Telefon:
E-mail:
O: Tak, obsługujemy różne międzynarodowe warunki handlowe, aby dopasować się do Państwa preferencji logistycznych. Zazwyczaj stosujemy warunki FOB Szanghaj/Qingdao lub CIF [Port docelowy].
A: W przypadku niestandardowych projektów inżynieryjnych, standardowym terminem płatności jest 30% zaliczki na poczet rozpoczęcia prac inżynieryjnych i produkcji oraz 70% pozostałej kwoty przed wysyłką (po zatwierdzeniu zdjęć, testów wideo lub inspekcji zewnętrznych). W przypadku większych zamówień flotowych lub umów na projekty ciągłe, akceptujemy również 100% nieodwołalnych akredytyw (L/C) wystawianych na miejscu przez czołowe banki międzynarodowe.
A: Zapewniamy pełną transparentność dzięki cotygodniowym aktualizacjom kamieni milowych. Po rozpoczęciu produkcji nasz kierownik projektu będzie regularnie przesyłał Państwu zdjęcia i filmy z kluczowych etapów: cięcia materiałów, ręcznego spawania konstrukcji, obróbki CNC interfejsów, piaskowania/malowania oraz końcowego montażu gąsienic. Będą Państwo mogli obserwować proces budowy podwozia w czasie rzeczywistym.
A: Zabezpieczenie antykorozyjne podczas transportu morskiego jest kluczowe. Wszystkie obrabiane powierzchnie stalowe, otwory na śruby i wały cylindrów są pokryte wysokiej jakości przemysłowym smarem antykorozyjnym. Całe podwozie jest bezpiecznie owinięte wytrzymałą, wodoodporną folią VCI (Vapor Corrosion Inhibitor). Otwory silników hydraulicznych są uszczelnione stalowymi lub wytrzymałymi korkami z tworzywa sztucznego, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci podczas transportu.
A: Dbamy o bezproblemowy ponowny montaż. Każdy moduł posiada wytłoczone oznaczenia osiowania na metalowych ramach, wstępnie skonfigurowane zestawy śrub o wysokiej wytrzymałości oraz kompleksową instrukcję montażu z ilustracjami 3D. Dodatkowo, nasz zespół inżynierów oferuje dedykowane instruktaże wideo, które krok po kroku przeprowadzą techników przez proces podłączania ram i przewodów hydraulicznych.
A: Kompletną ramę podwozia gąsienicowego z układem napędowym (silniki hydrauliczne) zazwyczaj eksportujemy z kodem HS 8431.49, w zależności od tego, czy jest ona klasyfikowana jako części do maszyn budowlanych. Dokładną podpozycję zweryfikujemy wcześniej z Państwa agentem celnym, aby uniknąć błędnej klasyfikacji lub opóźnień podczas odprawy importowej.
A: Na warunkach CIF, wykupujemy 100% kompleksowe ubezpieczenie ładunku morskiego dla każdej przesyłki, obejmujące 110% wartości faktury. W przypadku wystąpienia jakichkolwiek uszkodzeń w transporcie, nasz zespół logistyczny zajmie się procesem zgłaszania roszczeń ubezpieczeniowych. Natychmiast zorganizujemy produkcję i ekspresową dostawę lotniczą wszelkich uszkodzonych małych elementów (zaworów, armatury lub łączników), aby zapewnić niezmienność harmonogramu realizacji projektu.
A: Udzielamy 12-miesięcznej lub 1000-godzinnej gwarancji (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej), obejmującej części konstrukcyjne i główne podzespoły przed wadami produkcyjnymi. W przypadku jakichkolwiek problemów technicznych nasz zespół inżynierów oferuje szybką reakcję w ciągu 24 godzin za pośrednictwem wideorozmów, poczty e-mail i szczegółowych schematów CAD, co pozwala na diagnozę i zaproponowanie rozwiązań, minimalizując przestoje w pracy.
A: W przypadku podwozi o ponadgabarytowych wymiarach, przekraczających standardowe szerokości kontenerów morskich, oferujemy konstrukcje modułowe. Ramy gąsienic po obu stronach można bezpiecznie zdemontować ze środkowej części nadwozia do transportu, co pozwala na dopasowanie podzespołów do standardowych kontenerów HQ lub platform platformowych. Zapewniamy szczegółowe instrukcje ponownego montażu i materiały wideo z technicznym wsparciem, aby pomóc Twojemu zespołowi w szybkim ponownym połączeniu ich za pomocą śrub lub szpilek po dostarczeniu.
A: Czas realizacji zamówienia różni się w zależności od stopnia skomplikowania projektu:
• Modele standardowe: około 15–25 dni.
• Projekty inżynieryjne na zamówienie: Zwykle trwa to od 30 do 45 dni, łącznie z potwierdzeniem projektu i zatwierdzeniem rysunków technicznych.
• Zapewniamy regularne aktualizacje produkcji i koordynację wysyłek, aby zagwarantować terminową dostawę do Europy, Ameryki Północnej i innych miejsc.
O: Tak. Możemy przetworzyć i dostarczyć kompletną platformę podwozia, w tym układ gąsienic, urządzenia napinające i silniki napędowe. To kompleksowe rozwiązanie pozwala naszym klientom na bezpośredni montaż sprzętu, co znacznie skraca czas i obniża koszty montażu.