Для праектаў па будаўніцтве пазадарожных дарог падрадчыкам даступна толькі некалькі відаў спецыялізаванага абсталявання.
Але якое лепшае рашэнне для падрадчыкаў на выбар паміж самазваламі з шарнірна-сочлененнымі, гусенічнымі і колавымі пагрузчыкамі?
Улічваючы, што кожны з іх мае свае перавагі, коратка кажучы, усё залежыць ад таго, з чым вы сутыкаецеся. У гэтым артыкуле мы разгледзім некаторыя з выдатных пераваг гусенічных транспартных сродкаў, у прыватнасці, мадэлі Panther для Prinoth.
«Калі гаворка ідзе пра перавозку вялікай колькасці бруду або матэрыялу, нішто не параўнаецца з 40-тонным самазвалам з шарнірна-сочлененнай або жорсткай рамай — яны могуць зрушыць горы за лічаныя дні», — кажуць у Prinoth's Equipment World.
Нягледзячы на тое, што самазвалы з шарнірна-сучлененай канструкцыяй больш манеўраныя, маюць меншы радыус павароту і ніжэйшы цэнтр цяжару ў параўнанні з жорсткімі самазваламі, часам патрэбна ўся гэтая спрытнасць для буксіроўкі на стромкіх або спадзістых схілах. Менш матэрыялу або плошчы для інструментаў, нават у няроўных, цяжкадаступных месцах. Вось тады і патрэбна гусенічная машына з гумовымі гусеніцамі.
Гэтыя транспартныя сродкі маюць шмат розных назваў... гусенічны транспартны сродак, гусенічны самазвал, гусенічны самазвал, гусенічны пазадарожнік, гусенічны пазадарожнік, гусенічны пазадарожнік, шматмэтавы гусенічны транспартны сродак або гусенічны пазадарожнік. Аўтамабіль і некалькі розных тыпаў тэхналогій.
Гусенічныя самазвалы Prinoth Panther працуюць на гумовых гусеніцах і могуць быць абсталяваны прамой хадавой часткай або паваротнай надбудовай, падобнай да экскаватара.
Вось кароткі агляд некаторых рэчаў, якія варта мець на ўвазе, перш чым вырашыць, ці падыходзіць гусенічны транспартны сродак Prinoth для вашых патрэб.
Вось тут і важная карысная нагрузка. У залежнасці ад таго, колькі часу ў вас ёсць на выкананне працы, і колькасці матэрыялаў, якія трэба перамясціць, прадукцыйнасць можа быць першым фактарам пры прыняцці рашэння.
Тут ні адзін з прадуктаў пакуль не мае пераваг. Усё залежыць ад працы, якую вы выконваеце, і яе абмежаванняў. Паколькі гусенічныя машыны Prinoth загружаюць больш, чым большасць кампактных гусенічных пагрузчыкаў і колавых пагрузчыкаў, але менш, чым самазвалы з шарнірна-сочлененнай канструкцыяй, яны з'яўляюцца ідэальным рашэннем для сярэдніх грузаў.
Ціск на грунт з'яўляецца прычынай існавання гусенічных самазвалаў. Паколькі самазвалы з шарнірна-сучлененай канструкцыяй працуюць на шынах, непазбежна, што яны будуць раздзіраць зямлю пры павароце або нават перамяшчэнні з пункта А ў пункт Б. Гэтыя транспартныя сродкі ствараюць ціск на грунт ад 30 да 60 фунтаў на квадратны дюйм.
Для параўнання, напрыклад, Panther T7R стварае ўсяго 4,99 фунтаў на квадратны дюйм нават пры поўнай нагрузцы ў 15 432 фунты дзякуючы гумовым гусеніцам і доўгаму ходу хадавой часткі. Пры руху без грузу транспартны сродак забяспечвае ціск на грунт да 3,00 фунтаў на квадратны дюйм.
Калі праца, якую вы выконваеце, патрабуе, каб зямля заставалася некранутай, гусенічны самазвал — ідэальны выбар. Ён таксама можа быць выдатным рашэннем, калі вам трэба пазбегнуць каляін, бо гусенічныя самазвалы не захрасаюць і не ўтвараюць ям.
