa an'i Valparaiso/San Antonio (Shili), Callao (Pero), ary Santos (Brezila) izahay. Ireo fitaovana rehetra dia mandalo fitsaboana an-dranomasina manohitra ny harafesina ary fonosina ao anaty rafitra vy nohamafisina mba hahazoana antoka fa tonga soa aman-tsara ny fitaovana na dia ela aza ny fotoana fitaterana.
F: Ahoana ny amin'ny saram-pandefasana?
A: Miankina amin'ny fomba fidinao handraisana ny entana ny saran'ny fandefasana. Ny Express no fomba haingana indrindra nefa koa lafo indrindra. Ny fitaterana an-dranomasina no vahaolana tsara indrindra ho an'ny entana betsaka. Ny saran'ny fandefasana marina dia tsy afaka manome anao raha tsy fantatray ny antsipirian'ny habetsahana, ny lanjany ary ny fomba fandefasana. Mifandraisa aminay raha mila fanazavana fanampiny.

  • Teo aloha:
  • Manaraka:
  • Fotoana fandefasana: 22 Jona 2026
    Soraty eto ny hafatrao ary alefaso aminay