ລະບົບໂຄງຮ່າງສາມຫຼ່ຽມທີ່ກຳນົດເອງສຳລັບຫຸ່ນຍົນດັບເພີງ

ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກໃດແດ່?

ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ: ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດຕັກສາມຫຼ່ຽມຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງເກັບກ່ຽວ, ລົດໄຖນາ, ແລະອື່ນໆ. ການດຳເນີນງານກະສິກຳມັກຈະຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດໃນທົ່ງນາທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຂີ້ຕົມ ແລະ ບໍ່ສະເໝີພາບ. ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການດຶງຂອງຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດຕັກສາມຫຼ່ຽມສາມາດໃຫ້ປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ທີ່ດີ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳເອົາຊະນະພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຕ່າງໆ.

ເຄື່ອງຈັກວິສະວະກຳໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ການກໍ່ສ້າງຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ຂະແໜງວິສະວະກຳອື່ນໆ, ລະບົບລຸ່ມລົດເຂັນສາມຫຼ່ຽມຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດຂຸດ, ລົດບຸລໂດເຊີ, ລົດຕັກ ແລະ ເຄື່ອງຈັກວິສະວະກຳອື່ນໆ. ມັນສາມາດໃຫ້ການຂັບຂີ່ທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກໃນສະພາບດິນ ແລະ ພູມສັນຖານທີ່ສັບສົນຕ່າງໆ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ ແລະ ຄວາມປອດໄພ.

ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການຂົນສົ່ງໜັກໃນຂົງເຂດການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການຂົນສົ່ງໜັກ, ລະບົບລຸ່ມລົດຂຸດແບບສາມຫຼ່ຽມຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດຂຸດຂະໜາດໃຫຍ່, ລົດຂົນສົ່ງ ແລະ ອຸປະກອນອື່ນໆ. ມັນສາມາດໃຫ້ການຍຶດເກາະ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ແຂງແຮງ, ປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະ ສາມາດເດີນທາງໄປໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບເຊັ່ນ: ບໍ່ແຮ່ ແລະ ບໍ່ຫີນ.

ສະໜາມທະຫານພາຍໃຕ້ລົດຖັງຮູບສາມຫຼ່ຽມຍັງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸປະກອນທາງທະຫານເຊັ່ນ: ລົດຖັງ, ລົດຫຸ້ມເກາະ, ແລະອື່ນໆ. ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ການຍຶດເກາະ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກຂອງມັນຊ່ວຍໃຫ້ອຸປະກອນທາງທະຫານສາມາດດໍາເນີນການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງມີປະສິດທິພາບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂສະໜາມຮົບຕ່າງໆ.

ເປັນຫຍັງຄົນເຮົາຈຶ່ງເລືອກລະບົບລຸ່ມລົດທີ່ມີຮ່ອງຮອຍສາມຫຼ່ຽມ?

ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດບັນທຸກແບບຕິດຕາມຮູບສາມຫຼ່ຽມແມ່ນການອອກແບບໂຄງລົດບັນທຸກແບບພິເສດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດບັນທຸກ ແລະ ໂຄງລົດຜ່ານໂຄງສ້າງຮູບສາມຫຼ່ຽມ. ໜ້າທີ່ຂອງມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີລັກສະນະຕໍ່ໄປນີ້: ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງ:

ການອອກແບບຂອງໂຄງຮ່າງຂອງລາງລົດສາມຫຼ່ຽມຊ່ວຍໃຫ້ລາງລົດສາມາດຕິດກັບຕົວຖັງໄດ້ຢ່າງປອດໄພຍິ່ງຂຶ້ນ, ສະໜອງຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີເລີດ. ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນ ແລະ ການສັ່ນຂອງລາງລົດ, ຊ່ວຍໃຫ້ອຸປະກອນກົນຈັກສາມາດຮັກສາການເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍໃນພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນຕ່າງໆ, ແລະ ເພີ່ມຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການດຳເນີນງານ.

ໃຫ້ແຮງດຶງທີ່ດີຂຶ້ນໂຄງສ້າງຂອງໂຄງຮ່າງຂອງທາງຍ່າງຮູບສາມຫຼ່ຽມສາມາດໃຫ້ພື້ນທີ່ສຳຜັດກັບພື້ນດິນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ເພີ່ມການສຳຜັດລະຫວ່າງທາງຍ່າງ ແລະ ພື້ນດິນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໃຫ້ການຍຶດເກາະທີ່ດີຂຶ້ນ. ການອອກແບບນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນກົນຈັກຂັບຂີ່ໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນໃນພື້ນຜິວທີ່ມີແຮງສຽດທານຕ່ຳເຊັ່ນ: ຂີ້ຕົມ, ທະເລຊາຍ, ແລະ ຫິມະ, ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຜ່ານ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ແບບອອບໂຣດຂອງອຸປະກອນກົນຈັກ.

ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກໂຄງສ້າງຂອງຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດສາມຫຼ່ຽມກະຈາຍນ້ຳໜັກເທິງລາງລົດ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກມີຄວາມສົມດຸນຫຼາຍຂຶ້ນ. ມັນສາມາດແບ່ງປັນ ແລະ ຮັບນ້ຳໜັກຂອງອຸປະກອນກົນຈັກ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ພື້ນດິນ, ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລາງລົດ ແລະ ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດຕັກໄດ້.

ຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ ແລະ ການສວມໃສ່: ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດສາມຫຼ່ຽມຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ ແລະ ການສວມໃສ່ລະຫວ່າງລາງລົດ ແລະ ພື້ນດິນ. ພື້ນທີ່ສຳຜັດລະຫວ່າງລາງລົດ ແລະ ພື້ນດິນມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ, ເຊິ່ງກະຈາຍນ້ຳໜັກ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລາງລົດ ແລະ ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດ.