Telepono:
E-mail:
A: Oo, gisuportahan namo ang lain-laing internasyonal nga mga termino sa pamatigayon aron mohaom sa imong gusto sa logistik. Kasagaran, among gikutlo ang FOB Shanghai/Qingdao o CIF [Ang Imong Pantalan].
A: Para sa mga customized nga proyekto sa inhenyeriya, ang among standard nga termino sa pagbayad kay 30% nga T/T deposit aron masugdan ang inhenyeriya ug produksiyon, ug 70% nga balanse sa T/T sa dili pa ipadala (human nimo maaprobahan ang mga litrato, video testing, o mga inspeksyon sa ikatulo nga partido). Para sa mas dagkong mga order sa fleet o padayon nga mga kontrata sa proyekto, modawat usab kami og 100% Irrevocable Letter of Credit (L/C) sa higayon nga makita gikan sa mga prime international banks.
A: Naghatag kami og hingpit nga transparency pinaagi sa sinemanang mga milestone update. Sa higayon nga magsugod na ang produksiyon, ang among project manager magpadala kanimo og regular nga mga report sa litrato ug video nga naglangkob sa mga importanteng yugto: pagputol sa materyal, structural manual welding, CNC machining sa mga interface, blasting/painting, ug final track assembly. Makita nimo ang imong chassis nga gitukod sa tinuod nga oras.
A: Importante kaayo ang anti-corrosion atol sa kargamento sa dagat. Ang tanang gi-machined nga steel surfaces, bolt holes, ug cylinder shafts gitabonan og premium industrial anti-rust grease. Ang tibuok undercarriage giputos og maayo sa heavy-duty, waterproof VCI (Vapor Corrosion Inhibitor) film. Ang hydraulic motor ports giselyohan og steel o heavy-duty plastic plugs aron masiguro nga walay moisture ingress atol sa pagbiyahe.
A: Giseguro namo nga ang pag-reassemble walay hasol. Ang matag modular unit adunay mga stamped alignment mark sa metal frames, pre-configured high-strength bolt kits, ug usa ka komprehensibo nga 3D-illustrated Reassembly Manual. Dugang pa, ang among engineering team naghatag og dedikado nga video-call walkthroughs aron magiyahan ang imong mga technician sa matag lakang sa pagkonektar sa mga frame ug hydraulic lines.
A: Para sa kompletong tracked undercarriage frame nga adunay driving system (hydraulic motors), kasagaran among gi-export ubos sa HS Code 8431.49 depende kung kini giklasipikar nga mga piyesa sa makinarya sa konstruksyon. Among susihon daan ang eksaktong sub-heading uban sa imong customs broker aron malikayan ang bisan unsang sayop nga klasipikasyon o mga paglangan atol sa import clearance.
A: Ubos sa mga termino sa CIF, mopalit kami og 100% nga komprehensibo nga insurance sa marine cargo para sa matag kargamento nga naglangkob sa 110% sa kantidad sa invoice. Kung adunay mahitabo nga kadaot sa transit, ang among logistics team ang manguna sa proseso sa pag-claim sa insurance. Among i-arrange dayon ang manufacturing ug air-freight express delivery sa bisan unsang nadaot nga gagmay nga mga sangkap (mga balbula, fitting, o mga link) aron masiguro nga ang kinatibuk-ang timeline sa imong proyekto dili maapektuhan.
A: Naghatag kami og 12 ka bulan o 1000 ka oras nga garantiya (kung asa ang mauna) nga nagtabon sa mga piyesa sa istruktura ug mga nag-unang sangkap batok sa mga depekto sa paggama. Kung adunay bisan unsang teknikal nga isyu, ang among engineering team nagtanyag og paspas nga tubag sulod sa 24 oras pinaagi sa mga video call, email, ug detalyado nga CAD diagram aron masusi ug makahatag og mga solusyon, nga masiguro nga ang imong kagamitan maminusan ang downtime.
A: Para sa mga dagkong undercarriages nga molapas sa standard nga gilapdon sa sea container, nagtanyag kami og mga modular nga disenyo. Ang mga track frame sa duha ka kilid mahimong luwas nga ma-disassemble gikan sa tunga nga carbody para sa pagpadala, nga magtugot sa mga components nga mohaom sa standard nga HQ containers o flat racks. Naghatag kami og detalyado nga mga manwal sa pag-assemble ug teknikal nga suporta sa video aron matabangan ang imong team sa pag-bolt o pag-pin niini balik dayon sa pag-abot.
A: Ang mga oras sa paghatud managlahi depende sa pagkakomplikado sa disenyo:
• Mga Standard nga Modelo: Gibana-bana nga 15-25 ka adlaw.
• Mga Proyekto sa Inhenyeriya nga Gipasadya: Kasagaran 30-45 ka adlaw, lakip ang kumpirmasyon sa disenyo ug pag-apruba sa teknikal nga drowing.
• Naghatag kami og regular nga mga update sa produksiyon ug koordinasyon sa pagpadala aron masiguro ang paghatud sa hustong oras sa Europa, North America, ug sa ubang mga lugar.
A: Oo. Mahimo namong iproseso ug ihatud ang kompletong plataporma sa undercarriage, lakip na ang track system, mga tensioning device, ug mga drive motor. Kini nga turnkey nga solusyon nagtugot sa among mga kustomer sa direktang pag-mount sa ilang kagamitan, nga makapakunhod pag-ayo sa oras ug gasto sa pag-assemble.