Усім вядома, што пры кіраванні грузавіком або колавым пагрузчыкам, калі вы даязджаеце да канца дарогі або ў канцы яе, вам трэба рухацца заднім ходам і паварочвацца, каб загрузіць або разгрузіць машыну. Гэта зойме больш месца і можа пакінуць каляіны або вялікія сляды ад шын. Гусенічныя самазвалы — ідэальнае рашэнне гэтай праблемы.
Некаторыя мадэлі, такія як Prinoth Panther T7R і T14R, з'яўляюцца ратарнымі самазваламі. Гэта азначае, што іх верхняя частка можа паварочвацца на 360 градусаў пад транспартным сродкам.
Дзякуючы функцыі хуткага скіду кірунку маршрут заўсёды гатовы да прайгравання. Гэта эканоміць час аператара і павышае бяспеку ўсіх на будаўнічай пляцоўцы, бо транспартны сродак рэдка перамяшчаецца.
Здольнасць гусенічных машын працаваць у цесных прасторах, перамяшчацца па перапоўненых будаўнічых пляцоўках, замест таго, каб ствараць непатрэбныя каляіны па ўсёй зямлі, і ўсё гэта на адной машыне, з'яўляецца велізарнай перавагай.
Гусеніцы рухаюцца не так хутка, як шыны, а праязджаюць туды, куды звычайныя колы не могуць дабрацца або захрасаюць. Таму само сабой зразумела, што самазвалы з шарнірна-сочлененным злучэннем і франтальныя пагрузчыкі хутчэйшыя і здольныя развіваць хуткасць да 35 міль у гадзіну і больш. Аднак, у той час як большасць гусенічных машын на рынку маюць сярэднюю хуткасць 6 міль у гадзіну, сярэдняя хуткасць Prinoth Panther значна вышэйшая і складае 8-9 міль у гадзіну. Яны маюць рэальную перавагу на рынку, бо іх высокая хуткасць і вялікая рабочая нагрузка забяспечваюць падрадчыкам больш высокі ўзровень прадукцыйнасці, дазваляючы ім выконваць працу да 30% хутчэй.
У цэлым, унікальная канструкцыя гусенічнага транспартнага сродку Panther з'яўляецца выдатным рашэннем для падрадчыкаў, якім неабходна перавозіць матэрыялы або абсталяванне ў аддаленыя раёны, на мяккі грунт або для будаўнічых работ па-за дарогамі. Прыкладамі найбольш распаўсюджаных ужыванняў з'яўляюцца аднаўленне рэк і пляжаў, аднаўленне азёр, мантаж і абслугоўванне ліній электраперадачы або размеркавальных ліній, праца ў забалочаных тэрыторыях і вакол іх, а таксама транспарціроўка матэрыялаў і абсталявання пры пракладцы трубаправодаў, якія часта маюць мінімальны ўплыў на навакольнае асяроддзе. Серада.
Як гаворыцца ў артыкуле часопіса Equipment World, «цікавасць да продажаў і арэнды гэтых машын працягвае расці» ў сектары земляных работ.
«Даведнік па будаўнічай тэхніцы» мае агульнанацыянальнае ахоплівае тэрыторыю, а чатыры рэгіянальныя газеты прадастаўляюць навіны і інфармацыю аб будаўніцтве і прамысловасці, а таксама інфармацыю аб новай і ўжыванай будаўнічай тэхніцы, якая прадаецца дылерамі ў вашым рэгіёне. Цяпер мы распаўсюджваем гэтыя паслугі і інфармацыю ў Інтэрнэце. Знайдзіце навіны і абсталяванне, якія вам патрэбныя, як мага прасцей.
Аўтарскае права на змест 2023 г., Кіраўніцтва па будаўнічай тэхніцы — зарэгістраваны таварны знак у Патэнтным ведамстве ЗША. Рэгістрацыйны нумар 0957323. Усе правы абаронены, ніякі кантэнт не можа быць прайграны або скапіяваны (у тым ліку абрэзаны) цалкам або часткова без пісьмовага дазволу выдаўца. Увесь рэдакцыйны кантэнт, фатаграфіі, малюнкі, лісты і іншыя матэрыялы будуць безумоўна разглядацца для публікацыі і абароны аўтарскіх правоў і падпадаюць пад неабмежаваныя рэдакцыйныя правы і правы каментавання Кіраўніцтва па будаўнічай тэхніцы. Артыкулы аўтараў не абавязкова адлюстроўваюць палітыку або меркаванні гэтай публікацыі. Азнаёмцеся з нашай палітыкай прыватнасці тут. mastodon